[Slavko]

Glyuk писал(а):

-=JokeR=- писал(а):

Glyuk писал(а):

MaXon писал(а):

DDK
4ре горшка это ведь еще не приговор. Она едет как 6ти горшковая 320(М52) с автоматом. И то, догонять начинает примерно на 100 км .

Пожалуй плюсану. Мой N42 2 литровый едет на ровне с M52 2,2 литровым.

Таки он (m52) помойму тоже 2л не?

Не, у 320 на М52 объем 2,2 л. + 170 л.с. против 143 л.с. на 318 N42 (2 л.).

320 c M52TU двигателем имеет 2 литра объем и 150 коней. (2,2 и 170 коней у М54 движка)

[Glyuk]

Slavko писал(а):

Glyuk писал(а):

-=JokeR=- писал(а):

Glyuk писал(а):

MaXon писал(а):

DDK
4ре горшка это ведь еще не приговор. Она едет как 6ти горшковая 320(М52) с автоматом. И то, догонять начинает примерно на 100 км .

Пожалуй плюсану. Мой N42 2 литровый едет на ровне с M52 2,2 литровым.

Таки он (m52) помойму тоже 2л не?

Не, у 320 на М52 объем 2,2 л. + 170 л.с. против 143 л.с. на 318 N42 (2 л.).

320 c M52TU двигателем имеет 2 литра объем и 150 коней. (2,2 и 170 коней у М54 движка)

Заначит наверное с М54 спутал Вообщем я про 2,2 литровую имею ввиду с 170 лошадками. Еду с ней на ровне на своем N42 2л.

[MaXon]

Колян61 писал(а):

MaXon

ну по прошествии уже считай полу года, что можешь сказать о коллекторе кроме звука двс что то изменилось - я про динамику разгона

Динамика однозначно лучше,особенно на верхах. Расход бензина сократился.Самое главное-треск исчез. Прогретый дрыгатель работает очень тихо

[Колян61]

MaXon писал(а):

Колян61 писал(а):

MaXon

ну по прошествии уже считай полу года, что можешь сказать о коллекторе кроме звука двс что то изменилось - я про динамику разгона

Динамика однозначно лучше,особенно на верхах. Расход бензина сократился.Самое главное-треск исчез. Прогретый дрыгатель работает очень тихо

я просто себе готовлюсь на 325 правда поставить паук, но на М43 то же интересно есть от него прок или так просто понты. самое главное что б динамика и правда была лучше, а то некоторые переубеждают и говорят что все это понты.....

[MaXon]

Колян61 писал(а):

MaXon писал(а):

Колян61 писал(а):

MaXon

ну по прошествии уже считай полу года, что можешь сказать о коллекторе кроме звука двс что то изменилось - я про динамику разгона

Динамика однозначно лучше,особенно на верхах. Расход бензина сократился.Самое главное-треск исчез. Прогретый дрыгатель работает очень тихо

я просто себе готовлюсь на 325 правда поставить паук, но на М43 то же интересно есть от него прок или так просто понты. самое главное что б динамика и правда была лучше, а то некоторые переубеждают и говорят что все это понты.....

Ставь однозначно.А те , кто говорит что это путсая трата денег- самоутверждаются так в своем выборе, сразу внушают себе и окружающим, что этот девайс бесполезен, тем самым оправдывая себя за то, что не решились купить, поставить и оценить.

[BummerGun]

Полюбасу толк есть!Так как все цилиндры не сразу сходятся в одну или в две трубы(6 котлов).И диаметр труб увеличен,любой мотор с завода задушен сниженной проходной способностью как и впуска так и выпуска.И всегда когда люди ставили подобные коллектора,толк был!

[Ai1dRo0kNotBot]

Тоже хочу установить равнодлинный коллектор. Единственное, что не хочу менять остальную часть выхлопа.
Есть соображения, достаточен ли штатный диаметр, или надо всё железо менять?
Не очень хотелось бы катализаторы убирать и "громкость" общую повышать. Всё-таки машина на каждый день.

[BummerGun]

Зачем тогда ставить равнодлинный,если не убирать каты?!

[MaXon]

Ai1dRo0kNotBot писал(а):

Тоже хочу установить равнодлинный коллектор. Единственное, что не хочу менять остальную часть выхлопа.
Есть соображения, достаточен ли штатный диаметр, или надо всё железо менять?
Не очень хотелось бы катализаторы убирать и "громкость" общую повышать. Всё-таки машина на каждый день.

Про идее надо всю трассу менять, на более производительную.
Поставив один коллектор, уберется характерный треск в работе выхлопной системы, и появится небольшая прибавка л.с

[Ai1dRo0kNotBot]

Каты не хотелось бы убирать. Если каждый уберёт катализатор, мы скоро тут в .... задохнёмся.

Получается, у нас вот это:


против вот этого:


Я в высокотемпературной аэродинамике не очень, но похоже они не сильно отличаются.

[BummerGun]

А как же растояние от начала выпуска и перехода в две трубы + диаметр труб!

[<<BIG BOSS>>]

MaXon И во-сколько в итоге вылилась модернизация выпуска?

[-=WEST=-]

<<BIG BOSS>> писал(а):

MaXonи во-сколько в итоге вылилась модернизация выпуска?

Хочешь зарядить овощек сексуальным звуком?

[<<BIG BOSS>>]

-=WEST=- писал(а):

<<BIG BOSS>> писал(а):

MaXonи во-сколько в итоге вылилась модернизация выпуска?

Хочешь зарядить овощек сексуальным звуком?

Возможно,у меня и так давно кат. вырезан и звук не очень то и нравится,вот подумываю.

[-=WEST=-]

<<BIG BOSS>> писал(а):

-=WEST=- писал(а):

<<BIG BOSS>> писал(а):

MaXonи во-сколько в итоге вылилась модернизация выпуска?

Хочешь зарядить овощек сексуальным звуком?

Возможно,у меня и так давно кат. вырезан и звук не очень то и нравится,вот подумываю.

Тема прикольная спору нет, но если менять всю трассу около 40000 выйдет
Совсем не бюджетно, Макс пока один у нас в клубе на такое решился.

[BummerGun]

-=WEST=- писал(а):

<<BIG BOSS>> писал(а):

-=WEST=- писал(а):

<<BIG BOSS>> писал(а):

MaXonи во-сколько в итоге вылилась модернизация выпуска?

Хочешь зарядить овощек сексуальным звуком?

Возможно,у меня и так давно кат. вырезан и звук не очень то и нравится,вот подумываю.

Тема прикольная спору нет, но если менять всю трассу около 40000 выйдет
Совсем не бюджетно, Макс пока один у нас в клубе на такое решился.

[glycerinum]

40 тыщ, нормально
вопрос возможно глупый, но а куда лямбды зонды потом вставляются? если катализатора там не будет? а то купил поставил оригиналы

[-=WEST=-]

glycerinum писал(а):

40 тыщ, нормально
вопрос возможно глупый, но а куда лямбды зонды потом вставляются? если катализатора там не будет? а то купил поставил оригиналы

Все технические отверстия под лямбды там есть.

[<<BIG BOSS>>]

Моей лошадке и так прежний хозяин все бачки вырезал оставил тока задний(что на выходе)!!!Так что походу не много и менять придется!?

[Jack Valentaine]

15К Дороговато будет.
Есть у кого-нибудь техническое задание для равно-длинного коллектора или чертёж? Хочу заказать у знакомых токарей-сварщиков

[-=WEST=-]

Jack Valentaine писал(а):

15К Дороговато будет.
Есть у кого-нибудь техническое задание для равно-длинного коллектора или чертёж? Хочу заказать у знакомых токарей-сварщиков

Очень сомневаюсь, что ты найдешь чертеж настроенного коллектора для m43tu, если только по образцу оригинала от Sсhmiedmann делать(т.е. отдавать знакомым токарям на замеры промеры и делать уже коллектор по данным замеров), но есть он только у MaXoN и он стоит у него на машине.

[Glyuk]

-=WEST=- писал(а):

Jack Valentaine писал(а):

15К Дороговато будет.
Есть у кого-нибудь техническое задание для равно-длинного коллектора или чертёж? Хочу заказать у знакомых токарей-сварщиков

Очень сомневаюсь, что ты найдешь чертеж настроенного коллектора для m43tu, если только по образцу оригинала от Sсhmiedmann делать(т.е. отдавать знакомым токарям на замеры промеры и делать уже коллектор по данным замеров), но есть он только у MaXoN и он стоит у него на машине.

Значит надо вежливо попросить Махона сделать замерчики

[<<BIG BOSS>>]

Тогда лучше наладить серийное производство и будем на форуме по сходной цене продавать

[glycerinum]

так вы только выпуск собираетесь покупать/делать?
а мне от движка до глушака хочется поменять, всю трассу...

[BummerGun]

Глицерин,или так и хоти или меняй!