закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 15:52
    • Сообщений 1531
    • Профиль
    • Авто: 328ая купеха на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мск
    • Репутация: 0
    • Гость
Начинаю посматривать, в сторону 330 трактора, на полном приводе в кузове купе.
Во-первых их очень мало в РФ,
Во-вторых нигде нет толком отзывов об этом двигателе,
клубни поделитесь, кто имел\имеет опыт, спасибо ::butch::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 26 09 2009, 23:04
    • Сообщений 28813
    • Профиль
    • Торговая репутация: +4
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2615
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Немного информации:

N57D30TOP 3.0L inline-6 common rail turbo diesel engine
:
bmw_diesel_engine.jpg bmw_diesel_engine.jpg [ 29.17 KIB | Просмотров: 16295 ]


Двигатель BMW N57 — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель, выпускаемый с 2008 года. Он имеет совершенно новый алюминиевый картер, вертикально помещенные клапаны, керамические свечи накаливания, турбокомпрессор с изменяемой геометрией, пьезоэлектрический инжектор Bosch, а также новый уклад Common Rail 3. Он поставляется в двух версиях с различным давлением впрыска: 1800 бар (N57D30OL) и 2000 бар (N57D30TOP). Этот двигатель был создан в качестве критерия для установления на базе 3-литрового турбодизеля M57TU2D30, рядный шестицилиндровый, тот же диаметр цилиндра 90 и ход поршня 84 мм, а следовательно, и тот же объем 2993 куб.см.
Используемые материалы на двигателе N57 полностью выполнены из алюминия. Кроме того, наддув с изменяемой геометрией позволяет уменьшить турбо и получить более быстрый отклик, чем в аналогичном двигателе с турбонаддувом с фиксированной геометрией. Кроме того, та же система питания была оптимизирована, благодаря системе Common Rail с пьезоэлектрическими форсунками и внедрения методики инъекции стратифицированного заряда, что позволяет лучше сгорания внутри камеры сгорания, с меньшим количеством отходов и, следовательно, с большей эффективностью. Эти методы, позволяют улучшить тепловую эффективность, это означает, что в условиях повышенной производительности расход составит около 10%, а в этом случае получается снижение расхода топлива на 7%.
Двигатель N57 соответствует нормам Euro 5, но модели, на которые устанавливаются предлагают опции дают возможность также иметь пакет лизинга, который может еще больше снизить выбросы загрязняющих веществ и реагировать заблаговременно законодательством Евро 6, начиная с 2014 года.
Семейство двигателей N57 состоит из четырех двигателей, отличающихся друг от друга по типу наддува и, конечно, для выгоды, которые они могут предложить.

Engine code Литраж Мощность, Момент Красная линия (rpm) Год
N57D30U0 2,993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 450 N·m (330 lb·ft)@1750-2500 5000 2010
N57D30O0 2,993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 245 PS (180 kW; 242 hp)@4000, 540 N·m (400 lb·ft)@1750-3000 5000 2008
N57D30O1 2,993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 258 PS (190 kW; 254 hp)@4000, 560 N·m (410 lb·ft)@1750-3000 5400 2011
N57D30T0 2,993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 306 PS (225 kW; 302 hp)@4400, 600 N·m (440 lb·ft)@1500-2500 5000 2009
N57D30T1 2,993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 313 PS (230 kW; 309 hp)@4400, 630 N·m (460 lb·ft)@1500-2500 5200 2011
N57S[2] 2,993 cc (2.993 L; 182.6 cu in) 381 PS (280 kW; 376 hp)@4000-4400, 740 N·m (550 lb·ft)@2000-3000 5400 2012

N57D30Ox 1.8 бар.
N57D30Tx 2 бар.
N57D30Ox использует один турбокомпрессор, в то время как N57D30Tx использует 2 турбокомпрессора, а N57S использует 3 турбокомпрессоров разного размера.

