[Smiley]

mussa
а не в курсе ты про установку 6-ти дросселей от S54 на М54В30 с коллектором и т.п.

[User200]

переходник нужен полюбе!

[Smiley]

User200 :

переходник нужен полюбе!

я знаю, и не только, там список суров весьма но зато примерно 300 коников

[mussa]

Smiley :

mussa
а не в курсе ты про установку 6-ти дросселей от S54 на М54В30 с коллектором и т.п.

Дросселя с пластиковым коллектором никак не скрестить)))
Когда ставят дросселя, точят пластину под них. Длинная, сразу на шесть горшков. С торца похоже на V. Т.к. Надо немного развернуть дросселя. Пластина крепится к голове, а дросселя к ней. Никогда этим не занимался, но видел несколько фотоотчетов. Спроси у гугла. Должен помочь. Вроде на английском форуме.

[mussa]

300 не будет. Если только валы плюсануть. И то.
Не каждая м-ка выдает то что по заводу должна

[Smiley]

mussa :

300 не будет. Если только валы плюсануть. И то.
Не каждая м-ка выдает то что по заводу должна

да, с валами.
без них говорят смысла заморачиваться нет

[User200]

Egosha :

Я начал с выпуска равнодлинного.... Я результатом доволен полностью
Впуск на весну-лето...

Расскажи подробнее про эффект. Только объективно))

[mussa]

ravnodlinnik dal prixod na nizax,
kolektor m54b30 daet ptrixod posle 5000 ob/min

[Chuk_Norris]

:

внешний диаметр 74мм, толщина стенки 4.25мм
внутренний диаметр = 74-4.25*2 = 65,5мм

дроссель можно расточить -сняв по 2.5мм с каждой стенки получим около 70мм и без всяких переходников...
стОит это кстати весьма бюджетно... я думаю около 3-4т.р.

[SHEVA]

идея....

[SHEVA]

надо на 330 своей проточить...а вдруг

[Chuk_Norris]

SHEVA :

надо на 330 своей проточить...а вдруг

в прошлом я "хондовод" , и расточка дросселя нормальное дело, дает приятный приход даже без перепрошивки, а вы тут мудрите с переходниками..
могу кинуть ссылку на человека который занимается расточкой...

[SHEVA]

хотя...а заслонка??? она остается та же...значит в месте "прилегания" заслонки к диаметр остается тот же

[CAHEK42ru]

SHEVA :

хотя...а заслонка??? она остается та же...значит в месте "прилегания" заслонки к диаметр остается тот же

У меня у отца фокус 1.8, так там эту заслонку вообще сверлят сверлом на 5, чтоб двигатель на холостых не глох, когда накатом едешь

[mastajam]

SHEVA :

хотя...а заслонка??? она остается та же...значит в месте "прилегания" заслонки к диаметр остается тот же

заслонку новую вырезают, че )

[User200]

SHEVA :

хотя...а заслонка??? она остается та же...значит в месте "прилегания" заслонки к диаметр остается тот же

В том то и дело, точить дроссель, без замены заслонки бесполезное дело. Это первое.
А во вторых, ДМРВ имеет тот же диаметр, что и дроссель, а еще всасывающие патрубки того же диаметра. В этом свете расточка дросселя просто бесполезное занятие. Откуда взяться воздуху?

[SHEVA]

Купить в строительном магазе гофрированный шланг большего диаметра и ........

[User200]

SHEVA :

Купить в строительном магазе гофрированный шланг большего диаметра и ........

И ДМРВ тоже!? И потом его откалибровать! И еще корпус воздушного фильтра тоже не забыть поменять!))))

[Chuk_Norris]

SHEVA :

хотя...а заслонка??? она остается та же...значит в месте "прилегания" заслонки к диаметр остается тот же

при расточке дросселя заслонка меняется на новую т.е. тот человек который точит дроссель изготавливает абсолютно новую заслонку...
многие неоднократно уже делали сию незамысловатую процедуру

[User200]

Все равно, без замены ДМРВ и всасывающих патрубков - это бесполезная трата времени и средств.
Имхо от коллектора толку будет больше.

[Chuk_Norris]

User200 :

Все равно, без замены ДМРВ и всасывающих патрубков - это бесполезная трата времени и средств.
Имхо от коллектора толку будет больше.

согласен, все нужно делать комплексом иначе пустая трата времени и средств..
я предложил точить заслонку как альтернативу переходникам...

[User200]

Chuk_Norris

Переходник ставиться не для того что бы поставить увеличенный дроссель. А для того поставить более "производительный" коллектор, от трех литрового мотора. А дроссель оставить свой. Так как дроссель на m54b30 электронный и нам не подходит, так как на 2.8 он механический.

[krolique]

Так вот человек вам и предлагает расточить свой дроссель, под бОльший коллектор. А почему патрубки того же диаметра? они ведь надеваются НА дроссель, а не вставляются в него. Т.е. у патрубков внутренний диаметр должен быть примерно как внешний у дросселя.

З.Ы. И если у 3,0 патрубки толще, что мешает их просто примерять на дроссель 2,8? все равно хомутами обжимать надо.

[User200]

krolique

А ты возьми и посмотри на него, и все сам поймешь.
Ладно патрубки, ДМРВ вот основная проблема.
Нет смысла, точить или менять дроссель на более большой, без замены всего впуска перед ним.

[krolique]

Я наверное упустил этот момент, ДМРВ планируется оставить родной? т.е. только коллектор поменять и все?