[romanandreev_78]

Всем привет парни . У меня промежуточные новости. Поставил я сегодня на конец то 38 турбину, и поехал как М3 е92 на своем 1.8 литровом огузке

Ноль сто за 4.7 и квотер из 13. Стартанул один раз чисто поржать. Можно и лучше , но не вижу смысла , так как в четверг шьюсь сразу в стейдж 3 . Сейчас пока гоняю на картах уровня стейдж 1.


https://vk.com/im?sel=c23&w=wall470867070_1141

[romanandreev_78]

В этом году ограничимся 1.7 бара избытка (потенциал турбы 1.9), это около 360 сил. Связано это в первую очередь с тем, что надо доделать выхлоп в части резонатора и окончательно уйти на 76 трубу , вместо стоковой 55 . Купить Вагнер , так как темп впуска пока стабильная , но в жару и веселых стартах боюсь что будетт улетать далеко за +70 градусов. В переспективе метанол и конечно же красные катушки

Про катушки если что это стеб

Что получится в данном конфиге выложу на следующей неделе. Не переключайтесь

[romanandreev_78]

Мельком прочитал комменты и на высеры типо ваг говно даже отвечать не хочу Говно оно в вашей голове с мировозрением типо того, что Земля плоская и стоит на трех китах. Когда не много хоть узнаете что то новое и болото в черепной коробке забурлит , то стыдно будет за свои слова.

Невежество и ханжество, умноженное на диагноз БМВ головного мозХа делает из вас обычное быдло. С котором я по роду работы контактирую почти каждый день. Даже вот не обидно ни разу это читать от лимитированных автовладельцев. Обидно было бы если бы сказал это человек авторитетный и реально разбирающийся в предмете разговора , а на высеры с целью задеть или спрвоцировать того кто не с тобой в одной лодке мне давно поxуй . Живите со своим негативом сами Вы по сути итак уже там где дно пробито

И скажу так - когда мне плюют в спину , то я уже как минимум впереди. Как сможете идти хотя бы наравне , тогда и поговорим.

Всем адекватным пользователя сей благородной секты мое почтение .

[TARiK]

А рапид?

[romanandreev_78]

TARiK :

А рапид?

Что рапид ?

Для тебя специально - тайминг 15:46

phpBB [media]

[TARiK]

Тут знакомые обслуживали новую рс6... много вопросов к инженерам

[suprastin]

TARiK :

Тут знакомые обслуживали новую рс6... много вопросов к инженерам

А у знакомых есть инженерное образование в области автомобилестроения или хотя бы пару тройку десятков лет в сфере автомобилестроения? Какой у знакомых бэкграунд в этой сфере чтобы задавать вопросы инженерам Ауди?

[TARiK]

suprastin :

TARiK :

Тут знакомые обслуживали новую рс6... много вопросов к инженерам

А у знакомых есть инженерное образование в области автомобилестроения или хотя бы пару тройку десятков лет в сфере автомобилестроения? Какой у знакомых бэкграунд в этой сфере чтобы задавать вопросы инженерам Ауди?

Отъипись

[suprastin]

У одного форсунки стучат и меняются за тонны нефти, у другого гаражные рукожопы инженерами Ауди недовольны. Потом они все вместе чинят генератор на криво свапнутом корыте. Тарас, да твой форум к успеху идёт

[TARiK]

У тебя и такого нет

[suprastin]

Что характерно и даром не надо. профита никакого, а ждать пока граната прилетит за распространение котиков, проституцию или ещё какую дрянь... Такое себе счастье.

[TARiK]

Хорошо, что ты сообщил мне столь ценную иныормацию.

[Nicknoname]

когда чипанул ВАГ и едешь быстрее всех с комфортом

[Nicknoname]

Навеяло тут метафору. Есть две категории людей.
Первая - те, кто едят овсянку, котлеты из курицы на пару, не пьют алкоголь в принципе, топят за электромобили, потому что на 90% уверены, что электричество рождается в розетке (очень косо смотрят на тебя, когда ты начинаешь говорить, что электроэнергия в производстве и доставке до их корыта ничуть не экологичнее дизеля. За электричками будущее - да, но не потому, что экологично, а потому, что электричество - это общий знаменатель, к которому сейчас проще всего привести энергию и использовать в машине). Некоторые из них идут дальше и перестают есть мясо, мёд, вообще все животного происхождения и так далее.
При этом принципиально обладают следующими чертами:
- кричат всем и везде, что это идеальное сочетание КБЖУ на рубль затрат
- не могут себе позволить ничего другого
- часто агрессивны, склонны навязывать свою Т.З., не допускают иного мнения а если допускают, то => его обладатели автоматом объявляются идиотами
- недовольны всем, несут это окружающим, зачастую живут в этой атмосфере годами, считая это нормой. Умирают в каком-то аду, придуманном ими самим

Вторая категория - понимают что есть полезно, что вредно, что жизнь одна и не вся она заключается в стремлении достичь идеального сочетания КБЖУ/рубль. Едят все и пьют все по своему желанию, осознавая последствия своих действий. Имеют несколько ТС: одно для семьи, второе для фана, третье для трека и так далее.
Основы поведения:
- никому ничего не навязывают, потому что лучше потратить эти силы на себя любимого и свою семью
- едят красную икру на завтрак и могут выпить банку любимого пива не потому, что это лучшее КБЖУ/рубль, а потому, что просто хотят и могут себе позволить
- внимательно наблюдают за мнениями других. Над чем-то внутренне хихикают, что-то мотают на ус, сначала проверяют не ошибаются ли сами и стараются смотреть на ситуацию с разных сторон
- зачастую ментально здоровы

Ну и мое субъективно наблюдение. Как-то так сложилось, что я вижу много людей в городе, которые чилят на старых ведрах в очень неплохом состоянии. Старая жЫга копейка-двойка-четверка, мерс из 80-х, пежо 406 купе, е36 в околостоковом состоянии и так далее. Люди сидят в них довольные, часто улыбаются, разговаривают с пассажиром. И что-то я не видел никого, кто сидел бы в корытце, собранном по "самым передовым технологиям". Обычно эти товарисЧи агрессивны, постоянно наводят суету на ДОПах, часто путают ДОП и трек, на который, вероятно, нет средств, поэтому самоутверждаться надо как-то бюджетнее, с идеальным сочетанием КБЖУ/рубль.

[i_wont..]

Nicknoname :

Навеяло тут метафору. Есть две категории людей.
Первая - те, кто едят овсянку, котлеты из курицы на пару, не пьют алкоголь в принципе, топят за электромобили, потому что на 90% уверены, что электричество рождается в розетке (очень косо смотрят на тебя, когда ты начинаешь говорить, что электроэнергия в производстве и доставке до их корыта ничуть не экологичнее дизеля. За электричками будущее - да, но не потому, что экологично, а потому, что электричество - это общий знаменатель, к которому сейчас проще всего привести энергию и использовать в машине). Некоторые из них идут дальше и перестают есть мясо, мёд, вообще все животного происхождения и так далее.
При этом принципиально обладают следующими чертами:
- кричат всем и везде, что это идеальное сочетание КБЖУ на рубль затрат
- не могут себе позволить ничего другого
- часто агрессивны, склонны навязывать свою Т.З., не допускают иного мнения а если допускают, то => его обладатели автоматом объявляются идиотами
- недовольны всем, несут это окружающим, зачастую живут в этой атмосфере годами, считая это нормой. Умирают в каком-то аду, придуманном ими самим

Вторая категория - понимают что есть полезно, что вредно, что жизнь одна и не вся она заключается в стремлении достичь идеального сочетания КБЖУ/рубль. Едят все и пьют все по своему желанию, осознавая последствия своих действий. Имеют несколько ТС: одно для семьи, второе для фана, третье для трека и так далее.
Основы поведения:
- никому ничего не навязывают, потому что лучше потратить эти силы на себя любимого и свою семью
- едят красную икру на завтрак и могут выпить банку любимого пива не потому, что это лучшее КБЖУ/рубль, а потому, что просто хотят и могут себе позволить
- внимательно наблюдают за мнениями других. Над чем-то внутренне хихикают, что-то мотают на ус, сначала проверяют не ошибаются ли сами и стараются смотреть на ситуацию с разных сторон
- зачастую ментально здоровы

Ну и мое субъективно наблюдение. Как-то так сложилось, что я вижу много людей в городе, которые чилят на старых ведрах в очень неплохом состоянии. Старая жЫга копейка-двойка-четверка, мерс из 80-х, пежо 406 купе, е36 в околостоковом состоянии и так далее. Люди сидят в них довольные, часто улыбаются, разговаривают с пассажиром. И что-то я не видел никого, кто сидел бы в корытце, собранном по "самым передовым технологиям". Обычно эти товарисЧи агрессивны, постоянно наводят суету на ДОПах, часто путают ДОП и трек, на который, вероятно, нет средств, поэтому самоутверждаться надо как-то бюджетнее, с идеальным сочетанием КБЖУ/рубль.

Очень попал.