Диаметр х Ход поршня: 84 мм (3,3 дюйма) х 90 мм (3,5 дюйма)

Применялись:

N57D30U0
2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 525d[3]
2010- BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 325d
N57D30O0
2008- BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 330d/330xd
2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 530d
2009- BMW 5 Series GT F07 530d GT/530d xDrive GT
2008-2012 BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld
2010- BMW X5 E70 xDrive30d
2010- BMW X6 E71 xDrive30d
N57D30O1
2011- BMW 5 Series F10/F11 530d
2011- BMW X3 F25 X3 xDrive30d
2012- BMW 3-Series F30/F31 330d
2012- BMW 7 Series F01/F02 730d/730Ld
N57D30T0
2010-2011 BMW 5 Series F10/F11 535d
2009- BMW 5 Series GT F07 535d GT/535d xDrive GT
2009- BMW 7 Series F01 740d/740d xDrive
2010- BMW X5 E70 xDrive40d
2010- BMW X6 E71 xDrive40d
N57D30T1
2011- BMW 5 Series F10/F11 535d
2011- BMW 6 Series F12/F13 640d
2011- BMW X3 F25 X3 xDrive35d
N57S
2012- BMW M550d xDrive
2012- BMW 750d xDrive
2012- BMW 750Ld xDrive
2012- BMW X5 M50d
2012- BMW X6 M50d
Суть общественного мнения: http://cs310321.vk.me/v310321377/45fe/xIxIueu3HBQ.jpg
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 26 09 2009, 23:04
    • Сообщений 28813
    • Профиль
    • Торговая репутация: +4
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2615
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
февраль

Вроде особых нареканий нету по этим двигателям, так что я думаю не обломаешься :)
Суть общественного мнения: http://cs310321.vk.me/v310321377/45fe/xIxIueu3HBQ.jpg
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 01 01 2013, 13:22
    • Сообщений 3913
    • Профиль
    • Авто: vw passat b5+, мазда 3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: москва сзао
    • Репутация: 51
    • Новенький
::39::
vw пассат, теперь макс готовит на сковородке))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 15:52
    • Сообщений 1531
    • Профиль
    • Авто: 328ая купеха на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мск
    • Репутация: 0
    • Гость
MASTA
вот и смущает, то что ВРОДЕ, т.к машин мало и особо не понятно
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
февраль :
MASTA
вот и смущает, то что ВРОДЕ, т.к машин мало и особо не понятно


Ну одно понятно точно - крайняя чувствительность этого двигателя с Евро5 к топливу и маслу, и программированный на нём порог холодного запуска (для европеек) :wink:
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 10 2009, 21:04
    • Сообщений 15161
    • Профиль
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Изображения: 5
    • Репутация: 4782
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
февраль :
Начинаю посматривать, в сторону 330 трактора, на полном приводе в кузове купе.

в 46 кузове не было купе полноприводных, или ты е92 смотришь?
Я доверяю в этой жизни только двум людям : один из них я, другой не ты....

Рекомендуем почитать на тему обсуждение мотора N57D30TOP

  • Bmw e46 m57d30 стук мотора

    Здравствуйте Снял крышку мотора m57d30 весь пластик и услышал такой звук Очень страшно что может бы...

  • В поисках мотора м54б30

    Всем салют ! Кто продает мотор м54б30 с небольшим пробегом , живой , желательно с японки на е46!?...

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 26 09 2009, 23:04
    • Сообщений 28813
    • Профиль
    • Торговая репутация: +4
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2615
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Колян61
Это уже про е92 идет речь
Суть общественного мнения: http://cs310321.vk.me/v310321377/45fe/xIxIueu3HBQ.jpg
  • Не в сети
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 10 2009, 21:04
    • Сообщений 15161
    • Профиль
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Изображения: 5
    • Репутация: 4782
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
MASTA :
Колян61
Это уже про е92 идет речь

:lol: куда мне про е92, все мозги про е46
Я доверяю в этой жизни только двум людям : один из них я, другой не ты....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 26 09 2009, 23:04
    • Сообщений 28813
    • Профиль
    • Торговая репутация: +4
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2615
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Колян61
Эти движки с 2008 года пошли =) Е46 уже тогда не выпускали :)
Суть общественного мнения: http://cs310321.vk.me/v310321377/45fe/xIxIueu3HBQ.jpg
  • Не в сети
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 10 2009, 21:04
    • Сообщений 15161
    • Профиль
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Ростов-на-Дону
    • Изображения: 5
    • Репутация: 4782
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанатФанат
MASTA :
Колян61
Эти движки с 2008 года пошли =) Е46 уже тогда не выпускали :)

:arrow: я уже прочитал
Я доверяю в этой жизни только двум людям : один из них я, другой не ты....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 15:52
    • Сообщений 1531
    • Профиль
    • Авто: 328ая купеха на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мск
    • Репутация: 0
    • Гость
да и масложорку не хочется, были и е36 и е46 у меня, которые не жрали масло, так что смотрю еще на японскую поповозку ис 250....больше вариков не вижу(((
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 26 09 2009, 23:04
    • Сообщений 28813
    • Профиль
    • Торговая репутация: +4
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2615
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
февраль
Ну нет, 330д , куда интереснее ис250, во много раз!
Суть общественного мнения: http://cs310321.vk.me/v310321377/45fe/xIxIueu3HBQ.jpg
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 15:52
    • Сообщений 1531
    • Профиль
    • Авто: 328ая купеха на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мск
    • Репутация: 0
    • Гость
MASTA
понимаю, но покупая авто за 1.2-1.3 под капот лазить не хочется ::p::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 26 09 2009, 23:04
    • Сообщений 28813
    • Профиль
    • Торговая репутация: +4
    • Изображения: 0
    • Репутация: 2615
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
февраль

Тогда да, ис) но она скучная ::12::
Суть общественного мнения: http://cs310321.vk.me/v310321377/45fe/xIxIueu3HBQ.jpg
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 29 05 2009, 15:52
    • Сообщений 1531
    • Профиль
    • Авто: 328ая купеха на палке
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Мск
    • Репутация: 0
    • Гость
знаю ::p:: ::p:: ::pom::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 10 01 2010, 14:03
    • Сообщений 27930
    • Профиль
    • Авто: е46 купе м3, е53 дизель
    • Торговая репутация: +34
    • Откуда: волгоград
    • Изображения: 3
    • Репутация: 50940
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::39::
На Нищеброда не нужен нож - ему покажи медный грош и делай с ним что хош (с)

Рекомендуем почитать на тему обсуждение мотора N57D30TOP

  • Bmw e46 m57d30 стук мотора

    Здравствуйте Снял крышку мотора m57d30 весь пластик и услышал такой звук Очень страшно что может бы...

  • В поисках мотора м54б30

    Всем салют ! Кто продает мотор м54б30 с небольшим пробегом , живой , желательно с японки на е46!?...

