[Smiley]

User200 :

Да не видно нефига!!!

внешний диаметр 74мм, толщина стенки 4.25мм
внутренний диаметр = 74-4.25*2 = 65,5мм

[User200]

пипец

[SHEVA]

Smiley
ты точно с 2,8 мерял ?

[Smiley]

SHEVA :

ну получается диаметр дросельной 66, что почти 65,5.....
значит все напрасно?

User200 :

пипец

а я вам что говорил, он удушен по самое небалуй. я эту траву курил уже давно
ставьте коллектор с 6-ю дросселями от м3 е36, поршневую от 330 Е46 и точите валы под эту бодягу, тогда будет вам счастье бюджет примерно 80т.р.

SHEVA :

Smiley
ты точно с 2,8 мерял ?

мерял то я с 328, т.к. он лежит у меня перебранный для клубня
а толку то - на 320 и 323 они точно такие же

[User200]

В шоке до сих пор.... ахринеть
И чо теперь делать? Других дросселей нет.

Smiley
То что ты предлагаешь, не вариант. Слишком дорого. Да и смысла нет, за такие деньги уже другое делается.

[SHEVA]

Smiley :

SHEVA :

ну получается диаметр дросельной 66, что почти 65,5.....
значит все напрасно?

User200 :

пипец

а я вам что говорил, он удушен по самое небалуй. я эту траву курил уже давно
ставьте коллектор с 6-ю дросселями от м3 е36, поршневую от 330 Е46 и точите валы под эту бодягу, тогда будет вам счастье бюджет примерно 80т.р.

SHEVA :

Smiley
ты точно с 2,8 мерял ?

мерял то я с 328, т.к. он лежит у меня перебранный для клубня
а толку то - на 320 и 323 они точно такие же

напиши подробней) коллектор станет болт-он? блин...может заморочиться восстановлением старой и сделать корч)))

[Smiley]

User200 :

В шоке до сих пор.... ахринеть
И чо теперь делать? Других дросселей нет.

Smiley
То что ты предлагаешь, не вариант. Слишком дорого. Да и смысла нет, за такие деньги уже другое делается.

ну каждому свое

SHEVA
забей.
переходники надо, валы точеные надо и т.п.
люди берут за это дело в районе 50т.р.
+примерно 15 детали для строкера на 3 литра
и примерно 15 различные прокладочки для легенького ТО мотора

[Амур ХХХ]

что то мне концовка вообще не обрадовала

[User200]

Амур ХХХ
А кого она порадовала?

НУ вообще, по идее, из m50и25 делали же строкеры до 3.0! Причем дроссель и ДМРВ и мозги оставались старыми. Их просто прошивали под объем. И ничего, все ехало как надо.
И даже были замеры на стендах. И собственно, ведь хватало же этого дросселя на 3 литра! ))) Может и здесь не все так запущенно.

[Smiley]

Амур ХХХ :

что то мне концовка вообще не обрадовала

лучше горькая правда, чем сладкая лож

User200 :

Амур ХХХ
...
НУ вообще, по идее, из m50и25 делали же строкеры до 3.0! Причем дроссель и ДМРВ и мозги оставались старыми. Их просто прошивали под объем. И ничего, все ехало как надо.
...

а не от 5-40 расходомер разве ставили? или на турбу от 5-40?

[User200]

Ну турбу, делал мой знакомый на основе M50B25. Там дроссель и ДМРВ остались стоковые.
Проект конечно был сыроват. Но ехала она быстрее чем E36 M3 3,2. Причем форсунки на ней были стоковые. Правда зажимали регулятор. А на фосунках от 2.8 она отказывалась ехать, заливало ее.

Так же читал про строкеры на основе M50. Даже общался с мастером, кто его делал. На е34 клубе описывали. Делали в RZR-е. Полноприводная 34-ка, М50В25TU. Строкер до 3.0. На стоковом расходомере и дросселе. Все ездит отлично.

[User200]

Вот еще какая петрушка получается. На 2.8 который не TU, можно приколхозить дроссель от M62 4.0. А на наше TU-шное "ведро" альтернатив нет. Если только заказывать с e-bay что то. И то, если это что-то, вообще существует.

Нам дроссель от 3.0 уже не приколхозить, там он полностью электронный. А на TU не то - не се!

[dimka-kaput]

Кто в теме, подскажите, пользователь Mussa последний раз 6 октября 2011 года на 4ой странице предлагал вариант с коллектором и диссой с переходником от 330ой, что не так с тем вариантом???
Еще там он выложил фото, на котором указал, что 320-328 все одинаково...

[krolique]

Есть тут такой пользователь Andre. Он себе когда то на м54в30 поставил тросиковый дроссель бОльшего диаметра от ниссана.
Поспрашивайте у него, че да как.

[CAHEK42ru]

Подпишусь под темой. Если реально за 30тыр. Увеличить мощность ~ 15 л.с. То этоже гуд. Причем я так понимаю реально увеличить, а не как "поставил ручку от М-ки и +4 л.с. от стока"

[mussa]

dimka-kaput :

Кто в теме, подскажите, пользователь Mussa последний раз 6 октября 2011 года на 4ой странице предлагал вариант с коллектором и диссой с переходником от 330ой, что не так с тем вариантом???
Еще там он выложил фото, на котором указал, что 320-328 все одинаково...

Я же уже расписывал: дросселя м52ту все одинаковые= 65мм. Дроссель от м54б30 = 75мм. Но это не кретично, т.к. И у 3.0 после 5000 падает мощность. Не из-за дросселя, а из-за профиля кулачка. Чтоб снять нормальную мощность нужно ставить шрики.
По поводу альтернативного дросселя. Ставят м50 механический дроссель. Тоже через переходник на 3.0 коллектор. Но есть минус- не будет круиза. Сколько он н помню, но больше стока от 52ту.
По моим предложениям: они в силе. Могу выслать почтой переходник куда угодно, комплект(коллектор, диса,переходник)передать могу только в Москву. Один человек уже взял и поставил. Можете спросить лично.
Как поедет- тоже писал. Моя 328 купе с колектором и родным дросселем и расходомером. Плюс стоит ебейхеадер. Без чипа. Едет на ровне с 330 купе на мехе.
В моем гараже есть графики[url]http://www.bmwclub.by/forum/index.php?/topic/91538/[/url]

[mussa]

Кстати, чертеж с e46fabatics я тоже использовал. Но стал дроссель плохо. Сейчас делаю переходник, чтоб не надо было стачивать родной дроссель.

[User200]

А есть другой чертеж?

[mussa]

User200 :

А есть другой чертеж?

Есть переходники 1500 или комплекты 8000-9000.

[User200]

mussa

Ну так что там с переходником то? Есть или нет?

[SHEVA]

User200 :

mussa

Ну так что там с переходником то? Есть или нет?

постом выше написано "есть переходники"

[User200]

В личке молчит как партизан!

[User200]

Вот думаю с чего начать... С выпуска равнодлинного или со впуска от 330!?
По деньгам примерно одинаково получается.

[Egosha]

Я начал с выпуска равнодлинного.... Я результатом доволен полностью
Впуск на весну-лето...

[mussa]

переходники есть. просто большинство здесь только языком почесать, кому реально надо было, давно купил у меня, поставил и радуется.

кому жаль денег, делайте по чертежу с е46фанатикс. но предупреждаю сразу. станет он под углом, будет слетать тросик с дроселя. надо переделывать крепление тросика.

у меня есть два вида переходника.
1: надо будет сточить дроссель с одного края, т.к. будет упираться в клапан хх. или купить у меня сразу с подогнаным дросселем.

2. дроссель крепиться немного ниже. следовательно в клапан не упирается. но тогда нужно будет напильником сточить пластик. или купить у меня готовый комплект с коллектором)))

п.с. все дороботки делаются в течении 5-10 минут.
в первом варианте при помощи балгарки, во втором- крупным напильником.

вот инструкция с картинками на установку [url]http://www.turnermotorsport.com/image/instructions/instructions_TEN9990851.PDF[/url]

мой адаптер такого же плана, но только под m52tu дроссель

п.с.2 кому не нравиться мое предложение, можете покупать здесь [url]http://www.turnermotorsport.com/p-4306-adapter-plate-to-mount-m50s50b30-us-throttle-body-or-m52tu-dive-by-wire-throttle-body-to-m54b30-intake-manifold.aspx[/url]