[korefan42rus]

Если кольца или маслосъемные колпачки то она всегда бы дымила, ведь так? А она только под нагрузкой и только при полностью утопленной педали газа

[Corleone]

korefan42rus :

Если кольца или маслосъемные колпачки то она всегда бы дымила, ведь так? А она только под нагрузкой и только при полностью утопленной педали газа

Лучше пока разделить 2 проблемы: выдавливание масла из турбины и дымность. Понятно, что они могут быть связаны. И одна может быть следствием другой.

И всё же, предлагаю сначала разобраться с течью масла. Чтобы исключить мотор, сначала нужно убедиться, что его работа не вызывает выдавливание масла из турбины. Т.е. нужен замер кол-ва картерных газов.

Конечно, можно принять за исходное, что с мотором всё ок. Тогда причину выдавливания масла из турбы нужно искать в ней самой и около неё (трубки подачи и слива масла, например). Загляните вот сюда.

[korefan42rus]

Картерные газы замерили с ними все впорядке, течь нашел, из под клапанной крышки течет и по патрубкам вниз, с сапуна идет синий дым, это так должно быть на дизеле или нет? И может ли причина скрываться в мамлоотделителе который на клапанной крышке?

[Corleone]

korefan42rus :

Картерные газы замерили с ними все впорядке, течь нашел, из под клапанной крышки течет и по патрубкам вниз, с сапуна идет синий дым, это так должно быть на дизеле или нет? И может ли причина скрываться в мамлоотделителе который на клапанной крышке?

Может. СнимИте блок вентиляции, вдруг там сеточный маслоотделитель установлен. И он закоксовался.
Синий дым с сапуна - это и есть картерные газы. Т.к. сапун - это выход системы вентиляции картера. Вопрос в том, насколько интенсивный дым. На это и нужен замер газовым счётчиком.

Раз Вы говорите, что с картерными газами всё в порядке, то проверяйте маслоотделитель и переходИте к поиску причин дымности при тапке в пол.

[korefan42rus]

А где находится блок вентиляции? Или он же маслоотделитель?

[Corleone]

[quote="korefan42rus"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=А где находится блок вентиляции?[/img]
Поднимите голову на несколько постов выше. Там на картинке стрелочка указывает на месторасположения маслоотделителя. А маслоотделитель "накрыт" сверху блоком вентиляции картера (т.е. находится внутри этого блока). Блок крепится, по-моему, на [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=3-ёх болтах[/img]. [color=#[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=UPD: на 4-ёх[/img]
Блок:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=45458[/img]

"Начинка" (вариант с маслоотделителем сеточного типа):
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=45460[/img]

[korefan42rus]

Вчера открутил этот маслоотделитель и увидел забившейся фильтр, а вот на моем старом моторе вместо этого фильтра стояла какаято пластиковая штуковина, которую я и поставил так как нового фильтра все равно небыло, я надеюсь ничего страшного нет что в замен фильтра что то другое поставил? и чудо дымить при гашетки в пол перестала, осталось течь масла найти, но помоему из под крышки клапанной давит, завтра попробую протянуть.

[Corleone]

korefan42rus :

Вчера открутил этот маслоотделитель и увидел забившейся фильтр, а вот на моем старом моторе вместо этого фильтра стояла какаято пластиковая штуковина, которую я и поставил так как нового фильтра все равно небыло, я надеюсь ничего страшного нет что в замен фильтра что то другое поставил? и чудо дымить при гашетки в пол перестала, осталось течь масла найти, но помоему из под крышки клапанной давит, завтра попробую протянуть.

Всё правильно сделал (с)
Забитый фильтр перекрывал вентиляцию картера. И в картере было избыточное давление. Если с поршневой всё ок, то давка масла теперь должна пройти.

[korefan42rus]

Все!!! Ура!!! Все встало на свои места, спасибо огромнное всем за помощь