закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 15:55
    • Сообщений 117
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
У меня в роене турбы есть маслянисто-угольный налет, впуск и выпуск целый-может тоже самое?
Ваше счастливое число - 7352685223431656234754. Ищите его всюду!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
У меня был сажевый налет. Ну маслянистый тож может быть, это уже зависит от состояния твоей ШПГ.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 15:55
    • Сообщений 117
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Tолян :
У меня был сажевый налет. Ну маслянистый тож может быть, это уже зависит от состояния твоей ШПГ.

что такое ШПГ, ну там сажевый налёт, значит прокладка?
её самому можно поменять и что для этого нужно? каковы симптомы работы двигателя с этой пробитой прокладкой?
Ваше счастливое число - 7352685223431656234754. Ищите его всюду!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
ШПГ - Шатунно-поршневая группа. Если сажевый налет, то возможно и прокладка, неисключено, что у тебя сифонит из другого места, например из-под коллектора. Самому можно поменять, надо снять или хотя бы открутить турбину и вытащить прокладку старую. Лучше аккуратно снять, увидишь сразу на площадках, есть ли черный продув.
Из симптомов черный сухой дым, когда разгоняешься под нагрузкой, тупняки, про максималку не помню, но она ее не достигала.
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 15:55
    • Сообщений 117
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Tолян :
ШПГ - Шатунно-поршневая группа. Если сажевый налет, то возможно и прокладка, неисключено, что у тебя сифонит из другого места, например из-под коллектора. Самому можно поменять, надо снять или хотя бы открутить турбину и вытащить прокладку старую. Лучше аккуратно снять, увидишь сразу на площадках, есть ли черный продув.
Из симптомов черный сухой дым, когда разгоняешься под нагрузкой, тупняки, про максималку не помню, но она ее не достигала.

вот может в этом кроется моябеда, а ошибки по "передуву-недодуву" были?
Ваше счастливое число - 7352685223431656234754. Ищите его всюду!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
неа
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 31 05 2012, 15:55
    • Сообщений 117
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Tолян :
неа

хм, тогда значит не оно...
как добиться толку?
номер 3?
Ваше счастливое число - 7352685223431656234754. Ищите его всюду!

Рекомендуем почитать на тему ошибка Spritzbeginn Soll

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
Да, номер 3. Только учти, что номер 4 любит ломаться, сделаны из хрен пойми какого сплава, не магнитятся. Пилить запарился.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
номер 4 должен быть медным :) и вообще по мануалу одноразовые как и многие другие болты... ну при закручивании оных надо применять антипригарную смазку тогда будет все тип топ :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
Gold55
По логике да, но на медь ниразу не похоже. Цвет какой-то бледный уж очень и твердые.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
Corleone, дружище, поздравь меня :mrgreen:

Эпопея продолжается. Машина на проверенном в бош сервисе насосе проездила чуть больше, чем пол года (10 000 км), резко заглохла. Ошибок нет, открыл топливный стакан - куча крупной стружки. Печаль...... ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
Tолян :
Corleone, дружище, поздравь меня :mrgreen:

Эпопея продолжается. Машина на проверенном в бош сервисе насосе проездила чуть больше, чем пол года (10 000 км), резко заглохла. Ошибок нет, открыл топливный стакан - куча крупной стружки. Печаль...... ::butch::

ох мляяя.. ::p:: Даже и не знаю, что тут сказать. Наверное, это аллес... Вот теперь и думай, не нагрел ли нас этот Диджитал Дизель...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
Corleone
что делать пока не знаю, тщательно все проверяю. Помню была информация про проверку psg сопротивлениями, пока не могу найти.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
Считал напрямую память насоса, ошибок нет. Проверил сопротивления и напряжения на PSG, отклонялись от заданных только напряжения, остальное четко. Разобрал насос. Пока его снимал ударил явный запах керосина. Не поверил. Вообщем плунжерная пара задрана и перегрета. Купил солярку на другой колонке, сравнил. Одна пахнет соляркой, другая сильно воняет керосином. Цвета тоже разные. Мой вывод таков. На колонке залили либо керосин, либо сильно разбавленную. А так как ТНВД смазывается соляркой, а керосин обезжиривает, вот и умерли плунжеры. Пришлось искать старый насос с умершей электрикой. Собрал из двух один. Машина завелась, но это уже совсем не то. . .
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 27 07 2008, 20:57
    • Сообщений 1517
    • Профиль
    • Авто: BMW 320D M47N EU3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Moscow
    • Изображения: 155
    • Репутация: 466
    • Новенький
Толян,
А сколько проехал на "керосине"? Ты его заправил там, где обычно заправляешься? Чек от той заправки сохранил?
Понимаю, что этот насос вымотал уже все нервы, но я бы подумал вот над чем:
  • Посоветоваться с юристами, можно ли "нагнуть" заправку за такое, и что для этого нужно.
  • Навести справки по стоимости экспертизы. Если ценник не конский, то попросить на той заправке сертификат на топливо, и свозить тот "керосин" на экспертизу, чтобы проверили и сверили на соответствие сертификату.
    Что называется, для очистки совести. К тому же, это можно будет в дальнейшем, как говорится, приобщить к делу.

Как-то так... Иначе получается очень небюджетный ремонт за свой счёт...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 01 01 2011, 16:58
    • Сообщений 2451
    • Профиль
    • Авто: BMW 545iT Liebig e28, BMW 535i e34
    • Торговая репутация: +15
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Изображения: 130
    • Репутация: 100
    • Новенький
Corleone
Я не знаю, сколько я мог проехать на нем. Потому как я 6 лет заправляюсь только лишь на одной заправке. Чека само собой нет уже. Так, ради спортивного интереса ищу выходы на экспертизу....

Рекомендуем почитать на тему ошибка Spritzbeginn Soll

  • Ошибка AirBag

    26 MRS3:Дефект датчика 1 распознования занятости пассажирского сиденья (SBE1) ZAE2, MRS, MRS2:Оши...

  • ошибка

    неделю не мог зайти ни на форум ни на главную страницу... писал вот это: ...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.