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 26 08 2011, 19:12
    • Сообщений 1750
    • Профиль
    • Авто: BMW 523 E39 было BMW 325 CI Е46 было BMW 530D E60 есть
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия Сочи
    • Изображения: 12
    • Репутация: 0
    • Гость
В е 60 стоит такой мотор только с литерой n довольно бес проблемный мотор если вовремя обслуживать и лить нормальную соляру если не менять возд фильтр вместе с маслом 7-8 т. км. начинает его есть через сопун или кркг примерно 1.5 л. на 8000 км с заменой фильтра жор прекращается чувствителен к соляре чуть не там заправился может и по брыкаться и попросить замену топл фильтра а в остальном на неновой машине 2004 год пробег по одометру 170 за год и 25000 пробега поменял расходомер уплотнитель ныне кольца интеркуллера пару парубков помпу и расширитель но это я думаю презент от предыдущего владельца в целом едет будь здоров без чипа если вырезать агр саж. фильтр и чипануть будет еще лучше ехать))))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 05 07 2009, 18:11
    • Сообщений 171
    • Профиль
    • Авто: 330D M57 рестайл
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Воронеж
    • Изображения: 3
    • Репутация: 0
    • Гость
а кто нибудь задумывался инстолировать один из этих новых топовых N57... вместо штатного M57TU30d на е46 ???
Последний раз редактировалось TIGR 325 24 10 2013, 10:30, всего редактировалось 1 раз.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 10 2011, 11:34
    • Сообщений 2922
    • Профиль
    • Авто: Была `03 320d Touring, есть `11 Mondeo Wagon 2.0TDCi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, Новогиреево/Марьино
    • Изображения: 20
    • Репутация: 588
    • ОсвоилсяОсвоился
ilya134 :
В е 60 стоит такой мотор только с литерой n довольно бес проблемный мотор если вовремя обслуживать и лить нормальную соляру если не менять возд фильтр вместе с маслом 7-8 т. км. начинает его есть через сопун или кркг примерно 1.5 л. на 8000 км с заменой фильтра жор прекращается чувствителен к соляре чуть не там заправился может и по брыкаться и попросить замену топл фильтра а в остальном на неновой машине 2004 год пробег по одометру 170 за год и 25000 пробега поменял расходомер уплотнитель ныне кольца интеркуллера пару парубков помпу и расширитель но это я думаю презент от предыдущего владельца в целом едет будь здоров без чипа если вырезать агр саж. фильтр и чипануть будет еще лучше ехать))))


в 2004 году ставили еще М57 мотор
N57 это другой двиг
The Ultimate Driving Machine
Мой бывший `03 320dA Touring Black Sapphire
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 18 01 2010, 22:19
    • Сообщений 5926
    • Профиль
    • Авто: e46 2.2 RED
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Королёв/Жуковский/МСК
    • Изображения: 12
    • Репутация: 2651
    • ФанатФанатФанатФанатФанатФанат
Больше инфы народ)) ::39::
Спец по кухням, мебели и технике. Обращайтесь
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Клуба
    • Модератор Клуба
    • На форуме с 15 03 2010, 21:29
    • Сообщений 4583
    • Профиль
    • Авто: E46 320dT '04, неадекватное общение, отвратительная модерация, нетолерантность
    • Торговая репутация: +4
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 12
    • Репутация: 5400
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
TIGR 325 :
а кто нибудь задумывался инстолировать один из этих новых топовых N57... вместо штатного M57TU30d на е46 ???

Поменять "мотор в мотор" не получится. И бюджет переделок будет сравним уже с покупкой другой машины с таким мотором....
"Не воздавайте добром за причинённое вам зло, ибо, ежели воздавать будете добром за зло, то чем воздавать вы станете за добро?"
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 12 10 2011, 17:25
    • Сообщений 5624
    • Профиль
    • Авто: хорошо, а Олени лучше
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Саратов
    • Изображения: 9
    • Репутация: 971
    • ОсвоилсяОсвоился
::39::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 21 10 2009, 23:03
    • Сообщений 1179
    • Профиль
    • Авто: Е90LCI 330d 276 ЛС мкпп 2010 немка; Е60 LCI 2008 530d 317 ЛС мкпп Schwarz Metallic, немка.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: EU
    • Изображения: 2
    • Репутация: -200
Sokol_corrado :
Больше инфы народ)) ::39::



Друзья, будьте так добры дайте ссылку на сайт, где можно скачать мануал на русском языке для Е90 LCI ноябрь 2010 года. ::hp:: ::34::
Если вас что-то смущает во мне- не нужно ставить меня в известность, попробуйте пережить это потрясение самостоятельно.

Рекомендуем почитать на тему обсуждение мотора N57D30TOP

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 21


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2020 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.