|
|
№5576
21 04 2015, 14:02
artk
дед играть любил, генетическая предрасположенность  когда прошивал, даже с вкл. пылесосом, ошибка по нему не вываливалась, если ты про это... или ты про инженеровские заглушки? |
|
№5577
21 04 2015, 14:22
alvlad : artk дед играть любил, генетическая предрасположенность ::40:: когда прошивал, даже с вкл. пылесосом, ошибка по нему не вываливалась, если ты про это... или ты про инженеровские заглушки? я про заглушки. такие точсно на калине использовались, там сопротивление, чтоб дме думал, что соленоид на месте =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№5578
21 04 2015, 14:33
Slokot
alvlad artk  Мне лишь бы не отвалилась от чего то ,а так похуху откуда она. Похожа на заглушку. 
|
|
№5579
21 04 2015, 22:24
alvlad
artk Спасибо за советы, буду пробовать в данных направлениях
|
|
№5580
22 04 2015, 16:34
Доброго времени суток!
подскажите по моим показаниям, что не так? жалуюсь на повышенный расход топлива. спасибо.
|
|
№5581
22 04 2015, 16:35
ещеее
|
|
№5582
22 04 2015, 16:37
3333
|
||
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№5583
22 04 2015, 16:38
ещее
|
|
№5584
22 04 2015, 16:39
ещее
|
|
№5585
22 04 2015, 16:41
bumeroid
если 3,0, то кривые фазы, подсос (мало топива на малых нагрузках и хх) 750 об мин - много, если е46, если е39 то норм 
|
|
№5586
22 04 2015, 16:44
проверять впуск на дыры, насос на давление во всех режимах, каты как там поживают, если есть?
|
|
№5587
22 04 2015, 16:47
машинка е39, 530, вварены пламягасители., насос дает 3.5
во впуске все дыры устранил.. про фазы можно поп0подробней?? |
|
№5588
22 04 2015, 16:50
bumeroid
а на е2 прошивал? |
|
№5589
22 04 2015, 16:51
bumeroid
я б насос поменял =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№5590
22 04 2015, 17:02
bumeroid
Фазы выставь и смотри что с клапаном вентиляции бака... М.б. сифонит через патрубки или сам ВУТ. 
|
|
№5591
22 04 2015, 17:04
я не прошивал, сначала подумал что предыдущий владелец прошивал.
но почему то фишки закатовых лямда зондов подключены, когда отключил фишки, по инпе показания подогрева закатавых зондов изменилось с 99.31 на 0. а напряжение так и осталось 0.42 получается что они не отключены програмно? а фазы почему нужно выставлять? то что угол зажигания 4.50? |
|
№5592
22 04 2015, 17:16
bumeroid : я не прошивал, сначала подумал что предыдущий владелец прошивал. но почему то фишки закатовых лямда зондов подключены, когда отключил фишки, по инпе показания подогрева закатавых зондов изменилось с 99.31 на 0. а напряжение так и осталось 0.42 получается что они не отключены програмно? а фазы почему нужно выставлять? то что угол зажигания 4.50? Если не прошита под E<=2, то ошибки по задним зондам в ДМЕ должны были нарисоваться. Если нет, то прога вменяемая. Опорное(крайнее, reference) положение на 3л дб 126/-105. Стоит вал на впуске, отличный от 2.2 и 2.5. +-4-5 на впуске по КВ - уже плохо, начинает влиять на расход и отдачу. На выпуске не так заметно. На угол может влиять положение вала. Но, имхо, не критическое значение. По идее - на паркинге дб слегка в минус. |
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
|
№5593
22 04 2015, 18:21
всем спасибо за ответы...!
|
|
№5594
22 04 2015, 19:55
только с полей.
приезжала е39 с расшаренным до 2,8 2,2 мотором... перебран весь мотор полностью, удалены каты. программа управления согласно уиф, была от 2,2 евро3-4. референс по впуску инпа показывала 104*, соотв-но была ошибка по ваносу, 800 обмин вместо 750 на хх, 120 актуал и таргет; аварийная программа ванос короче... прошили на е2 финальную - о, чудо: обороты стали 750, референс по впуску стал 117*  , ванос ожил  пролил пока от 2.2, в качестве эксперимента, буду мониторить коррекции, потом пролью 2,5 для сравнения, объем же ж уже не 2,2... ...Тём, сорри, что в твоей теме, думал, что будет интересно... еще для Фантома, Бимера, Макса, Слокота, Кирилла и всех остальных портных, диагностов и не только инфа, репа открыта для ништяков 
|
|
№5595
23 04 2015, 09:24
alvlad : только с полей. приезжала е39 с расшаренным до 2,8 2,2 мотором... перебран весь мотор полностью, удалены каты. программа управления согласно уиф, была от 2,2 евро3-4. референс по впуску инпа показывала 104*, соотв-но была ошибка по ваносу, 800 обмин вместо 750 на хх, 120 актуал и таргет; аварийная программа ванос короче... прошили на е2 финальную - о, чудо: обороты стали 750, референс по впуску стал 117* , ванос ожил пролил пока от 2.2, в качестве эксперимента, буду мониторить коррекции, потом пролью 2,5 для сравнения, объем же ж уже не 2,2... ...Тём, сорри, что в твоей теме, думал, что будет интересно... еще для Фантома, Бимера, Макса, Слокота, Кирилла и всех остальных портных, диагностов и не только инфа, репа открыта для ништяков На пятаках до 9/98 вал впуска другой стоит по каталогам, нежели на 520,523,320,323,328 и M54 не 30...  И на м52ту ставили другие валы в целом по каталогу до 9/98. С сентября 98 ставили на все моторы м52ту и м54 одни и теже валы. М.б. без обновления уифов шили? Он РВ менял? Что конкретно изменилось по валам - хз...
|
|
№5596
23 04 2015, 09:31
alvlad
А каким образом ему делали 2,8? И почему не сделали сразу 3,0? мотор вообще 52ту или 54? https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№5597
23 04 2015, 09:36
Slokot
я думаю, что адаптации не скидывал после всех процедур, поэтому такой зехер у него произошёл... не, валы родные, от 2,2 все мб, я хз что там было зашито в реале, скоро пошьем ему 2,5  Фантом 54 говорит, поршня другие, я хз, что там в реале делали, все с его слов. но расход воздуха на родном мафе у него как на 3,0 14,5кгч |
|
№5598
23 04 2015, 09:43
Развели похоже чувака на бапки.. Померяйте ход поршня через свечной колодец и узнаете реальный объем.
В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С) |
|
№5599
23 04 2015, 09:50
Kirux0
дык он сам все делал грит, расспрашивать не стал как из 2,2 сделал что то похожее на 3,0, не до глупостей было как скажешь, я записываю за тобой, признаюсь честно
|
|
№5600
23 04 2015, 09:55
Kirux0 : Развели похоже чувака на бапки.. Померяйте ход поршня через свечной колодец и узнаете реальный объем. Kirux0, а как расход воздуху ему "добавили" ? 
|
Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 411 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения