[Edwarde46]

Турбина с электронным сервоприводом, машина 2004 г.вНедоддув во всем диапазоне оборотов где то на 0.2-0.4 атм,максимум что видел по компу это 1.9атм,проверен впуск на утечки,пробовал менять ПО(просил калибровщика найти сток и потом пробовали его еще тюнить - безрезультатно),промывал и скидывал адаптации расходомера,снимал с него фишку - не поменялось ничего,заглушил егр,вырезал кат и сажу,когда снял фишку с сервопривода и выехал с компом попробовать то увидел что турба очент быстро выходит на переддув,люфты в ней в пределах заводских,сам электроактуатор работает без заеданий, реагирует на запрос адекватно,машина не дымит ни в каких режимах нагрузки,по топливной все хорошо,давление идеально совпадает с заданным при любых условиях.Тягу с самого сервопривода попробовал снять,калитка ходит легко,положения закрыто и открыто совпадают с положением сервопривода

[Мессер]

Торас проснулся, спам почистил, но недодув пошел.. ))))))

[bybygon]

Edwarde46
при наборе 2400 оборотов идет отсечка и тяга пропадает на 2,0d M47 зажигается значок на панели DDE
И клапан регулирования турбины заменил (на старом мембрана порвана была)
Уже и не знаю что делать

[Edwarde46]

Всем привет,проблема решилась просто напросто заменой турбы на бу,на будущее если есть какая то проблема по сервоприводу(электронный актуатор,не пневмоклапан) то ошибаа по нему будет 100%,моя турба была очень хорошая в плане люфтов при снятии позаглядывал на геометрию она работает исключительно,что сней не так не знаю,отвезу на реставрацию посмотрим

[Edwarde46]

bybygon :

Edwarde46
при наборе 2400 оборотов идет отсечка и тяга пропадает на 2,0d M47 зажигается значок на панели DDE
И клапан регулирования турбины заменил (на старом мембрана порвана была)
Уже и не знаю что делать

Смотри вакуум и актуатор на турбе мож он спускает вакуум