[Что лучше?] Выбрал компрессор ESS на М54 вместо свапа :)

TT

Назрел вопрос

Что делать с 330-й?
Варианта всего 2:
1) Свап двигателя, коробки, мозгов, подкапотного от М3 (343 л.с.). Бюджет около 250 т.р.
Плюсы:
- Динамика М3
- Отсечка 8000 тыс.об.
- Документы останутся также на 231 лс
- Возможность поставить компрессор на S54 до 500 лс (в будущем как надоест динамика)
- Возможность отбить стоимость продажей своего М54 с причиндалами (прим. 100 т.р.)
Минусы:
- Замена масла каждые 5000 км
- Дорогие з.ч. и только под заказ
- Гемор со свапом, чтобы всё работало как надо
ИТОГО: Выйдет прим. 150 000 руб.

2) Установка компрессора ESS (365-380 л.с.). Бюджет около 300 т.р.
Плюсы:
- Динамика быстрее сток М3
- Документы так же 231 лс
- Минимальное вмешательство в двигатель и мозг
- Расходные как обычный М54
- Замена масла 10 000 км
Минусы:
- стоимость, которая не отобьется
- 380 лс - предел для сток двигателя М54
ИТОГо: выйдет прим. 300 000 руб.

От S54 многие отговаривают ::37::

Обновление от 05-06-12:
Нашел в США комплект ESS TS1 б/у за 80 000 руб. :???:

Доставка бесплатно ::37::

Оплата налом 16-06-12, далее буду раскидывать по сумкам в качестве обычного багажа

Фото:

Обновление 2 от 13-06-12:
Выяснил наконец стоимость дооснащения TS1 в TS2 - 2500 $ (включая софт).
От TS2+ ESS отговорили, сказав что цена/отдача не стоят того чтоб тратить на это деньги.

the end

05 25