|
|
№326
28 09 2012, 17:51
Gerik : paw : EL GRiNGO : А ПО ПОВОДУ ТЕХ, КТО КРИЧИТ "ведрищще"... Кто то берет машину, чтоб сесть и ездить спокойно без вложений... я взял ее, так как искал именно кабр дорестайл с седеньями рекаро в алькантаре (ЭТО ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО БЫЛО НАЙТИ), лучше вариантов кроме нее не было...поэтому и разгребаюсь с проблема машинки...а их не так много!!!для 10 летнего возраста с оригинальным пробегом  Интересный подход к покупке авто, не проще было найти живой кабр, а седла доустановить?  еще бы по ресничкам выбирал  был бы с ресничками вообще бы не гонял на диагностику кстати я ее гонял проверять полностью, снова же в ЮНИТ...сказали все прекрасно, вот только рычаг, вот я и обрадовался  а тут, масложор  Ребят, ну хорош уже приколы травить, итак тяжко на душе, ну ей Богу тяжко  ну а так то: "Трудности пройдя, потом вкус счастья вкуснее" |
|
№327
28 09 2012, 18:36
Зато буду все о ней знать и вообще о машинах
 До этого всегда были машины только с салона, новые: Ваз 21124...3 года, вообще без проблем, пробег 120 тыщ...только расходники OPEL Asrta H. отличная машина, ноооо не прет и жрет)))) Opel Astra J вообще просто КИА Рио))) и тут увидел е46 на дороге, злую черную))) ну и продал Жопель, и взял нынешний кабр... вкачиваю баблише, восстанавливаю до оригинала, но внешне будет подвержен душевной переделке) первая машина, которая была с рук)))с 10 летним возрастом |
|
№328
28 09 2012, 18:59
Eugene : Max-Gorky Целая тема есть. если М54, ставь и не парься. А про чек энджин, ты немного не так понял. Имелось ввиду вырезать каты, поездить - если загорелся - шить, если нет, то по желанию. А если у тебя без вырезания катов горит, то на диагностику. Да м54 пока не искал ничего, чек загорелся уже второй раз за неделю, первый раз скинул с ошибкой - кз катализатора и т.д. по двум цилиндрам, 4 дня отъездил и снова загорелась, завтра пойду почитаю, думаю та же фишка. |
|
№329
29 09 2012, 21:28
EL GRiNGO : перепрошивку не делали, только удалили катализаторы и поставили пламегаситель Тебе перепрошивали и пламягаситель не ставили. Ребята рассказали, которые делали. Был сегодня там же на этой же процедуре. Каты были забиты наглухо, один даже выдавлен давлением со своего места! Надо признать машина и до удаления ехала не слабо (не был уверен в надобности удаления), но после - полетела. Ехал домой по МКАДу - было впечатление, что поток, едущий 100-120, тащится 50-60 Звук стал  Перед Зад |
|
№330
29 09 2012, 21:45
Подскажите народ где вы каты удаляли с адресом непосредственно и сколько эта процедура стоит с заменой на пламягасы,звук хуже становится без пламягасов?
пс:11 страниц перечитывать долго... |
|
№331
29 09 2012, 21:47
Нескромный Компакт
звук погромче, удаляют в разных местах, ценник от 5 до 10р =) |
|
№332
29 09 2012, 22:30
Нескромный Компакт : Подскажите народ где вы каты удаляли с адресом непосредственно и сколько эта процедура стоит с заменой на пламягасы,звук хуже становится без пламягасов? пс:11 страниц перечитывать долго... Да, везде могут удалить, только цены разные ну и отношение к делу. Я удалял тут viewtopic.php?f=16&t=70812 (в Тушино). В моей ситуации вышло 9500 руб. с прошивкой. В других сервисах объявляли значительно больше ценник. ИМХО звук без катализаторв и пламягасителей гораздо приятнее (басовитый такой), чем с катализаторами, ожидал, что будет похуже. Ну это на 330-ой всё, там правда изначально другой выхлоп |
Рекомендуем почитать на тему 231 л.с. 330 набирает сотню как надо) КАТАЛИЗАТОРЫ УДАЛЯЙТЕ
|
|
№333
29 09 2012, 22:45
у меня тоже 330-я))
я просто подпись незнаю как добавить) |
|
№334
30 09 2012, 01:33
Yuristu : EL GRiNGO : перепрошивку не делали, только удалили катализаторы и поставили пламегаситель Тебе перепрошивали и пламягаситель не ставили. Ребята рассказали, которые делали. Был сегодня там же на этой же процедуре. Каты были забиты наглухо, один даже выдавлен давлением со своего места! Надо признать машина и до удаления ехала не слабо (не был уверен в надобности удаления), но после - полетела. Ехал домой по МКАДу - было впечатление, что поток, едущий 100-120, тащится 50-60 Звук стал Перед Зад ни фига се 
|
|
№335
30 09 2012, 03:05
Макс540 : x5owner : EL Kamilove4 700 : Kirux0 : Kirux0 : Ты просто пожаловаться решил, или спросить чего хотел? спросить...ну и пожаловаться Ну спрашивай почему не прет, часто езжу в Саратов...туда 1000 км минимум 700 грам маслеца кушает я тебе скажу почему она у тебя не едет, потому что она у тебя ведро... облей ее бензином и сожги... ты сам себя читаешь? 