[Elecctron]

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Заменил двигатель на м54 е46. Помпа рабочая, термостат рабочий. Но шланги на печку холодные, собственно и радиатор печки холодный, не поступает в него ОЖ. заменил радиатор печки на новый, все равно шланги холодные. Доп.помпы нет. Подскажите в чем может быть проблемы. Двигатель не перегревается циркуляция есть. Решений на форумах не нашёл.Кто сталкивался с таким ?

[Tartar]

номер два на схеме

[Elecctron]

Tartar :

номер два на схеме

Полностью исправна. Уже голову сломал, патрубки которые подходят к нему полностью холодные. Когда газуешь со снятым патрубком, ОЖ не идёт.

[Темуджин]

Elecctron :

Tartar :

номер два на схеме

Полностью исправна. Уже голову сломал, патрубки которые подходят к нему полностью холодные. Когда газуешь со снятым патрубком, ОЖ не идёт.

это клапан печки ! если входящий в клапан печки шланг холодный,то в шланге откуда-то появилась затычка и горячая жижа не проходит

[TARiK]

А если прокачать ож. Может ушло куда?

[6at9-6ez-6aZara]

Elecctron :

Tartar :

номер два на схеме

Полностью исправна. Уже голову сломал, патрубки которые подходят к нему полностью холодные. Когда газуешь со снятым патрубком, ОЖ не идёт.

Все верно, если и подающие холодные, то циркуляции нет по этой линии и виной ему клапан.
Обычно летом когда клапан закрыт, боченок нагревается от катушки сильно. Тут если он холодный, значит залип сам клапан. Если горячий, значит наепка где то по температуре и клапан тупо закрыт.
Не знаю как этот клапан завязан на датчик температуры окр среды, но без этого датчика не будет работать кондей. Во всяком случае на ресте точно

[Vzik330]

Если не ошибаюсь, клапан по умолчанию открыт. Когда ож заливал, маленькую пробочку рядом откручивал? На 3к оборотах,тоже тепло не идет?

[Tartar]

Должен быть открыт,но летом часто закисает в закрытом положении

[Anticdubai]

Скорее всего, воздух в системе. На холодном незаведенном моторе (ключ в кармане) открути крышку и выкрути полностью пластиковый винт. Медленно залей антифриз , пока из отверстия винта не польется чистая жидкость, без пузырей. Винт на место и закрути полностью. Горловина открыта.
Теперь печку на полное тепло и заводи. Потрогай верхнюю трубу радиатора и трубы от клапана. Они должны нагреваться одновременно. Если трубы на печку остаются холодные, увеличь обороты до 2000 на несколько секунд. Уровень жидкости в горловине должен упасть, значит, воздух вышел из системы. Если теперь трубы на пучку горячие, закручивай крышку и глуши.

[весельчак]

Anticdubai :

Скорее всего, воздух в системе. На холодном незаведенном моторе (ключ в кармане) открути крышку и выкрути полностью пластиковый винт. Медленно залей антифриз , пока из отверстия винта не польется чистая жидкость, без пузырей. Винт на место и закрути полностью. Горловина открыта.
Теперь печку на полное тепло и заводи. Потрогай верхнюю трубу радиатора и трубы от клапана. Они должны нагреваться одновременно. Если трубы на печку остаются холодные, увеличь обороты до 2000 на несколько секунд. Уровень жидкости в горловине должен упасть, значит, воздух вышел из системы. Если теперь трубы на пучку горячие, закручивай крышку и глуши.

если воздух в системе, то мотор будет греться, автор пишет с температурой нет проблем.
явно кирдык клапанам.

[TARiK]

Не будет. Это отдельный контур.

[весельчак]

TARiK :

Не будет. Это отдельный контур.

если клапана в норме и печка завоздушена,
то воздух в итоге окажется в системе охлаждения мотора.

[TARiK]

У меня так было я думал клапана померли, а оказалось что антифриза было мало. Хотя по бачку все норм. Греться начала спустя хз аакое время когда антифриза стало совсем мало.

[Anticdubai]

весельчак :

TARiK :

Не будет. Это отдельный контур.

