закрыть

Denissimus

А что за процедура оформления доков при смене мотора?

ТраХтор

Lix :

Та ладно.
По уму с 2.2 до 3.0 менять пол машины надо,
С 2.2 до 2.5 можно и в своем двигателе покопаться и получить 2.5 без замены всего блока. Зато перебранное.
Хотя, если djem согласится поменять 2.2 на 2.5 с доплатой тысяч в 10-15, то вариант будет хороший

каким образом ты без проблем сделаешь из 2,2 - 2,5?

Саня

Ребзя а так и не понял с м52ту 2 литра 150 лс геморно воткнуть м54 2.2 литра 170 лс, джем подскажи еси знаешь :???:

Garage Inc.

А какова цена работ в среднем по замене 2.2 на 2.5? И если, допустим, сдать свой старый (пробег 204000), то какова сумма "зачета" была бы, если танцевать от 35000 за 2.5?

djem

старый 2,2 распродай по запчастям

Garage Inc.

А ездить на чем?

АП

loki

А в чем проблема повесить на 2,5 навеску от 2,2? Если уж денег не хватает на мотор в сборе?

Garage Inc.

Ты имеешь в виду наоборот, от 2.5 навеску на 2.2?
Денег на все хватит, если этот замут будет вообще стоить их ... В30 конечно логичнее, но там, говорят, и доработок больше. И как на нем ездить с колодками и дисками для 316-328, и много чего еще сопутствующее + автомат, а не ручка

loki

Нет, я имею в виду как раз поставить 2,5 или 3,0 и оставить впуск с заслонкой от 2,2. Просто у меня уже три потенциальных клиента, которые хотят прикупить мой голый мотор, оставить временно свой впуск, а в последствии докупить необходимое по стоку. Понятно, что потери некие будут присутствовать, но ехать вся эта конструкция будет и ехать она будет по-любому лучше, чем старый 2,2.

IceCat

а сколько за 3,0, что-то я цены не увидел? нужен голый мотор плюс впуск от расходомера и форсунки, документы не нужны

djem

IceCat
доки на ценообразование не влияют, идут в виде бонуса
цена 60000р на мотор с впуском, выпуском , косой

Garage Inc.

Вот стоит ли оно того, сам не знаю. Мне очень нравится моя машина и продавать ее только лишь из-за двигла не охото, хотя и понимаю, что 2.2 уже малова-то, тем более на автомате, а покупать лишь из-за этого другое авто 330 (хотя хотел бы конечно Х или Хд)... сверху так и так еще 150-250 надо накинуть после продажи моей, а тут вроде как мотор поставить В25 за 40 или же В30 за 60 + работы ...

::16::

Что оптимальнее-то? Колхозить или покупать сток 330?

loki

да нет там никакого колхоза - если машина нравится, спокойно меняй мотор и катайся.

Garage Inc.

Ну а стоимость работ по замене если всё От и ДО, ставя всё новое вместе с навесным и т.д. ? какие вообще пределы? чтоб сразу к цене двигла примерно добавить и прикинуть

loki

Ну смотри: стоимость самого двигла условно 50-60 тысяч. Стоимость работы - тысяч 10-15. Дальше начинаются детали: клапан рециркуляции с трубками явно понадобится новый, это еще грубо 5000, диса - еще 7000, заслонку, корпус фильтра и расходомер - с разборки (тут как повезет). Прокладочки неплохо бы поменять: поддона (а возможно и сам поддон, если движка от е60), корпуса масляного фильтра, клапанной крышки. В принципе, это все копейки. В общем, тыщ в сто уложишься, плюс-минус.