[Mr_Cooper]

Периодически загорался чек, ошибки были по вальватронику и датчику эксцентрикового вала. Сбросишь, день, два и снова вылазил чек. Приобрел я себе кабель для диагностики и установил инпа и рейнтгольд и стал сам наблюдать и разбираться. Снял крышку пластиковую и увидел, что разъем датчика эксц.вала в масле, решил прочистить его и заменить уплотнительный фланец. После чего стер все ошибки, при чем раньше стерались ошибки только по вальватронику, а по датчику не стирались. В этот раз стерлись все и в рейнтгольде блок DME загорелся наконец то зеленым. Перезапустил двигатель и он странно застрекотал, стрекочет вальватроник. На видео видно. Но стоит отключить разъем датчика эксцентрикового вала как стрекот пропадает.
То есть когда был плохой контакт, горели ошибки но стрекота не было, теперь ошибок нет но ввт стрекочет. В чем проблема может быть ? Должен ли он так щелкать?
[url]https://www.youtube.com/watch?v=7ubIiZ5qoI0[/url]

[Triumph]

внутри на валу вальветрника шестерня, на ней часто изнашиваются зубья,
может сам моторчик помирает, на бнвклабе подобных тем как грязи
вообщем проблемных мест полно)

[Flack]

При подобной проблеме решил только заменой эксцентрикового вала (11377515868) и датчика (11377524879).
В худшем случае готовьтесь

Вал можно поискать б/у, главное подшипники в нём перед установкой заменить.