|
|
№76
31 07 2014, 11:27
правда по поводу втулки мне кажется [censored] полная с таким люфтом толщина втулки должна быть ориентировочно 0.50 до 0.80 мм. фольга, ну может чуть толще листа бумаги! как будут шлифовать как впрессовывать не понятно. может берут корпус ставят на станок стачивают под размер и втулку потолще 1.5 или 2мм. вопрос открыт изучаю дальше варианты!
|
|
№77
31 07 2014, 11:29
|
|
№78
31 07 2014, 11:44
goldrock89 : правда по поводу втулки мне кажется [censored] полная с таким люфтом толщина втулки должна быть ориентировочно 0.50 до 0.80 мм. фольга, ну может чуть толще листа бумаги! как будут шлифовать как впрессовывать не понятно. может берут корпус ставят на станок стачивают под размер и втулку потолще 1.5 или 2мм. вопрос открыт изучаю дальше варианты! расшарошат отверстие в корпусе и поставят втулку любого размера "фольгу", конечно никто ставить не будет Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№79
31 07 2014, 11:51
может у кого редуктор завалялся или коробка дифференциала как на фото в первом посте стучащий гремящий по барабану приму в дар или куплю на эксперименты
|
|
№80
31 07 2014, 12:02
позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы
|
|
№81
31 07 2014, 12:13
goldrock89 : позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ![]() Главное, чтобы при этом центр втулки не сместился относительно родного отверстия. Станок есть подходящий у них под это? |
|
№82
31 07 2014, 14:49
irlag : goldrock89 : позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ![]() Главное, чтобы при этом центр втулки не сместился относительно родного отверстия. Станок есть подходящий у них под это? ну так наверно для этого нужен обычный токарный станок |
|
Рекомендуем почитать на тему ремонт редуктора lsd m3 e46
|
|
№83
31 07 2014, 15:01
goldrock89 : irlag : goldrock89 : позвонил дядьке, работает мастером в дэпо говорит как я писал выше корпус растачивается и втулка по размеру. как я не хочу опять редуктор разбирать на молекулы ![]() Главное, чтобы при этом центр втулки не сместился относительно родного отверстия. Станок есть подходящий у них под это? ну так наверно для этого нужен обычный токарный станок Сомнительно. Сложно будет так точно закрепить его на патрон станка, чтобы совпал центр и не получился конус, либо овал. Поинтересуйся, на всякий случай, чтобы тебе корпус не запороли. |
|
№84
31 07 2014, 15:05
а ты не думал на тему блокировки от m5 ?
Я знаю парня с бмвклуба, он ее внедрил в свой редуктор. Но толком не получилось у него узнать, что и как делается подробно. |
|
№85
31 07 2014, 15:27
думал и где то натыкался но не помню где. не плохо было бы детали узнать конкретней
|
|
№86
31 07 2014, 15:30
думаю проблема с фланцами в редукторах м5 напрочь отсутствует нежели в м3
|
|
№87
31 07 2014, 15:36
Я попробую разговорить его. Но он живет в Германии, занятой человек.
Вот, кстати его тачка - http://auto.ru/cars/used/sale/42401966-025d/ . |
|
№88
31 07 2014, 16:11
http://m-power.ru/forum/showthread.php? ... A%F2%EE%F0 вот тема на м-повере списался с товарищем с ником yan пишет "Потом все стало так же ... Нужно еще закаливать. В итоге блокировку себе drexler купил. Забыл про эту проблему."
|
|
№89
31 07 2014, 16:16
Я читал эту тему.
Тоже думаю блокировку поменять. Тока я о OS-Giken думаю. HPF их в подавляющем большинстве на свои машины ставит. |
|
№90
31 07 2014, 16:16
думаю остается только корпус втулить предварительно закалив
|
|
№91
31 07 2014, 16:27
|
|
№92
31 07 2014, 16:34
Я дешевле чем http://redp.ru в России ее не нашел. Они в Новосибирске находятся, практически рядом с тобой ))).
Даже дешевле чем если в turnermotorsport напрямую покупать выходит. |
|
Рекомендуем почитать на тему ремонт редуктора lsd m3 e46
|
|
№93
31 07 2014, 17:35
так он еще и без подшипников со старого выпрессовывать что ли?
|
|
№94
31 07 2014, 21:45
Да, без никого он продается!)
Плюс к нему нужны еще фланцы от e36 m3, либо родные e46 токарным станком подогнать. http://www.youtube.com/watch?v=DtscBk9N ... 3exVuHMbtg Тут hpf его ставят в новый редуктор. Если тебе удастся завтулить старый корпус - это будет мега круто. Необходимость в новом редукторе тогда отпадет! |
|
№95
31 07 2014, 21:49
Если надумаешь брать os-giken можно было бы договориться с поставщиками о более выгодных условиях.
Может это еще кого заинтересует. |
|
№96
01 08 2014, 00:38
goldrock89 : гайку ведущей шестерни затягиваем 210 нм так ее по меткам затягивать или 210 Н ??? распорную втулку где в итоге взял?? |
|
№97
01 08 2014, 04:30
G.S.A. : goldrock89 : гайку ведущей шестерни затягиваем 210 нм так ее по меткам затягивать или 210 Н ??? распорную втулку где в итоге взял?? 210 nm предварительно поджав ее на прессе что бы место деформации нашла, а то в первый раз поставили тянули с братаном так что вороток сломали. по итогу на пресс сносил и все гуд. затягивал в одну каску. заказывал аж в трех местах вдруг где то с заказа снимут. пришли все три теперь у меня их коллекция |
|
№98
01 08 2014, 04:38
irlag : Да, без никого он продается!) Плюс к нему нужны еще фланцы от e36 m3, либо родные e46 токарным станком подогнать. http://www.youtube.com/watch?v=DtscBk9N ... 3exVuHMbtg Тут hpf его ставят в новый редуктор. Если тебе удастся завтулить старый корпус - это будет мега круто. Необходимость в новом редукторе тогда отпадет! это уже получается покупаешь новую запчасть и еще дорабатывать надо
|
|
№99
09 08 2014, 19:55
нашел оперируемого донора за 5000
|
|
№100
09 08 2014, 20:00
начну процесс по приходу
|
Рекомендуем почитать на тему ремонт редуктора lsd m3 e46
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






получается покупаешь новую запчасть и еще дорабатывать надо