700 грам на 1000км... да она не жрет... а просто его льет я бы сказал... ты хоть раз под машину то заглядывал? или думаешь если поставил а на утро лужи под ней не обнаружил все нормально? скорее всего течет где то масло... это раз... два это дису под замену... потому что ей и правда 10 лет... еще бы неплохо поменять квкг, клапанных крышек прокладку... свечи менять хотя бы иногда... ну и катализаторы скорее всего забиты раз не едет... а вобще течет она у тебя со всех щелей... ни один движок так масло не жрет... а диллеры пишут да 700 грам на 1000 км это норма, потому что всякие долбонавты покупают машины и начинают на них втапливать что есть мочи... а потом по гарантии на ремонт хотят... для этого они и написали... типа это норма... не норма это нифига... блин читаю Диву даюсь) у меня х5 3.0 е53 2002 года... не поверишь 100 км набирает за 7.5 сек... стоковый... а машине 10 лет))) Не читал автора темы, но не думаю что кто то мог написать что то бредовее бреда написанного выше Привет! А Вы читать умеете?  заметте я ему говорил что жор масла из за неисправности... а каты это следствие... они забиты у него из за мск были... он же сам написал... ай ладно)) кому я говорю тут чего то) но повторюсь еще раз))) расход масла у нормального двигателя 0 грам на 10 000 км) не подливаю ни грамма) при этом езжу педалирую и т.д. основная причина масложора, от меньшего к большему: -квкг -прокладка клапанной крышки -прокладка маслянного стакана -сальник колена -мск (нет млять не Москва, маслосъемные) ну и т.д надо искать... может кольца тупо легли... все бывает надо искать причину... но у здорового движка расхода не будет... а каты раз в 100 000 убиваются и это норма... но как бы просто ошибок не горит и мы как бы забиваем на проблему, хотя порою пробеги по 200-300 тыс...а по сути или менять или вырезать... тут кому как нравится... я у себя менял целиком вместе с прокладками всеми и штанами... ТС поздры с результатом рад что ты доволен машиной))) 
|
|
№336
30 09 2012, 15:48
 спасибо...но я еще дальше буду искать, хочу полностью исключить этот инцидент с масложерством
|
|
№337
25 11 2012, 00:46
Удалил сегодня каты (точнее уже вчера),едет куда веселее и изменение в тональности выхлопа не заметил,вообщем не зря старался так сказать,а расход масла проверим чуть позже)
|
|
№338
25 11 2012, 02:25
EL GRiNGO : ::34:: спасибо...но я еще дальше буду искать, хочу полностью исключить этот инцидент с масложерством Так тебе что пламегас не ставили что ли??.. готовь тогда еще бабки
|
|
№339
25 11 2012, 05:04
Classic : EL GRiNGO : ::34:: спасибо...но я еще дальше буду искать, хочу полностью исключить этот инцидент с масложерством Так тебе что пламегас не ставили что ли??.. готовь тогда еще бабкиНа что интересно? |
|
№340
25 11 2012, 07:50
на следующие 2 банки глушака, прогорят они
 , я себе в 320 m52 врезал самодельный пламегас, звук стал просто  слюни, как у 8или12 горшкового и не громкий а приятный, но в последней банке постоянно прогорала выходная труба
|
|
№341
25 11 2012, 09:30
Vovan77 : на следующие 2 банки глушака, прогорят они , я себе в 320 m52 врезал самодельный пламегас, звук стал просто слюни, как у 8или12 горшкового и не громкий а приятный, но в последней банке постоянно прогорала выходная труба значит такой пламегас сделал 
|
|
№342
25 11 2012, 10:14
Classic : Так тебе что пламегас не ставили что ли??.. готовь тогда еще бабки У меня без пламегасов больше сотни отбегала уже..и все нормуль...все целое. |
|
Рекомендуем почитать на тему 231 л.с. 330 набирает сотню как надо) КАТАЛИЗАТОРЫ УДАЛЯЙТЕ
|
|
№343
25 11 2012, 13:07
Я задавал кстати этот вопрос мастерам,но сказали что всем ставим без пламягасов и нормуль,но здесь все просто,если после отжигов до задней бочки можно дотронуться рукой,то все нормально,у меня на япошке без пламягаса задняя бочка нагревалась сильно, так что даже бампер начинал плавиться(но это прямоток ),после она прогорела и звук стал мерзкий и дребезжащий)
|
|
№344
24 12 2012, 16:40
Нескромный Компакт : Я задавал кстати этот вопрос мастерам,но сказали что всем ставим без пламягасов и нормуль,но здесь все просто,если после отжигов до задней бочки можно дотронуться рукой,то все нормально,у меня на япошке без пламягаса задняя бочка нагревалась сильно, так что даже бампер начинал плавиться(но это прямоток ),после она прогорела и звук стал мерзкий и дребезжащий) у меня почти как утюг была
|
|
№345
24 12 2012, 16:55
Нескромный Компакт : Подскажите народ где вы каты удаляли с адресом непосредственно и сколько эта процедура стоит с заменой на пламягасы,звук хуже становится без пламягасов? пс:11 страниц перечитывать долго... в поиске набери Влад Тушино
|
|
№346
24 12 2012, 17:04
z13th : Нескромный Компакт : Подскажите народ где вы каты удаляли с адресом непосредственно и сколько эта процедура стоит с заменой на пламягасы,звук хуже становится без пламягасов? пс:11 страниц перечитывать долго... в поиске набери Влад Тушино 25 ноября ,сообщение выше-я их уже вырезал [censored]) |
|
№347
24 12 2012, 17:13
и как эффект?
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№348
27 12 2012, 23:39
artk : и как эффект? эффект потрясающий!!! Машинка задышала ... поехала наконец-таки! ЗЫ Влад очень грамотный специалист! |
Рекомендуем почитать на тему 231 л.с. 330 набирает сотню как надо) КАТАЛИЗАТОРЫ УДАЛЯЙТЕ
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 144 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения