По мере общения с одноклубниками у многих возникал вопрос, что я собственно делаю на сорокшестом форуме имея пятёрку.Дело обстояло так, что уже подался я поиски трёшки, но отец предложил купить его машину. А что отказываться то от шикарного состояния?!От добра добра не ищут))) А так как форум прилюбился, вот и решил остаться здесь. Надеюсь никто не против
Машину купил мой дядя Лёша в Автодоме 8 августа 2003 года (послдений месяц продаж 39кузова), затем в ноябре 2007 мой Батька купил её у Лёшки (138000км. пробег) Это уже вторая 39ая в семье, до этой была 520 немка 97', решили купить посвежее рейстайлинговую. И вот в прошлом году её забрал я (210000км. пробег)))Переоформить пока времени не было, так что в ПТС 2 владельца - Лёха и мой отец с 2007.
Комплектация:
VIN номер **********BR98463
Код типа авто DT45
Модель 525I (RUS)
Серия (Е/F) E39
Серия 5
Тип кузова Седан
Рулевое упр. Левый руль
Кол-во дверей 4
Тип двигателя M54
Объем двигателя 2.50
Мощность (кВт) 141
Привод Задний привод
Трансмиссия Автоматическая КПП
Название и код лакокрасочного покрытия TITANSILBER METALLIC (354)
Название и код обивки салона STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата произ-ва 2003-03-20
Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
S199A исполнение для этилированного топлива
S202A Стептроник
S204A экспортная конструкция привода
S248A Система обогрева рулевого колеса
S249A Многофункциональное рулевое колесо
S302A Система сигнализации
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S441A Комплект для курящих
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A фары противотуманные
S521A Датчик интенсивности дождя
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S555A Бортовой компьютер V с ДУ
S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S661A Радиоприемник BMW Business (C43)
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S815A Комплект для плохих дорог
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S863A Список дилеров Европа
S880A Руководство по эксплуатации английск.
S925A Защитный пакет для пересылки
На данный момент пробег 227500 км. Зато точно нескрученный, это понятно из истории машины
К сожалению, в 2005ом, на стоянке возле Меги деваха притёрла заднюю дверь и крыло, Лёша красил у официалов. Так же в связи со сколами прошлой весной красился капот и передний бампер, задние молдинги.
Отец очень хорошо следил за авто, так что считаю, что это одна из немногих живых Е39.
За время эксплуатации менялось:
-радиатор основной;
-трубка радиатора;
-тросик капота;
-плюсовой провод, который идёт по днищу;
-провод B+, который прикручивается к стартеру (не могли отвернуть, так как он закис - пришлось ломать, поэтому поставили новый стартер)));
-на 216000км. поменял прокладки масляного фильтра, клапанной крышки и колечки оттуда же;
-бензонасос 2 раза чисто для профилактики (на прошлой машине встали из за него между москвой и питером, хорошо был с собой новый); вместе с заменой топливного фильтра заменил топливный шланг (старый показался задубевшим и потрескался в месте крепления к фильтру (не стал обрезать, а просто поставил всё новое);
-лампы ксенона;
-птф;
-лобовуха на 140000км. ,сейчас уже тоже вся в сколах, надо бы поменять ближе к клету;
-2 раза вся подвеска, это от наших тульских дорог, стойки Boge, рычаги lemforder;
Ну и фильтра, тормозные диски, масло это само собой)))
В ближайшее время планирую полную замену масла в АКПП и лобового стекла.
Косяков в машине нет и 3тьфу, надеюсь, она будет радовать меня и дальше. Продавать пока не планирую, так как повторюсь, считаю её одной из немногих живых машин в этом кузове, на таких либо ездиют сами, либо продают очень дорохо
Осенние фото напротив гаража:
Автодром:
хороший тачан будет радовать)))) 
