|
|
№26
16 03 2012, 19:11
Alexander_Br : для ленивых подвеска е60 и е65, полностью (одна сторона, все детали "по одной", без EDC и DD - что может быть в обоих ведрах): тоже самое только без замены аммо (которые кстати на 7ке живут оой как долго): заменители: аммо - boge, остальное все лемфердер, цены взяты с экзиста самые большие садимся и едем по российским кочкам на одной, а потом на другой и делаем выводы  даже не думал, что такая картина будет  BadBoy : mafiozi : а у вас на машинах есть актив стиринг и динамик драйв? отменно рулится е60 это что за системы? ДД - стабилизатор, который при поворотах зажимается и лишает авто каких-либо кренов. при этом по ямам мягко, в поворотах без кренов. активный руль - меняет усилие и количество оборотов руля в зависимости от скорости движения |
|
№27
16 03 2012, 19:23
Парни, про экономию денег, никто и не говорил.
Сравнить обслугу не могу: просто забыл расходы, что были на тройке. Но за тыщу рублей, никто ничего в E60 не починит... Т.е. обслуга денег тянет. И мелкие, недешёвые недоразумения... Я вот на ямку наехал, резина нормальная была, не старая... ДВА ската стали с шишками. В магазин поехал... Разноширокая, низкопрофильная... ИТОГО: полтинник оставил. Разве мало. Вот и обслуга. По выбору. ОЧЕНЬ много хлама. 95%. Найти авто до ляма можно. Но долго и нудно. Я убил массу выходных... несколько месяцев. Дизель? НАКЕР. НИ один дизель до ляма, найден не был, в сносном состоянии. ИТОГО: денег нет, e60 - не брать. Есть 600-1000, искать. Долго и упорно. Найдёшь. Чем выше ценник, тем лучше авто. НО диагностика, диагностика и диагностика. Доходы есть? ОДНОЗНАЧНО: или топовую E46 (а их просто НЕТ, ну НЕТУ их, и не говорите ДАЖЕ. Если и есть, то десяток авто, на ВСЮ нашу Родину), или E60 с поисками. Удачи. |
|
№28
16 03 2012, 19:26
Igo
+ мульен Тока про дизель не согласен, diesel power 
|
