Вот я говорил с владельцем е92 2.5
Спасибо конечно…раньше ездил на Касторке расход был 700грам на 1000км перешол на Идымитсу 5W40 сейчас 700грам на 2000 тысячи )))
Вот и представь, как ты заливаешь по банке масла каждую тысячу км
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Плюсы и минусы N52!!! https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=95&t=80567 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | SLAVA [ 28 07 2012, 00:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Плюсы и минусы N52!!! |
Встал вопрос о покупке е90, так хотелось бы услышать мнение владельцев N52! Мелькают конечно мысли о N46 но))))))))))) |
|
| Автор: | Sokol_corrado [ 27 08 2012, 15:08 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
не знаю как у всех, у меня пока норм....тьфу тьфу тьфу)) масло вёдрами не ест, сейчас после То залил 5-40 мотюль и за 1000 км пока не схавало судя по компу вообще ни сколько |
|
| Автор: | Yura [ 27 08 2012, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Проблемный N52 2,5литра - масложор и ресурс ощутимо ниже, по сравнению с М54. 3-х литровый нормуль. |
|
| Автор: | Гр@Д [ 27 08 2012, 21:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
а он че... 4х горшковый? |
|
| Автор: | Mafik [ 28 08 2012, 08:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Yura : Проблемный N52 2,5литра - масложор и ресурс ощутимо ниже, по сравнению с М54. 3-х литровый нормуль. в точку. |
|
| Автор: | Dan'ka [ 28 08 2012, 08:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
масло жрет, переход на мотюль не помог. в последнее время участились выпуски сизого дыма при запуске на холодную... и это при пробеге 60 тык. |
|
| Автор: | Mafik [ 28 08 2012, 08:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
на 2.5 к сожалению и не поможет. косяк там в поршневой, лечится только заменой. |
|
| Автор: | VKOM [ 28 08 2012, 08:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
SLAVA Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт. |
|
| Автор: | Lexich [ 07 11 2012, 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
VKOM : SLAVA Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт. N52K или всё таки N53? |
|
| Автор: | VKOM [ 08 11 2012, 14:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Lexich : VKOM : SLAVA Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт. N52K или всё таки N53? N52К ставился на рестайл для России. N53 - с прямым впрыском - шёл только для Германии. |
|
| Автор: | frahma [ 08 11 2012, 14:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Вот я говорил с владельцем е92 2.5 Спасибо конечно…раньше ездил на Касторке расход был 700грам на 1000км перешол на Идымитсу 5W40 сейчас 700грам на 2000 тысячи ))) Вот и представь, как ты заливаешь по банке масла каждую тысячу км
|
|
| Автор: | Lexich [ 08 11 2012, 14:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
VKOM : Lexich : VKOM : SLAVA Бери рестайл. Там N52К. Он масло не жрёт. N52K или всё таки N53? N52К ставился на рестайл для России. N53 - с прямым впрыском - шёл только для Германии. Т.е. на N52K проблем с масложором быть уже не должно? Объём там такой же - 2,5 л.? N53 (на дорестайлах тоже вроде как присутствует) из европы также не имеет проблем с масложором? Там же 3 л. объёма, а трёхлитровые, по отзывам, масло не жрут вёдрами. |
|
| Автор: | VKOM [ 08 11 2012, 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Lexich N52K масло не жрёт. Там эту проблему устранили. Да, 3 л мало не жрут. Хотя, я вот гоняю на N43(4 цилиндра) - тоже с прямым впрыском, за 2 замены масла ни грамма ни сожрал. Мотор, правда, совсем новый почти. |
|
| Автор: | Lexich [ 08 11 2012, 15:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Мда, было бы хорошо из европы пригнать 325 N53. |
|
| Автор: | Pilot 320i [ 08 11 2012, 15:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
владею н 52 2,5 масложор 1л. на 3000 км колпачка пиии....ц, помпа умирает на 110-130 000 стоит 15р. ваносы мрут на таком же пробеге 1шт-10р, генератор 110-130000. стоит 15р, склоняюсь к 3 литрам n52 первого поколения---более удачный двигатель. |
|
| Автор: | Александр. [ 08 11 2012, 15:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Бери рестайл.. |
|
| Автор: | Lexich [ 08 11 2012, 17:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Александр. : Бери рестайл.. Если это совет для ТС, то ему Е90 уже давно не интересна 
|
|
| Автор: | Lexich [ 08 11 2012, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Нашёл на "другом"  форуме обсуждение 325i.morozovoff : N53 ставится только на европейские машины, те которые идут на Россию у них мотор N52 cерая крышка после 2006 года пошел N52K то есть доработанный! Отличаются 53 от 52 52 обычный впрыск 53 непосредственный впрыск Так вот не понятно, всё таки на рестайле пошли N52K или после 2006 года? |
|
| Автор: | Lexich [ 08 11 2012, 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Также: dimmer77 : ну вы ребят даете, не знаете что советуете.. N 53 только для европы!!!!! в россии он не прослужит долго из-за качества бензина! .. форсунки тнвд катализатор вскоре выйдут из строя. пы.сы..работаю у дилера знаю что говорю и SPN : В английской вики сказано, что N53 немцы ставят только себе, а в Австралию и США из-за серы идут N52. Те, кто пишут "да она же так валит!", вы про дальнейшую эксплуатацию размышляли или обязательно нужно было чтобы "как в Ф1"?  Сам вот сейчас начал разбираться, и как-то вроде боязновато N53 брать, а то получится как в 90-х с E34 и E39.
|
|
| Автор: | Kuznec [ 14 12 2012, 10:09 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
2.5 литра На БМВшном масле жрал литра на 2-3 тыщи Поменялд на Ликви моли тыща пробега и даже намеку на жор нет...или датчик наелся?))) Но машин пробег 60 000км. Так что видимо дело в масле)) |
|
| Автор: | M47N318d [ 23 12 2012, 00:24 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Дизельные моторы на Е90 нормальные, или тоже проблемные. Получается, если бенз, то в рестайле брать? |
|
| Автор: | -Миха- [ 23 12 2012, 00:26 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
один жирный минус особливо 2.5 каторый. |
|
| Автор: | Tema393 [ 23 12 2012, 01:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
В пестайле не жрет масло,у друга были и до рестайл(как лошадь масло жрала)сейчас рестайл вобще не доливает.. |
|
| Автор: | M47N318d [ 23 12 2012, 01:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Я тут ветку на соседнем форуме про дизеля Е90 почитал. Получается Е90 вообще брать нельзя с любым 4-х цилиндровым мотором. Дизель N47 страдает обрыванием цепи (вроде их там две). Сама цепь стоит сзади движка, тем самым затрудняя ее замену. Одним словом делают сейчас все одноразовое. Прям расстроился хотел Е90 взять по весне. |
|
| Автор: | SLAVA [ 23 12 2012, 01:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Плюсы и минусы N52!!! |
Я с бмв завязал, говно машины
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|