|
|
№1
22 11 2013, 10:30
Господа, тк мне заваливают личку, а так же другие способы связи по поводу термостата, то я решил завести отдельную тему.
буду писать в виде FAQ. Так же сразу попрошу тему не засирать. я буду удалять сообщения, а ответы дописывать в первый пост. 1. А что, собственно, происходит? Мотор м54 оснащен электронно-управляемым термостатом. Идея в том, чтобы достичь максимального сгорания топлива и экологичности мотора, путем установления в нем высокой температуры на холостом ходу и при частичных нагрузках. При интенсивном ускорении или высокой температуре мотора, ДМЕ нагревает спиральку в воске термостата, тем самым заставляя его принудительно открыться. но просчет в том, что мотор - это 200 кг разного металла и он не может взять и резко остыть. изза чего начинает рвать бочки, а так же закоксовываться масло, залегать поршневые кольца и дубеют маслосъемные колпачки. 2. А почему нельзя купить просто холодные термостат? у меня так дедушка покупал на волгу (друг на тойоту) потому что, начиная с м52, используется электронно-управляемый термостат. в колбе с воском находится нагревательный элемент. никто из производителей не делает эти элементы отдельно. и изза этого нагревателя мы не можем туда воткнуть термостат от другой бмв или другой машины. 3. можно ведь поставить термостат от м50 через проставку. я читал Тогда будет ошибка по нагревателю термостата и ДМЕ переходит на работу по аварийной программе. кроме того, там, где ты читал машина предназначена для кольца и управляется совсем другими мозгами. 4. а можно чипануть мозги и там изменят температуру электронного открытия. у меня есть знакомые, а ты дурак Ни один человек не предоставил ни контактов, ни информации по этому вопросу. одна только пустая болтовня и оскорбления. остальное допишу потом... 5. 6. 7. Как у тебя можно приобрести холодные термостат? Пока я из не продаю. я продолжаю исследования в части надежности, а так же в части упрощения доработок. 8. В чем заключается доработка твоя? Когда я закончу исследования, я все материалы выложу в эту тему. Сам принцип доработки состоит в изменении температуры открытия термостата. Информации полно в интернете, тк владельцы русских машину часто переделывают термостаты у себя. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№2
22 11 2013, 10:30
Первый доработанный термостат установлен на моей машине.
Температура открытия 91+-2 градуса. то есть в движении Т держится в основном 91 градус, иногда при остановке повышается на 1 секунду до 93, но затем термос реагирует и она снова становится 91. машина прогревается так же быстро, печка работает исправно, ошибок в ДМЕ нет. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |