|
|
№1
02 12 2012, 13:38
Наткнулся на довольно любопытный материал в сети:
: Если пешеход нарушил правила и стал виновником аварии, в которой поврежден автомобиль, то ему придется возместить причиненный материальный ущерб. Это подтвердил Конституционный суд в своем определении об отказе в принятии жалобы. Этот отказ может сказаться на многих решениях судов, рассматривающих спорные случаи ДТП с участием пешеходов. Итак, о чем речь? Несовершеннолетняя девушка Алексина Райм выскочила на дорогу неожиданно перед проезжавшим автомобилем и вдали от пешеходного перехода. Водитель успел только затормозить, но все-таки сбил девочку. В итоге она попала в больницу. На лечение потребовалось почти 10,5 тысячи рублей. Также родители девочки предъявили иск на возмещение морального вреда к водителю на 25 тысяч рублей. Все требования родителей пострадавшей девочки были исполнены. По ОСАГО одна страховая компания возместила затраты на лечение, водитель расплатилась за моральный ущерб из собственного кармана. Но машина тоже получила повреждения, и ее хозяйка обратилась в страховую компанию, где у нее был оформлен полис КАСКО. Страховая компания отремонтировала автомобиль, а затем предъявила иск к родителям несовершеннолетней девочки о возмещении стоимости ремонта. Дело в том, что по всем документам девочка признана виновницей в этой аварии. Красноярские районный и краевой суды сочли это требование обоснованным и вынесли решение, что родители девочки должны компенсировать стоимость ремонта автомобиля. В надзорной инстанции судья Верховного суда отказал в рассмотрении жалобы на вынесенные решения. И тогда семья Райм обратилась в Конституционный суд, обжалуя некоторые пункты статьи 1064 Гражданского кодекса РФ. Конституционный суд вынес определение, в котором отказал в принятии жалобы. Он на восьми листах подробно объяснил почему. Как поясняется в этом определении, согласно статье 1079 ГК владелец автомобиля обязан компенсировать причиненный им вред жизни и здоровью, независимо от того, виноват он или не виноват. То есть, если ему под колеса упал, отлепившись от ближайшего столба, пьяный пешеход, ему не придется платить административный штраф, ему не грозит уголовная ответственность. Но за лечение такого пешехода заплатить придется, если пострадавший или его родственники этого потребуют. Но вот что делать водителю, который в результате наезда получил повреждения? Ведь не он же виноват, что пешеход выскочил под его колеса? И в большинстве случаев водители либо молча и за свои деньги ремонтировали технику, либо, если они были застрахованы по КАСКО, обращались за выплатами к своим страховщикам. Были случаи, когда водители пытались получить с пешеходов, нарушивших правила, возмещение ущерба. Гораздо реже сами страховые компании выступали с такими исками. Но после данного определения Конституционного суда таких дел, возможно, будет вал. Ведь в своем определении КС четко прописал, что в данной ситуации виновник ДТП не освобождается от ответственности за причиненный материальный ущерб. По мнению КС, в данном случае возникает ответственность обеих сторон. Водитель должен возместить вред, причиненный здоровью пешехода, а пешеход, раз уж он виноват в аварии, обязан возместить материальный ущерб водителю. Но при этом, в силу закона, пешеход имеет больше оснований для получения возмещения причиненного ему вреда. А степень ответственности каждого из участников ДТП, доказательства вины, размер возмещения - это дело судов общей юрисдикции, а не Конституционного суда. Источник: http://www.rg.ru/2012/11/07/peshehody.html В общем-то, крайне интересная заметка, т.к. насколько мне известно встречных исков на было, да и спорных ситуаций может быть немало. Хотя с учётом российских реалий приходят в голову различные схемы, при которых даже невиновный пешеход окажется в худшем положении... В той же Российской Газете было опубликовано и контр-мнение: : Пешеходам, виновным в авариях с участием автотранспорта, возможно, придется платить за ремонт автомобилей, которые пострадают по их вине. Такое определение вынес Конституционный суд. Об ответственности пешеходов за спровоцированные ими аварии - рассказывает Российская газета. В рассматриваемом случае к пешеходу, ставшему виновником аварии, обратилась страховая компания автовладельца с целью возместить ущерб, причиненный автомобилю. И, вроде бы, это вполне соответствует положениям Гражданского Кодекса. Однако далеко не все эксперты согласны в этом вопросе с позицией именно страховой компании. По их мнению, своими действиями она не только создала антирекламу себе, но и нанесла вред страховому бизнесу в целом. Проблема еще и в том, что зачастую вред, нанесенный здоровью и жизни пешехода, суды оценивают в разы дешевле, чем ущерб, причиненный автомобилю. Так, максимальные выплаты в случае смерти пешехода составляют 2 миллиона рублей, за вред здоровью - от 10 до 100 тысяч. А вот ремонт дорогой иномарки в эти суммы может и не уложиться. Поэтому, по мнению экспертов, законодательство о выплатах - нуждается в существенной доработке. Владимир Соколов, председатель Межрегионального общественного движения "Союз пешеходов". А вот отвечать материально перед автовладельцем, по мнению специалистов, должны лишь те пешеходы, которые бросились под колеса автомобиля намеренно. Источник: http://www.rg.ru/2012/11/13/opredelenie-ks-site.html |
|
|