если клапана в норме и печка завоздушена,
то воздух в итоге окажется в системе охлаждения мотора.

Велика вероятность. что просто воздух в радиаторе печки. Проверить и закрыть данный вопрос несложно, как я описал в предыдущем посте.
Он поменял мотор, сколько он так ездит, непонятно, может, вообще пока не выезжал, поэтому мы не знаем, греется или нет( Может, и греется, кстати, просто температура не поднималась выше 114 и поэтому перегрев пока остается незамеченным)
Затем смотреть клапан. Отключить его клемму (чтобы исключить вероятность проблемы в контроле). Если воздуха в системе нет и клапан рабочий, трубы от клапана станут горячими (отключенный клапан открыт, по умолчанию). Если нет, проблема в циркуляции и тогда уже смотреть состояние клапана. Но начинать надо обязательно с правильного наполнения системы охлаждения.

[весельчак]

Anticdubai :

весельчак :

TARiK :

Не будет. Это отдельный контур.

если клапана в норме и печка завоздушена,
то воздух в итоге окажется в системе охлаждения мотора.

Велика вероятность. что просто воздух в радиаторе печки. Проверить и закрыть данный вопрос несложно, как я описал в предыдущем посте.
Он поменял мотор, сколько он так ездит, непонятно, может, вообще пока не выезжал, поэтому мы не знаем, греется или нет( Может, и греется, кстати, просто температура не поднималась выше 114 и поэтому перегрев пока остается незамеченным)
Затем смотреть клапан. Отключить его клемму (чтобы исключить вероятность проблемы в контроле). Если воздуха в системе нет и клапан рабочий, трубы от клапана станут горячими (отключенный клапан открыт, по умолчанию). Если нет, проблема в циркуляции и тогда уже смотреть состояние клапана. Но начинать надо обязательно с правильного наполнения системы охлаждения.

c чего из неоткуда взяться воздуху в системе охлаждения?

[Anticdubai]

весельчак :

c чего из неоткуда взяться воздуху в системе охлаждения?

Топикстартер поменял мотор. Когда заливал ОЖ, во-дух остался в системе. Весьма распространенная проблема, если неверно заполнять систему.

[весельчак]

Anticdubai :

весельчак :

c чего из неоткуда взяться воздуху в системе охлаждения?

Топикстартер поменял мотор. Когда заливал ОЖ, во-дух остался в системе. Весьма распространенная проблема, если неверно заполнять систему.

ага!
и мотор при этом не греется!

[Гитарист]

весельчак :

Anticdubai :

весельчак :

c чего из неоткуда взяться воздуху в системе охлаждения?

Топикстартер поменял мотор. Когда заливал ОЖ, во-дух остался в системе. Весьма распространенная проблема, если неверно заполнять систему.

ага!
и мотор при этом не греется!

согласен, с воздухом должен греться, и быстро

[Anticdubai]

Гитарист :

весельчак :

Anticdubai :

весельчак :

c чего из неоткуда взяться воздуху в системе охлаждения?

Топикстартер поменял мотор. Когда заливал ОЖ, во-дух остался в системе. Весьма распространенная проблема, если неверно заполнять систему.

ага!
и мотор при этом не греется!

согласен, с воздухом должен греться, и быстро

Вообще не факт. Повторюсь, может и греется, но не превышает 114 С и поэтому по стрелке не заметно. Имеет значение, насколько система завоздушена. И мы не знаем, как вообще эксплуатируется мотор после замены.

[Elecctron]

Anticdubai
Клапан щелкает, в пробках стою часами, и двигатель на высоких оборотах работал. Воздуха в системе нет. Температура в норме, но печка как не работала так и не работает. Если выставить 16 градусов, клапан закрывается- происходит щелчок, при 32 градусах вроде, открывается - щелчок. Пробовал со снятым клапаном, там видно как он работает

[Elecctron]

С доп.помпой дует теплый воздух, она прокачивает как я понял ОЖ в радиатор печки. А с обычным клапаном радиатор печки холодный - разбирал и трогал рукой его