3 Б\У коробки можно купить за эти бабки
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Нужны советы по ремонту АКПП GM 5L40 https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=94&t=108898 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | Collapse [ 15 10 2013, 16:18 ] |
| Заголовок сообщения: | Нужны советы по ремонту АКПП GM 5L40 |
Здравствуйте, коробка GM 5L40, автомобиль e46 1999 года, пробег 254000. По дороге у меня вытекло все масло, коробка задымилась, пригнал в сервис, насчитали ремонт на 89000 рублей. Результат дефектовки: : Перечень работ и деталей под замену из дефектовки: ремонт акпп ремонт гидротрансформатора ступица насоса, фильтр АКПП, масло АКПП, комплект фр. дисков, комплект ст. дисков, поршни обрезиненные, регулятор давления комплект прокладок и сальников, опорный диск D2, стопорное кольцо D2, опорный диск B1, стопорное кольцо B1, втулки, комплект пласт. шайб Решил не спешить и узнать, а сколько эта работа стоит в других сервисах нашего города Самара. В итоге смогли расчитать и подтвердить что смогут починить только в одном сервисе. Вот что они мне ответили: : Разборка + сборка акпп 12000р ремонт гидротрансформатора 8000 ступица насоса в наличие нового нет фильтр 1500 комплект фрикционов комплект поршней и прокладки 15700 регулятор 1420 втулки 9шт 3500 комплект шайб 1300 опорные диски по размерам максимум по 2500 стопрные кольца подбирать по типу размеру рублей по 200 В принципе цены меня устроили и я привез коробку к ним, сказали что сделают дефектовку и перезвонят. Перезванивают на следующий день и сообщают, что помимо всего этого нужно еще менять валы, т.к. их загнуло. Возникает вопрос, почему об этом ничего не сказали в предыдущем сервисе. И говорят что ступицы насоса нет и неизвестно когда появится, предлагают взять контрактную коробку за 65000 + 3000 доставка + 4000 установка + стоимость масла, дают на неё гарантию полгода. Говорю, что подумаю и перезвоню им, перезваниваю через пару дней, коробка эта за 65000 уже ушла, пытаюсь сойтись на том, чтобы заказывать детали и чинить мою коробку, в ответ мне говорят "Б\У деталей нормальных нет, а новая ступица насоса будет стоить очень дорого!", договариваемся на том чтобы они искали еще одну контрактную коробку. Вот вопрос, все ли здесь правильно? Что и как мне лучше сделать? Очень нужна помощь, потому что брать контрактную коробку, неизвестно сколько она у меня проходит. |
|
| Автор: | Hartge66 [ 19 10 2013, 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Нужны советы по ремонту АКПП GM 5L40 |
Тяжело сказать что поломалось в механизме не разобрав его!(это я к тому,что в первом сервисе не сказали за валы) И поверь,что по мере разборки будут ещё нежданчики. 5L40 очень выносливая коробка,но и у неё есть минусы,и высокая стоимость ремонта-один из них!Блокировка в бублике-второй минус.И взяв контрактную АКП,я бы не поставил себе бублик без ревизии оного.Ещё одно больное место-гидроблок.Там есть клапан отвечающий за давление блокировки.Он тоже требует в большенстве случаев ремонта(есть ремвставка).Итог-если машина не на продажу,то только ремонт!Удачи. |
|
| Автор: | Nigritosina [ 19 10 2013, 01:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Нужны советы по ремонту АКПП GM 5L40 |
Смайли напиши в Лс может поможет тебе в твоем вопросе |
|
| Автор: | dante [ 19 10 2013, 02:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Нужны советы по ремонту АКПП GM 5L40 |
3 Б\У коробки можно купить за эти бабки
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|