[Борт013]

Начну сначала, морозной осенью 2008 года имея некую сумму денег на руках начал свою водительскую деятельность с ВАЗ 2110, долго рассказывать не буду, поездил 4 месяца и продал - не потерпел такого издевательства над собой... Решил - куплю новое авто! купил Фокуса 2 литра автомат (для тех кто уже намерен написать, что полный отстой, скажу, что машиной был доволен полностью). Но в один прекрасный сентябрьский денек, знакомая заикнулась что собралась продавать свою e46 325 xi... сначала даже не думал засматриваться на авто 2004 года и полный привод. Но однажды (и это было судьбоносным) сел в неё... Не то чтобы сел - втиснулся и прохватил метров 400... дальше продолжать?
Форд был продан мгновенно и я стал обладателем этого светло-серого аппарата. Ощущение - космос! Не буду даже описывать - каждый из вас, я уверен, испытывал то же самое...
Брал не опасаясь - история авто мне была известна, пробег родной 99 тысяч, полностью обслужена, но для успокоения души сгоняли на диагностику, в сервисцентр, специализирующийся на БМВ (дилера в Ярике нет, вот ауди и мерс есть, а БМВ нет). смотрели-смотрели, вот что написали, и сразу задам пару вопросов заодно:
1) Прокладка корпуса маслянного фильтра - там сопливит, но не протекает особо, говорят надо заменить (критично?).
2) Сайленты рычагов и рычаги передней подвески.
3) Передние торм колодки (уже сделал)
4) Прокладка клапанной крышки (критично?)
5) Долить масло в гур (уже сделал)
6)СВКГ- вот тут очень интересно: сначала ничего не написали а потом приписали, что надо заменить и дальше пошла лапша по ушам. я тут же позвонил знакомому БМВшнику с таким же мотором, только монопривод, ему там же на диагностике понаписали то же самое... в итоге он поменял СВКГ через 60 тыщ и сейчас с пробегом уже 200 тысяч - радуется ни нарадуется.
7) ремкомплект задник амортизаторов (отбойники+пыльники)
замена масла в мостах и коробке (всё привезут и сделают на следующей неделе)
9) и от себя: замена значка - заказал оригинал за полтора рубля. Не жалко )
На данный момент на масла, жидкость гура, колодки, значок, прокладка акпп с фильтром потратил 12000 (могу расписать по ценам и артикулам, если кому интересно или лень искать по форуму).
Спасибо огромное форуму - нашел без проблем по поиску все рекомендации по жидкостям, которые хотел найти.
БМВ- с удовольствием за рулём!

[Kolosok]

Добро пожаловать!

[Zeke]

[opossum]

Привет земляк!

Пы.Сы. Не я с тобой возле РИО зацепился в августе?

[4erepaxxxa]

[bavarM3]

[garri666]

[romanandreev_78]

[Борт013]

opossum909, не а не со мной, если только с предыдущей владелицей.

[opossum]

Борт013 :

opossum909, не а не со мной, если только с предыдущей владелицей.

Хорошо погонялись. Фотки покажи

[Andrey...]

[Серега 330Ci]

[Борт013]

фотки чуть позже. значек поменяю передний (там еще родной был) и сзади под значком скол надо как либо устранить.
прокатился по костромской сегодня с ветерком - кайф ))) экстазззз.
Жена ругается что я либо форум читаю, либо за рулём ) чето затянуло меня...

[инспектор26]

[Кузнецов]

Борт013 :

1) Прокладка корпуса маслянного фильтра - там сопливит, но не протекает особо, говорят надо заменить (критично?).
2) Сайленты рычагов и рычаги передней подвески.
3) Передние торм колодки (уже сделал)
4) Прокладка клапанной крышки (критично?)
5) Долить масло в гур (уже сделал)
6)СВКГ- вот тут очень интересно: сначала ничего не написали а потом приписали, что надо заменить и дальше пошла лапша по ушам. я тут же позвонил знакомому БМВшнику с таким же мотором, только монопривод, ему там же на диагностике понаписали то же самое... в итоге он поменял СВКГ через 60 тыщ и сейчас с пробегом уже 200 тысяч - радуется ни нарадуется.
7) ремкомплект задник амортизаторов (отбойники+пыльники)
замена масла в мостах и коробке (всё привезут и сделают на следующей неделе)
9) и от себя: замена значка - заказал оригинал за полтора рубля. Не жалко )

На самом деле все критично! БМВ надо поддерживать в должном виде. Так что не жалей денег и все меняй.

ЧТО такое СВКГ? КРКГ может быть?

[opossum]

Кузнецов :

Борт013 :

1) Прокладка корпуса маслянного фильтра - там сопливит, но не протекает особо, говорят надо заменить (критично?).
2) Сайленты рычагов и рычаги передней подвески.
3) Передние торм колодки (уже сделал)
4) Прокладка клапанной крышки (критично?)
5) Долить масло в гур (уже сделал)
6)СВКГ- вот тут очень интересно: сначала ничего не написали а потом приписали, что надо заменить и дальше пошла лапша по ушам. я тут же позвонил знакомому БМВшнику с таким же мотором, только монопривод, ему там же на диагностике понаписали то же самое... в итоге он поменял СВКГ через 60 тыщ и сейчас с пробегом уже 200 тысяч - радуется ни нарадуется.
7) ремкомплект задник амортизаторов (отбойники+пыльники)
замена масла в мостах и коробке (всё привезут и сделают на следующей неделе)
9) и от себя: замена значка - заказал оригинал за полтора рубля. Не жалко )

На самом деле все критично! БМВ надо поддерживать в должном виде. Так что не жалей денег и все меняй.

ЧТО такое СВКГ? КРКГ может быть?

Да не пугай парня Е46 крепкая машинка. Я в своей ни на минуту не усомнился. Ездию на ооочень далекие расстояния. Менять то что нужно конечно надо, но у него это в основном расходники. Поменяет со временем и будет все гут.

[Кузнецов]

opossum909 :

Да не пугай парня Е46 крепкая машинка. Я в своей ни на минуту не усомнился. Ездию на ооочень далекие расстояния. Менять то что нужно конечно надо, но у него это в основном расходники. Поменяет со временем и будет все гут.

Не, ну а чем я его пугаю? Надо исправлять этот список. Он конечно не критичен, чтоб прям бежать и менять, но и затягивать я бы тоже с этим не стал.

[Борт013]

Кузнецов :

Борт013 :

1) Прокладка корпуса маслянного фильтра - там сопливит, но не протекает особо, говорят надо заменить (критично?).
2) Сайленты рычагов и рычаги передней подвески.
3) Передние торм колодки (уже сделал)
4) Прокладка клапанной крышки (критично?)
5) Долить масло в гур (уже сделал)
6)СВКГ- вот тут очень интересно: сначала ничего не написали а потом приписали, что надо заменить и дальше пошла лапша по ушам. я тут же позвонил знакомому БМВшнику с таким же мотором, только монопривод, ему там же на диагностике понаписали то же самое... в итоге он поменял СВКГ через 60 тыщ и сейчас с пробегом уже 200 тысяч - радуется ни нарадуется.
7) ремкомплект задник амортизаторов (отбойники+пыльники)
замена масла в мостах и коробке (всё привезут и сделают на следующей неделе)
9) и от себя: замена значка - заказал оригинал за полтора рубля. Не жалко )

На самом деле все критично! БМВ надо поддерживать в должном виде. Так что не жалей денег и все меняй.

ЧТО такое СВКГ? КРКГ может быть?

как мне пояснили на нашем самом-самом бмвэшном сервисе города КРКГ надо менять вместе с двумя патрубками, которые в совокупности составляют Систему Вентиляции (рециркуляции) Картерных Газов (пишу именно так как указали мне в документах)
Знаю что машинка надежная и отношусь к ней бережно, просто сразу нету денежки чтоб всё сделать, в течении 2-3 месяцев надеюсь список сократиться до минимума, а лучше вообще его выполнить )))