/ Рейка!! на BMW
закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Админ
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 30 05 2008, 00:20
    • Сообщений 28
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Добрый день, прошу помощи-советом. Появился люфт в рейке. Пока не напрягает, но есть ощущение что прогрессирует. Слышал можно что-то подкрутить-тем самым прижать вал к рейке но надо не перестараться чтоб ентот механизм не закусывало - ВОПРОС- самомоу стоит попробовать?? или енто вообще фигня-надо что-то другое??может куда обратиться посоветуете? пробег 250 - больше 100 по Питеру.
заранее огромное спасибо.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 05 06 2008, 21:39
    • Сообщений 368
    • Профиль
    • Авто: было E34 M50, Е34 М30, Е36 М50, Е46 М52, Е46 М43, Мерседес С230, e46 М54 B22
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 0
    • Гость
А есть уверенность что рейка именно???
  • Не в сети
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 01 2008, 19:44
    • Сообщений 856
    • Профиль
    • Авто: BMW 323i 1999г.в. 325Ci 2002г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва
    • Изображения: 1
    • Репутация: 153
    • Новенький
:? стоит сделать диагностику рулёвки и передних сайлентов на рычагах и их естественно... чтобы не наломать дров....рейку затянешь, по колее жесче может бросать....
  • Не в сети
  • Админ
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 30 05 2008, 00:20
    • Сообщений 28
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Конечно 100 уверенности нет-99. Дело втом что пол года назад на более-менее приличн сервисе смотрели подвеску и сказали что в рейке люфт - я озадачился - типа как и что делать но меня успокоили типа люфт не опасный-можно забить(я на сам деле ник люфта не чувствовал - в то время из-за раздолбаной подвески он нвидимо не выделялся). Далее поменял рычаги,сайлентблоки,стойки стабил. Амортиз менял год с небольшим назад. Наконечники живые, рулевые тяги вроде тоже. Собственно сам лазил под машиной - вроде входящий в рейку вал при небольших колебаниях руля - 2-3град тоже поворач-ся а на рулевых тягах - ноль(никакого намёка). или ето не есть прав способ диагностики??