|
|
№1
07 12 2010, 19:45
Модерам: Не ругайте и не закрывайте очень быстро тему.
Знаю что боян. есть мысль: Рассуждения. M52TU заводится с полтыка в любой мороз, большинство м54-х заводятся не с первого раза, дальше троят и чек загорается. При подключении компа имеем пропуски зажигания. Пропуски это не воспламенившееся топливо в цилиндре от обедненной смеси. Обеднение возникает либо от переизбытка неучтенного воздуха (подсосы, негерметичности), либо недостаток топлива(!). Так вот, у М52TU и М54 разные системы подачи топлива. У М52TU регулятор давления на топливной рейке, здесь же и обратка отходит. У М54 все это располагается на топливном фильтре под днищем автомобиля в районе сидения водителя. Вот если бы систему подачи топлива с М52TU пересадить на М54 и посмотреть что будет. Переделки минимальны: рейку перекинуть, обратку удлиннить, заменить топливный фильтр (кста он в 3-4 раза дешевле)... А вдруг прокатит? Кто что думает? возможно ли? связано ли? всем заранее спасибо! |
|
№2
07 12 2010, 19:55
а смысл?
принцип то один и тот же Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
№3
07 12 2010, 20:06
Один и тот же да разный... и все же проблемы с заводкой на М52TU нет а на М54 есть.
To GUNhead значит тут копать бесполезно? |
|
№4
07 12 2010, 20:10
ну почему же бесполезно?
вот например здесь зарыта причина того что авто заводится со второго раза а не с первого. но к пропускам отношения не имеет. но это лечится обычно заменой топливного насоса и регулятора давления Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№5
07 12 2010, 20:30
у меня м54 и НИ РАЗУ!!! не было такого, что бы не с первого раза завелась .
 опыт эксплуатации 70 тыс. 
|
|
№6
07 12 2010, 20:39
Аналогично. М54В22 заводиться с первого раза, проблем не было.
|
|
№7
07 12 2010, 21:10
А что по пропускам? Свечи? Катушки? Плохой бензин?
|
|
Рекомендуем почитать на тему злополучная заводка М54B22 на холодную. есть мысль!
|
|
№8
07 12 2010, 23:33
Ха, M52TU мороз -20, завестись не реально. Заменено, перечисляю: Насос топливный, свечи, все фильтры. Мороз -10 заводиться со второго раза. Мороз - 5 заводиться с пол оборота.
Думаю на регулятор. И все таже ошибка по пропускам. НУ ЧТО Ж ДЕЛАТЬ ТО, куда дальше копать то. |
|
№9
07 12 2010, 23:42
Rancho_dominguez
меряй компрессию. |
|
№10
07 12 2010, 23:56
Да еще интересный факт, что если все таки крутить в мороз , то на раз 25 с газом может и заведтся с новым акумом как сейчас, помню сразу же как завелась заглушил, и завожу снова и заводиться с пол оборота. Вот еще вопрос, крутить в минус 25 стартером движок, попыток так под 20 приведет к тому что стартер сгореть можешь, это ясно, а для двигателя как? Масло тока перед морозами поменял 0/30 slx. Пробег 160000 км.
|
|
№11
08 12 2010, 00:02
seroff : у меня м54 и НИ РАЗУ!!! не было такого, что бы не с первого раза завелась . опыт эксплуатации 70 тыс. \всё когдато бывает в первые! Не знаю почему но 52ту нравится больше! В прошлом году в питере - 30С и с пол оборота! Ищу людей, кому нужны деньги. |
|
№12
08 12 2010, 00:19
Choryk : seroff : у меня м54 и НИ РАЗУ!!! не было такого, что бы не с первого раза завелась . опыт эксплуатации 70 тыс. \всё когдато бывает в первые! Не знаю почему но 52ту нравится больше! В прошлом году в питере - 30С и с пол оборота! типун те  все больше убеждаюсь, что когда авто достается после норм. хозяев, то и болячек практически нет. да, и пробег когда реальный
|
|
№13
08 12 2010, 00:38
seroff : все больше убеждаюсь, что когда авто достается после норм. хозяев, то и болячек практически нет. Таких осталось совсем мало!  И это обычно либо только немец либо пригнаная для себя и отьезжаная 3-4 года!
Ищу людей, кому нужны деньги. |
|
№14
08 12 2010, 00:40
М54 и пока тоже заводиться, правда бывает секунду-другую побухтит и глохнет, так тут второй раз дернешь и порядок.
Ну ежели газку немного чтоб не глох сразу ... эдак тыщь до 1,5-2 ... то и с первого получается 
Админ со стажем  А так же делаю интересные эксклюзивные вещи: http://klst.ru http://tribotech.ru |
|
№15
08 12 2010, 00:49
В прошлую зиму стояла на морозе 26-28град 2 дня. Завелась с 6го раза!!! Но ничего не загоралось и т.д До сих пор ничего не делал, кроме масла конечно )) Она, правда, избалованная у меня - ставлю в отапливаемом паркинге уже более 3х лет, а выше указанный случай был в 500км от Москвы
|
|
№16
08 12 2010, 00:57
мда проблема имеет место быть...... не знаю в чем дело
 М54
|
|
№17
08 12 2010, 00:58
Roki : а выше указанный случай был в 500км от Москвы я больще 30 км от питера не езжу Roki : Она, правда, избалованная у меня Ты её насилуешь 
Ищу людей, кому нужны деньги. |
|
Рекомендуем почитать на тему злополучная заводка М54B22 на холодную. есть мысль!
|
|
№18
08 12 2010, 01:02
Так вот У м54 насколько я читал форум проблем очень мнего
масложор, катализаторы, повышеный расход бенза ,завод на холодную,тряска,и так далее (всю сказано в общем очень много тем и т.д. ) Так вот чемже хороши хвалёные 6 цилиндров! В данном случае м 54? Ищу людей, кому нужны деньги. |
|
№19
08 12 2010, 01:30
Один из самых компенсированных движков
|
|
№20
08 12 2010, 01:52
называется как хочешь так и понимай
|
|
№21
08 12 2010, 02:14
компенсированный или уравновешенный.
Вот, например, почитать можно: [url]http://www.drive.ru/technic/2010/07/20/3453536.html[/url] |
|
№22
08 12 2010, 02:16
MaxSTATUS : Один из самых компенсированных движков Что значит компенсированный??? |
|
№23
08 12 2010, 02:18
Сорри! Не увидел ответ ниже))
|
|
№24
08 12 2010, 02:44
MaxSTATUS : компенсированный или уравновешенный. Вот, например, почитать можно: http://www.drive.ru/technic/2010/07/20/3453536.html толку от того что он и компенсированный и уравновешенный)))когда он не заводиться и поглащает масло литрами! Ищу людей, кому нужны деньги. |
|
№25
08 12 2010, 03:01
Choryk : толку от того что он и компенсированный и уравновешенный)))когда он не заводиться и поглащает масло литрами! ...и всё равно часто ходит по 300 тысяч... Плюс имеет неплохую литровую мощность и характеристику крутящего момента... И приятно урчит =) Хотя рёв тойотовской рядной шестёрки из Супры / Лексуа IS300 мне нравится больше =) У меня заводится на раз-два, даже после суток стояния при -20... Ниже не было пока  А масло любит, это да... 
|
Рекомендуем почитать на тему злополучная заводка М54B22 на холодную. есть мысль!
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 84 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения