закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
правда по поводу втулки мне кажется [censored] полная с таким люфтом толщина втулки должна быть ориентировочно 0.50 до 0.80 мм. фольга, ну может чуть толще листа бумаги! как будут шлифовать как впрессовывать не понятно. может берут корпус ставят на станок стачивают под размер и втулку потолще 1.5 или 2мм. вопрос открыт изучаю дальше варианты!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
::39::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 29 07 2008, 22:23
    • Сообщений 18128
    • Профиль
    • Авто: F10 528i (Japan)
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 4
    • Репутация: 18271
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
goldrock89 :
правда по поводу втулки мне кажется [censored] полная с таким люфтом толщина втулки должна быть ориентировочно 0.50 до 0.80 мм. фольга, ну может чуть толще листа бумаги! как будут шлифовать как впрессовывать не понятно. может берут корпус ставят на станок стачивают под размер и втулку потолще 1.5 или 2мм. вопрос открыт изучаю дальше варианты!

расшарошат отверстие в корпусе и поставят втулку любого размера
"фольгу", конечно никто ставить не будет
Есть: F10 528iA 2010
Есть: Ford Explorer 4,6 v8 2004
Есть: Honda Steed 400 1995
Была:E39 528iA 1999
Была: E46 M3 SMGII 2002
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
может у кого редуктор завалялся или коробка дифференциала как на фото в первом посте стучащий гремящий по барабану приму в дар или куплю на эксперименты :???:
Последний раз редактировалось goldrock89 31 07 2014, 15:00, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ::p::
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
goldrock89 :
позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ::p::


Главное, чтобы при этом центр втулки не сместился относительно родного отверстия. Станок есть подходящий у них под это?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
irlag :
goldrock89 :
позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ::p::


Главное, чтобы при этом центр втулки не сместился относительно родного отверстия. Станок есть подходящий у них под это?

ну так наверно для этого нужен обычный токарный станок

Рекомендуем почитать на тему ремонт редуктора lsd m3 e46

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
goldrock89 :
irlag :
goldrock89 :
позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ::p::


Главное, чтобы при этом центр втулки не сместился относительно родного отверстия. Станок есть подходящий у них под это?

ну так наверно для этого нужен обычный токарный станок


Сомнительно. Сложно будет так точно закрепить его на патрон станка, чтобы совпал центр и не получился конус, либо овал. Поинтересуйся, на всякий случай, чтобы тебе корпус не запороли.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
а ты не думал на тему блокировки от m5 ?
Я знаю парня с бмвклуба, он ее внедрил в свой редуктор. Но толком не получилось у него узнать, что и как делается подробно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
думал и где то натыкался но не помню где. не плохо было бы детали узнать конкретней
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
думаю проблема с фланцами в редукторах м5 напрочь отсутствует нежели в м3
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Я попробую разговорить его. Но он живет в Германии, занятой человек.
Вот, кстати его тачка - http://auto.ru/cars/used/sale/42401966-025d/ .
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
http://m-power.ru/forum/showthread.php? ... A%F2%EE%F0 вот тема на м-повере списался с товарищем с ником yan пишет "Потом все стало так же ... Нужно еще закаливать. В итоге блокировку себе drexler купил. Забыл про эту проблему."
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Я читал эту тему.
Тоже думаю блокировку поменять. Тока я о OS-Giken думаю. HPF их в подавляющем большинстве на свои машины ставит.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
думаю остается только корпус втулить предварительно закалив
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Я дешевле чем http://redp.ru в России ее не нашел. Они в Новосибирске находятся, практически рядом с тобой ))).
Даже дешевле чем если в turnermotorsport напрямую покупать выходит.

Рекомендуем почитать на тему ремонт редуктора lsd m3 e46

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
так он еще и без подшипников со старого выпрессовывать что ли?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Да, без никого он продается!)
Плюс к нему нужны еще фланцы от e36 m3, либо родные e46 токарным станком подогнать.

http://www.youtube.com/watch?v=DtscBk9N ... 3exVuHMbtg

Тут hpf его ставят в новый редуктор. Если тебе удастся завтулить старый корпус - это будет мега круто. Необходимость в новом редукторе тогда отпадет!
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 28 06 2013, 07:16
    • Сообщений 73
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Если надумаешь брать os-giken можно было бы договориться с поставщиками о более выгодных условиях.
Может это еще кого заинтересует.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 01 06 2012, 15:11
    • Сообщений 3395
    • Профиль
    • Авто: БМВ 320 2.2 после 2.5 теперь 3.0 МТ 6ст.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ставрополь )) Так в Москве живу, тружусть )))
    • Репутация: 1501
    • КрутышкаКрутышкаКрутышкаКрутышка
goldrock89 :
гайку ведущей шестерни затягиваем 210 нм

так ее по меткам затягивать или 210 Н ??? распорную втулку где в итоге взял??
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
G.S.A. :
goldrock89 :
гайку ведущей шестерни затягиваем 210 нм

так ее по меткам затягивать или 210 Н ??? распорную втулку где в итоге взял??

210 nm предварительно поджав ее на прессе что бы место деформации нашла, а то в первый раз поставили тянули с братаном так что вороток сломали. по итогу на пресс сносил и все гуд. затягивал в одну каску. заказывал аж в трех местах вдруг где то с заказа снимут. пришли все три теперь у меня их коллекция :mrgreen:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
irlag :
Да, без никого он продается!)
Плюс к нему нужны еще фланцы от e36 m3, либо родные e46 токарным станком подогнать.

http://www.youtube.com/watch?v=DtscBk9N ... 3exVuHMbtg

Тут hpf его ставят в новый редуктор. Если тебе удастся завтулить старый корпус - это будет мега круто. Необходимость в новом редукторе тогда отпадет!

это уже ::13:: получается покупаешь новую запчасть и еще дорабатывать надо ::p::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
нашел оперируемого донора за 5000
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 21 01 2013, 17:30
    • Сообщений 592
    • Профиль
    • Авто: e46 m3 была. сейчас велосипед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Красноярск
    • Репутация: 351
    • Новенький
начну процесс по приходу :???:

Рекомендуем почитать на тему ремонт редуктора lsd m3 e46

  • разрешите к вам присоедениться ) E46 M54B30

    Давно и надолго я подсел на е46: 318и (в руках была целый месяц) --gt 320и --gt 320д --gt 330...

  • 330cia e46

    Имеем серебристую стоковую купеху 2000г Заказал м-спойлер губку, в планах поменять заднюю оптику н...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.