[masutca]

[suprastin]

Nicknoname :

Навеяло тут метафору. Есть две категории людей.
Первая - те, кто едят овсянку, котлеты из курицы на пару, не пьют алкоголь в принципе, топят за электромобили, потому что на 90% уверены, что электричество рождается в розетке (очень косо смотрят на тебя, когда ты начинаешь говорить, что электроэнергия в производстве и доставке до их корыта ничуть не экологичнее дизеля. За электричками будущее - да, но не потому, что экологично, а потому, что электричество - это общий знаменатель, к которому сейчас проще всего привести энергию и использовать в машине). Некоторые из них идут дальше и перестают есть мясо, мёд, вообще все животного происхождения и так далее.
При этом принципиально обладают следующими чертами:
- кричат всем и везде, что это идеальное сочетание КБЖУ на рубль затрат
- не могут себе позволить ничего другого
- часто агрессивны, склонны навязывать свою Т.З., не допускают иного мнения а если допускают, то => его обладатели автоматом объявляются идиотами
- недовольны всем, несут это окружающим, зачастую живут в этой атмосфере годами, считая это нормой. Умирают в каком-то аду, придуманном ими самим

Вторая категория - понимают что есть полезно, что вредно, что жизнь одна и не вся она заключается в стремлении достичь идеального сочетания КБЖУ/рубль. Едят все и пьют все по своему желанию, осознавая последствия своих действий. Имеют несколько ТС: одно для семьи, второе для фана, третье для трека и так далее.
Основы поведения:
- никому ничего не навязывают, потому что лучше потратить эти силы на себя любимого и свою семью
- едят красную икру на завтрак и могут выпить банку любимого пива не потому, что это лучшее КБЖУ/рубль, а потому, что просто хотят и могут себе позволить
- внимательно наблюдают за мнениями других. Над чем-то внутренне хихикают, что-то мотают на ус, сначала проверяют не ошибаются ли сами и стараются смотреть на ситуацию с разных сторон
- зачастую ментально здоровы

Ну и мое субъективно наблюдение. Как-то так сложилось, что я вижу много людей в городе, которые чилят на старых ведрах в очень неплохом состоянии. Старая жЫга копейка-двойка-четверка, мерс из 80-х, пежо 406 купе, е36 в околостоковом состоянии и так далее. Люди сидят в них довольные, часто улыбаются, разговаривают с пассажиром. И что-то я не видел никого, кто сидел бы в корытце, собранном по "самым передовым технологиям". Обычно эти товарисЧи агрессивны, постоянно наводят суету на ДОПах, часто путают ДОП и трек, на который, вероятно, нет средств, поэтому самоутверждаться надо как-то бюджетнее, с идеальным сочетанием КБЖУ/рубль.

Позволь отчасти с тобой не согласиться.
Уверен что у нас с тобой у обоих уже достаточно большой автомобильный опыт. Согласен?
Так вот мой опыт говорит мне, что с каждым разом, когда я сажусь во все более новые автомобили они меня каждый раз приятно удивляют. Уровень комфорта, оснащения, и тд и тп. Я лично для себя решил что чем новее и современнее автомобиль - тем лучше. И да, кто то там говорит что новые машины менее надёжны, они ломаются, но блин, они и сложнее, они дарят совершенно другие эмоции (я сейчас не про поло, если чё, хотя и европейский поло откровенно хорош). А на старых авто люди ездят из-за бедности, и ищут себе оправдания в фразе " вот раньше было лучше" латают старые ведра, хотя это абсолютно бессмысленно, они все равно сломаются, проверено лично.
Да, есть определенная прослойка, которая в повседневной жизни использует теслу, как жоповоз, потому что ну она реально крутая жоповозка, а в выходные, летом, для души у них какой нибудь е30 кабрик, тогда да, это круто и здорово. Но поверь таких людей единицы

[TARiK]

Ну это лично ты. Мне новые машины не нравятся, куча ненужного говна которое ее усложняет. тесло это ведро которое сосет бабла некисло. А какие квесты с зарядкой постоянно. И разборки типа ты забронил зарядку а там на ней стоит чувак со шлангом в руках и не понимает почему [censored] у него не получается зарядиться ))))

В е30 есть минимум который мне нужен от машины. Так же она очень легкая потому при учете того что она древняя она жрет мало и неплохо едет.

А еще ей насрать на бензин и масло, можно лить что угодно )

например в одной е30 я не менял масло никогда ))))

Тесла прикольна тем, что бесплатные парковки, что она управляется с телефона полностью, нет налога. Для города сойдет, тк запас хода неплохой. Но пока что для того чтобы это была единственная тачка еще далеко. Когда они начнут проезжать 1000+ км на одном заряде, тогда двс канет в нибытье...
И уж разговоры про экологию, это такой зажеванный стериотип, вот все мои знакомые которые ездят на электричках никто про экологию ни слова не сказал. )))) Так что это скорее ты в кино ламериканском насмотрелся и думаешь что только такое мнение есть )))

[Nicknoname]

suprastin
Таблетыч, твой пост никак не противоречит моей мысли. Мы просто говорим о разном. Я ж не сказал, что человек, который хочет и может себе позволить новый, именно новый авто в чем-то не прав. Нравится тебе контроль полосы - отлично. Я поездил по Европе с ним совсем чуток и отключил нахрен, что в тойоте, что в пежо. Кому как, а мне он мешает. Это не значит, что он кому-то не нужен или что он плохой. Он плох и не нужен конкретно для меня. И так во всем. Мы сами понимаем что полезно, что вредно, что нравится и не нравится. При этом ни я тебя, ни ты меня в обратном не убедим. Посыл в том, что мы не сводим разговор о машинах к расчету КМ/рубль и не называем друг друга нищебрродами и идиотами только потому, что наши представления о хорошей машине и вкусы не совпадают. Я просто буду ездить на том, что мне нравится и приносит удовольствие до тех пор, пока смогу себе это позволить.
Кому-то нравятся сиськи нулевка, кто-то топит за дойки, а кому-то нужен третий размер

Люди, которые по разным причинам ездят на старых авто за рамками нашего разговора, они просто не могут себе позволить новые или ухоженные старые (что зачастую дороже новых). И это не делает их плохими, глупыми или бедными. Возможно они вложили все в детей, комфорт, стройку и качество жизни своей семьи.

Меня постигло жуткое разочарование в 2021 году, когда я выбирал себе новый авто и рассматривал 3 казалось бы очень разные машины: киа, шкода и БМВ. Разочарование в том, что внутри они были плюс-минус одинаковые. Материалы, запах, посадка. Разница была в мощности мотора и цифрах ТХ на бумаге. Ни одна из них не вызывала эмоций, хотя купить можно было и то, и другое, и третье. И я проголосовал рублем. Выбрал дешевую киа, проехал 60 тыс км и продал на 500 тыс дороже абсолютно без эмоций и сожалений. Такая машина, наверное, тоже имеет право на существование. Но мне на нее все равно.

[Nicknoname]

Про Теслу очень забавно было на днях. Еду я по платке от Нижнего до Питера на е70 на круизе 150, в салоне 3 человека, разговариваем, все прекрасно
Где-то в районе Новгорода мимо пролетает тесла большая, я их не различаю. Ну, думаю, может себе позволить, красава, чо. Только дело в том, что километров за 30-40 до съезда с платки на КАД мы едем те же 150 на круизе и справа за фурой я вижу этого же красавчега По ходу с такой скоростью батарейка там садится за пару сотен км, съездов до города больше нет и дизель-генератора у него в багажнике, видимо, тоже не было. Поэтому он и дрейфовал как мог

Вывод: с нашими расстояниями, когда тебе надо проехать 1000 или чуть больше, никакая тесла или другая электричка на данный момент не канает. Как правильно Тарас сказал - пока нет запаса хода под 1000 км и нормальной инфраструктуры, все это останется в городе и не более того.
Кстати, я бы себе в колхозе хотел теслу, которая заряжается от розетки ночью. Очень удобно, тариф низкий, расстояния небольшие, но я пока беден для того, чтобы иметь теслу как еще одну машину

[TARiK]

Ну. Есть фаст чарджи 15 минут +60км к пробегу. Но на каждой заправке танцы с бубнами.

phpBB [media]

[Nicknoname]

А в чем прикол? +60 км за 15 минут. Вопрос с какой скоростью. Я не изучал график потребления энергии при росте скорости, но что-то мне подсказывает, что 60 км по городу для теслы и 60 км по трассе - это два совершенно разных расстояния с т.з. энергопотребления. Условно я проеду 150 за час, а этому планшету понадобится 45 минут только на зарядку и еще час на преодоление того же расстояния. То есть она едет в 2 раза медленнее после того, как батарейке капут при условии, что розетка свободна. И да, что-то я не увидел зарядок каждые 60 км.

[TARiK]

За 45 минут она зарядится полностью на фаст чардже, летом это 300 км, зимой 180 примерно

Скорость ей пофиг плюс минус, ей важнее насколь ко интенсивно ты разгоняешься, когда она катится она юзает рекуперацию итп. Можно пристраиваться за тачками, тогда народ и 500 проезжает. 300 км , это именно если ехать и не париться.

Товарища который по городу ездить, спросил, когда заряжал, он сказал в апреле ))))

[Nicknoname]

у меня тоже есть ботинки, которые со школы лежат. Секрет прост - не использовать их.

[TARiK]

Да не, просто по городу ну я вот туда обратно 34 км проезжаю, езжу 2 раза в неделю )))