|
|
№76
15 04 2015, 13:39
да стопудняк подсосы.
у меня было мульти +8, заменил резиновый палец рхх, стало -3, -0.5 =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№77
15 04 2015, 13:50
artk
а дыммашина не нашла подсос через этот уплотнитель? |
|
№78
15 04 2015, 15:56
alvlad
нет, я ж писал, там регуль пропускал когда присасывался, как бы втягивался внутрь. то есть давая избыток, этого подсоса не найти =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
№79
15 04 2015, 20:23
artk
При частичной нагрузке разряжение самое максимальное во впуске? Если так, то я начинаю понимать почему, чем выше обороты, тем сильнее ползут коррекции. Получается так: в городе старт/стоп, нагрузки постоянно меняются и лямбды подсос практически не видят. Как только выходишь на трассу, ставишь круиз - начинаются долговременные частичные нагрузки. И так как до трех тыщ оборотов ДИСА закрыта (а именно в этих случаях и ползет коррекция) создается максимальное разряжение и тут начинает где то подсасывать. Вот только где???? Вчера когда лазил под капотом, обнаружил странную вещь. В одном месте прокладка между впуском и металлом точит. Т.е. видно как будто порванную прокладку выглядывающую из под соединения. Неужели оно. И не понятно как такое могло вообще случиться. Пойду заказывать новую, разбирать и смотреть. |
|
№80
16 04 2015, 08:41
artk
формирователем прокладок заклеить и усё, а то на палец ценник огненный  xapmdex ну продуть впуск на дырки дымом тебе уже не раз советовали. а прикинь, если не в прокладке дело? |
|
№81
16 04 2015, 20:12
alvlad
Там похоже такая дырка, что не одним дымом ее не продуть... |
|
№82
17 04 2015, 15:18
xapmdex
не совсем так. коррекции пишутся только в определенных условиях. среди которых не хх и не полный газ. прогретый мотор. обороты от 1300 до 4500 по-моему. =MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются я обитаю тут artk.pro |
|
Рекомендуем почитать на тему m54b30 коррекция уходит за +15
|
|
№83
17 04 2015, 17:12
artk
Ну около того я и предположил. А какую конкретно деталь ты заменил на рхх? За номером 10? |
|
№84
17 04 2015, 23:10
xapmdex
Да, он 10 поменял. Только в жизни она несколько иначе выглядит... 
|
|
№85
17 04 2015, 23:28
Slokot
Спасибо. Еще ДМРВ проверю, попробую. |
|
№86
18 07 2015, 21:29
Итак, парни, я все таки победил ошибку. Последнее что я проделал: Замена прокладки КК и Резинок на болтах. И все, представляете. Намотал уже 1500 км и нет ошибки.... Я так и не понял, в чем конкретно было дело. Хотя возможно совокупность многих мелочей и давала ошибку.
|
|
№87
18 07 2015, 21:48
Да и хочу поблагодарить братьев по "оружию" за огромную помощь в победе над ошибкой. Всем кто был не равнодушен и не прошел мимо - мой мегареспект и уважение.
|
|
№88
19 07 2015, 08:43
Через прокладки сосало неучтенку через КВКГ...
|
Рекомендуем почитать на тему m54b30 коррекция уходит за +15
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения