|
|
№76
19 02 2013, 07:20
Electron и Lodochnik Меняйте колпачки 99% они у самого была такая проблема с таким мотором n42.Без снятия башки можно но надо найти хорошего специалиста.Только когда мне делали мотор а это было 2009 году не кто не брался за них мало было их с такой проблемой(( и денег это стоило прилично , Щас мне кажется по легче с этой темой.
|
|
№77
19 02 2013, 08:41
Привет. Когда брал свою 318 двиг n42b20 тоже дымила. Предыдущий владелец поменял все кроме мск. Расход масла был литр на 2.5 тысячи. Менял мск без снятия головы. Самый геморрой был с выставлен км ваноса ( без приблуд даже и не лезь). После замены дымить перестала, масло на 5 тысяч долил шрам 300. Но появилась другая проблема в виде засраных катализаторов. Удалил их на. После удаления едет гораздо лучше но сильнее парит из выхлопа. Вони как таковой нет но пара много. Если руку к выхлопа поставить влажная становиться.
|
|
№78
30 05 2013, 20:35
Всем здрасте. Мотор н 42 1.8. 2002 г.в. при запуске двигла из трубы валит синий дым и очень много. Спустя секунд 40-1 минуту дым валить престает. А на высоких оборотах дым тиз трубы черный. И очень большой расход масла. даже не 1000 на 100 км. а намного больше. Куда лезть. подскажите?
|
|
№79
02 06 2013, 08:34
МСК!!!!!!! Удачи!!!
|
Рекомендуем почитать на тему Маслосъемные колпачки или клапан картерных газов????
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения




