/ Реанимация М-43 на BMW
закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 06 2010, 14:05
    • Сообщений 587
    • Профиль
    • Авто: 318i е46 М-43TU 1999г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 201
    • Новенький
Имеем мотор с пробегом 312800.Симптомы болезни: тряска на полутора тысячах оборотов, при трогании тоже трясет иногда, еще болт головы оторвало-антифриз ушел в поддон картера! Решил вскрыть. Гараж простой, без ямы, 3*6.Мотор снят лебедкой

Разбираем, отмываем, смотрим! Эмульсия которая получается при смешивании масла и

антифриза плохо отмывается даже бензином, выручила смесь автошампуня и бенза .Так выглядят элементы сцепления:




Много времени уходит на отмывку всех деталей вплоть до болтов.
Русский ЧЕЛОВЕК читает инструкцию после того,как понял ,что ЭТО он уже СЛОМАЛ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 06 2010, 14:05
    • Сообщений 587
    • Профиль
    • Авто: 318i е46 М-43TU 1999г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 201
    • Новенький

слева видно сломанный штифт вилки сцепления.
Вид маховика


Отмываем голову, разбираем, очищаем и притираем клапана. Кстати чистить их удобно щеткой на болгарке-как новые получаются!



Русский ЧЕЛОВЕК читает инструкцию после того,как понял ,что ЭТО он уже СЛОМАЛ!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 06 2010, 14:05
    • Сообщений 587
    • Профиль
    • Авто: 318i е46 М-43TU 1999г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Челябинск
    • Изображения: 0
    • Репутация: 201
    • Новенький
Притирка делалась вручную. Выручил набор Юный техник ::xa:: ! Сначала паста, потом паста ГОИ полируем фаску и седло клапана. Муторно но очень важно!


Прогоняем заодно свечную резьбу!


Вся кака на метчике. Проверять герметичность клапанов обязательно. Керосин в помощь! Потом собираем все обратно. Новые гидрики, маслосьемные колпачки. Голова готова! Теперь блок. Все по ТИСу.

Русский ЧЕЛОВЕК читает инструкцию после того,как понял ,что ЭТО он уже СЛОМАЛ!
  • Не в сети