|
|
№1
29 11 2012, 03:20
Решил завести дневник, чтобы посмотреть сколько я не доедал и не допивал, для того чтобы мое ведерко передвигалось
 И так начнем.... Приобрел данный автомобиль в октябре 2011 года в пос. Аткарск (около 100 км от Саратова) у паренька который пригнал ее из Питера и покатался на ней ровно пол года... Аткарск- деревня, нет дорог, нет сервисов, короче я х.з. зачем он ее купил ( видимо перед телками пятаки крутить, а так как места для этого там нет, то и повыеб...ся не получилось), но видимо после убития подвески решил избавляться.... Я в этот момент мечтал именно о 46 кузове ( до этого у меня был 36), но в Саратове живых экземпляров просто не нашел, ехать в столицу времени не было, а эта объява висела давненько... Поехал смотреть, был удивлен, что кузов был живее всех живых ( поехал смотреть с парнишкой который машинами занимается, чтобы цену обосновано сбивать), нашли прибором место где она красилась ( левая арка заднего крыла), на геометрию кузова не влияло поэтому решил внимания не обращать, также шегрень на багажнике тоже отличалась от заводской, от хозяина толком ничего не добились о причине покраски этого элемента... Сбили с цены 5000 тыс. В салоне все было вылезанно, отпалированно и приятно пахло ( видимо не один час потратил на вылизывание салона), стекла все родные, оптика тоже... Но колеса были летние и сказать, что они были изношены, значит в врду пернуть.... Колесами назвать я их не смог-это просто слики, причем с выступанием в некоторых местах корта... За резину он нам скинул еще 15... Дальше больше... Поехали на диагностику, а там ее просто нет, ошибки не считать, а брать кота в мешке нет желания, мялись мялись, решили прокатиться, посмотреть как тянет, как разгоняется...вообщем выбили скидку за отсутствие диагностики еще10, на подъмник мы все таки ее загнали, посмотрели днище, поддтекал только сальник выбора передач, все остальное сухое.... Вообщем со всеми траблами и косяками купил я ее за 415 тыров... |
|
№2
29 11 2012, 03:51
Началась эксплуатация этого аппарата... Сразу после покупки поехал к официалам делать диагностику, ошибка была по мату присутствия пассажира и по дмрв.
Там же поменял:гофру с патрубками-560р воздушный фильтр-935р Сальник на шток выбора передач-315р Диагностика движка-2000р дигностика ходовки-1000р всего со всеми работами-4810р Диагностика ходовки выявила: мертвые сайлены перелних рычагов, убитые тяги стабилизатора переднего, почти умер левые рулевой наконечник... Сзади у пружины был отломан один виток... По приезду домой заказал в экзисте: Гайка с буртиком самоконтрящаяся 2шт-45р Скоба крепления втулки переднего стабилизатора2 шт-307р Рычаг передний левый (фэби)-3323р Рычаг передний правый (фэби)-3503р Комплект сайлентблоков рычага переднего (фэби)-2445р Втулка стабилизатора (фэби) 2 шт-489р Фильтр топливный ( кнехт)-1944р Фильтр салонный ( манн)-632р Свечи зажигания ( нжк) 6 шт-2932р Расходомер воздуха (старке)-1700р Итого на запчасти-17323р После прихода запчастей ( пробег 163000км): Замена масла +масло-2800р Замена масла в редукторе и коробке вместе с маслом-2500р Замена тормозной жидкости вместе с тормозухой-1000р Замена антифриза с промытием радиатора и самим антифризом-1500р Все остальное менял сам в гараже поэтому бесплатно... Итого все вместе после покупки авто-25120р |