Диагностика m54

9_mm

Господа, добрый вечер.
Не судите строго за нубские вопросы, подскажите, ситуация следующая:
М54В22 был заменен на м54б30 и прошиты мозги, но что там мне залили, я не в курсе(евро4/евро2??)
Далее был установлен китайский равнодлинник и сняты все лямбды, лежат в багажнике.
Вопрос!: Есть ли смысл ставить передние лямбды обратно и шить евро2 или не трогать уже ничего и евро0 ??
Заранее благодарю, извините, если что не так спросил.

artk

Можно не ставить передние лз

Kirux0

Ничо не трогать, ездить и радоваццо ::23::

Поставишь лямбды - начнешь дрочить на коррекции, и они тебя с ума сведут, как некоторых ::40::

maki

меньше лазишь в инпе, лучше спишь))

Kirux0

maki :

меньше лазишь в инпе, лучше спишь))

Факт

alvlad

9_mm
чек загорается при вкл зажиг?

Slokot

Euromax :

Да, долго лилось, точно....

Artk, а можно поподробнее про лямбды? Что-то еще, чего не знаю я? Или ты лишь повторил то, о чем я написал выше, когда я пофиксил трабл с колбасой?

Кстати, если предположить, что до меня шили без UIF, то когда шили уже мы с UIFами - (1 раз) количество прошивок возможных как будет отображаться?

Накосячили - перепутали местами 1-3 и 4-6... Первое, что бросается в глаза при таком подключении - интегратор разбегаются в края(обычно, один в плюс, другой в минус). Происходит это из-за того, что мозг пытается произвести штатно лямбдарегулирование, но реакции на воздействия нет, и он продолжает делать прошлый шаг. Т.е. если пытался обогатить, то повторяет обогащение; если беднил - обеднение. Без диагнозы - колбасит страшно, чего на кавайном моторе быть не должно.
Мне, когда зонды меняли, так же накосячили. Я уже знал куда лезть, но добил "мастеров" после их "зонд мертвый" достав ноут... ::40::

Так и хотелось сказать - я заказывал только руки, а голова и своя больная есть!!! ::40::

ИМХО, с такими словами почти в любой сервис нужно изначально заходить. ::p::

По UIF ни где не увидишь - нужно знать. Там, похоже, места мало - вот и вся трабла. ИМХО, после заполнения, должно норм шиться без записи UIF. Повторюсь - я всегда шью без записи. К примеру, на мой пепелац есть, как минимум, 4 разные программы...

Slokot

alvlad :

Тоже склоняюсь, что залили без уифов 3л, ибо прошивалась доолго, а при обновлении на посл. обычно быстро строки летят

Долго, это сколько? Я ставлю принудительно писать все, что есть - 15-20 минут.

Slokot

bimer :

пацаны, перекопал разные ETK не нашел ответ.
прошивка 7 552 010 для м54в22 одна из последних, не нашел инфы под какой EU. кроме нее по всем остальным есть инфа по EU и с наличием каких опций применима.
кто нибудь сталкивался?

Считай, что тоже самое, что и "7 545 416".

Euromax

Slokot :

Накосячили - перепутали местами 1-3 и 4-6... Первое, что бросается в глаза при таком подключении - интегратор разбегаются в края(обычно, один в плюс, другой в минус)...

Если вы с Артемом это для меня пишете - то я это понял сразу когда запустил двигло после регулировки валов и замены лямбд - колбаса осталась та же - я быстро поменял шланги лямбд местами, и все хорошо тотчас. Я вверху же это написал при написании всей эпопеи, которую меня попросил написать Влад.
Эпопея была написана для внесения в общую копилку опыта по отдельно взятой машине с нестандартными косяками.

Интересно, а нахрена лить в 325 прошивку от 330 ? Сейчас с нормальной свежей прошивкой она едет либо так же, либо лучше...

Slokot :

По UIF ни где не увидишь - нужно знать. Там, похоже, места мало - вот и вся трабла. ИМХО, после заполнения, должно норм шиться без записи UIF. Повторюсь - я всегда шью без записи. К примеру, на мой пепелац есть, как минимум, 4 разные программы...

А вот тут хотелось бы разобраться с внутренней организацией памяти..
Предположим, есть машинка. Счетчик шитья - 1.
Может такое статься, что она при этом шита без УИФ 13 раз и если захотели наконец прошить ее с УИФами - прошиться тупо не даст ибо "нет места" ? Или прошьется с номером 2 ?

Slokot :

Долго, это сколько? Я ставлю принудительно писать все, что есть - 15-20 минут.

Думаю, до 10 минут. Точно не 15-20.

alvlad

Slokot
та хз, у меня нэтбук с 1гб оперы ::p::

, тормоз тот еще

Euromax

alvlad :

Slokot
та хз, у меня нэтбук с 1гб оперы ::p::

, тормоз тот еще

Больше чем уверен что это тут нипричем ваще. Гига для таких целей более чем нормально, не из под вирт машины же запускали.

Slokot

Euromax :

Если вы с Артемом это для меня пишете - то я это понял сразу когда запустил двигло после регулировки валов и замены лямбд - колбаса осталась та же - я быстро поменял шланги лямбд местами, и все хорошо тотчас. Я вверху же это написал при написании всей эпопеи, которую меня попросил написать Влад.
Эпопея была написана для внесения в общую копилку опыта по отдельно взятой машине с нестандартными косяками.

Интересно, а нахрена лить в 325 прошивку от 330 ? Сейчас с нормальной свежей прошивкой она едет либо так же, либо лучше...

Про регулирование - тож в общую копилку, но что-то мне говорит, что страниц через 5-10 вопрос поднимется вновь... ::xa::

Лица новые, а вопросы старые... ::40::

К примеру на форуме спросили "а какая прога на свежая на м54?"... ::40::

А может мегамозг раскусил заговор бмг, и поимел на халяву 40 пони безногих... ::40::

Euromax :

А вот тут хотелось бы разобраться с внутренней организацией памяти..
Предположим, есть машинка. Счетчик шитья - 1.
Может такое статься, что она при этом шита без УИФ 13 раз и если захотели наконец прошить ее с УИФами - прошиться тупо не даст ибо "нет места" ? Или прошьется с номером 2 ?

Ему без разницы - пишет UIF последовательно. Т.е. есть запись с №1, то запишет новую с №2 и т.д...

Euromax :

Думаю, до 10 минут. Точно не 15-20.

Накатить только карты - 3-5 минут... Основная прога пишется - я успеваю 2 цибаретки сдуть... ::37::

Slokot

Наблюдения: Через инпу не все адаптации скидываются. Точно - не скидывается ванос и РХХ.
Скидывается все через план проверки в ДИС.
После заливки проги(даже при записи полностью) не обнуляются некоторые адаптации.

artk

Slokot :

Наблюдения: Через инпу не все адаптации скидываются. Точно - не скидывается ванос и РХХ.
Скидывается все через план проверки в ДИС.
После заливки проги(даже при записи полностью) не обнуляются некоторые адаптации.

у меня все скидывается.
надо на инг сбросить, потом ключ в 0, потом инг на 30 сек и адаптировать дроссель, потом снова 0, чтобы записались адаптации. потом заводим

Slokot

artk :

Slokot :

Наблюдения: Через инпу не все адаптации скидываются. Точно - не скидывается ванос и РХХ.
Скидывается все через план проверки в ДИС.
После заливки проги(даже при записи полностью) не обнуляются некоторые адаптации.

у меня все скидывается.
надо на инг сбросить, потом ключ в 0, потом инг на 30 сек и адаптировать дроссель, потом снова 0, чтобы записались адаптации. потом заводим

Возможно, из-за полукривокосой руссифицированой инпы, но... После инпы, если посмотреть ванос не заводя мотор - положение реальное. После дис - 105.

maki

artk :

надо на инг сбросить, потом ключ в 0, потом инг на 30 сек и адаптировать дроссель, потом снова 0, чтобы записались адаптации. потом заводим

что такое инг?

Euromax

maki :

artk :

надо на инг сбросить, потом ключ в 0, потом инг на 30 сек и адаптировать дроссель, потом снова 0, чтобы записались адаптации. потом заводим

что такое инг?

Видимо, имелось ввиду Ignition

alvlad

гуни грил когда-то, что инпа иногда дает погрешности, точные данные в дисе

maki

подскажите, как проверить что машина не богатит смесь?

fantom

Какие средства проверки доступны?

maki

inpa, rein

artk

0- ключ вынут из замка
1- радио
2- зажигание
3- старт

alvlad

смотреть коррекции зондов в рейне-инпе, если зонды есть

artk

Slokot :

artk :

Slokot :

Наблюдения: Через инпу не все адаптации скидываются. Точно - не скидывается ванос и РХХ.
Скидывается все через план проверки в ДИС.
После заливки проги(даже при записи полностью) не обнуляются некоторые адаптации.

у меня все скидывается.
надо на инг сбросить, потом ключ в 0, потом инг на 30 сек и адаптировать дроссель, потом снова 0, чтобы записались адаптации. потом заводим

::daa::
Возможно, из-за полукривокосой руссифицированой инпы, но... После инпы, если посмотреть ванос не заводя мотор - положение реальное. После дис - 105.

просто дис обнуляет старые данные.
лучше всего это потестить на адаптации РХХ.
но я точно скажу- после инпы холостой кривой, а потом устаканивается. из чего делаю вывод, что инпа стирает адаптацию РХХ.

Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Рекомендуем почитать на тему Диагностика m54

Кто сейчас на форуме