[ФОТООТЧЕТ] Snow & Sun & Sea

kosha

Всем привет! ::fun::

Вот решил уже как ex-владелец е46

поделиться своими впечатлениями от очередного евротура. с вашего разрешения...

Итак, запасаемся попкорном ::kor::

, впереди нас ждет большое увлекательное (я так думаю) путешествие по красочной Европе. ::23::

А проехались мы в этом году по такому маршруту

ЕвроТур 3. Snow&Sun&Sea = SSSuper feeling.

Наш третий «евротрип» начался с очень раннего выезда из Киева в 4 утра, т.к. был предупрежден о плохом состоянии куска дороги в Карпатах, и таки хорошо, что ехали там по светлому ибо ямы были в пол колеса и в некоторых местах приходилось даже перекатываться по диагонали. В этот раз решили ехать через погранпереход в Берегово, типа там быстрее и меньше машин, а по факту оказалась, что по времени заняло столько, сколько и на Чопе у нас занимало. Вот только состояние дороги в ту сторону в два раза хуже (по самому г.Мукачево и до самой границы, все в кривых латках). Правда, справедливости ради, стоит заметить, что Чоп мы всегда проходили ночью, а Берегово днем.
Следующая остановка на отдых у нас была в мотеле Paprika, что на самой границе Венгрии и Австрии. Останавливаемся там не впервые, очень нравится – номер на двоих с включенным хорошим завтраком «шведский стол» стоит 40евро. На утро выдвинусь на Австрию в регион Штубай, хотели покататься на Sommerrodelbahn [url]http://www.youtube.com/results?search_query=Sommerrodelbahn&oq=Sommerrodelbahn&gs_l=youtube.3..0l10.32.32.0.870.1.1.0.0.0.0.161.161.0j1.1.0...0.0...1ac.1.11.youtube.6sZ1LYFKYn4[/url], но, к сожалению, в плохую погоду они не работают, так случилось и с нами, в тот день накрапывал маленький дождик.

Прокатились в долину Штубайталь до самой нижней станции подъемника, который поднимает на ледник. Хоть никто и не катается на леднике, а автобусы ходят по расписанию.

Погуляли немного в долине и поехали на следующую ночевку.

Кстати, въезд и выезд в/из Штубайталь платный – 2,50евро/въезд и 2,50евро/выезд (наверное, что-то типа экологического сбора).

А это наша повозка для путешествий.

Ночевали в апартаментах у какой-то певицы в поселке Nauders, а на следующий день нас ждал известный автомобилистам Stelvio pass.
Погода в горах меняется очень быстро, с утра выезжали было пасмурно, затем распогодилось, затем был и дождь, и снег. Но обо всем по порядку.

Италия озеро Reschensee, но название еще австрийское))

В дали виднелось аббатство Монте Мария. Аббатство Мариенберг, известное также как Монте Мария, - это бенедиктинское аббатство, расположенное в городке Мальс в Южном Тироле на самом севере Италии. Оно было основано в 1149 или 1150 годах Ульрихом фон Тараспом и другими аристократами. Стоящее на высоте в 1340 метров над уровнем моря это аббатство считается самым «высоким» в Европе.

На Стельвио пасс

Узенькими улочками городков

И горными дорогами

С альпийскими собаками

Карнизы горной трассы

Внизу шел дождь

А наверху уже снег

Вид на другую сторону перевала

Спускаемся вниз

Каждый из 48 поворотов пронумерован табличкой

Такой дорогой поднялись

На высокогорное озеро

И через Livigno

C одноименным озером-водохранилищем

kosha

Едем в Швейцарию через платный (16CHF) тоннель Munt la Schera и попадаем сразу на границу с другой стороны тоннеля и Швейцарский национальный парк.

И швейцарскими живописными дорогами и перевалами едем в сторону Давоса.

Газель на швейцарских номерах была для нас полнейшим шоком. ::21::

Где они берут запчасти на нее и кто ее берется ремонтировать. ::16::

По Юлирпассу

Спускаемся к городку Сильваплана

И одноименному озеру

Еще раз заезжаем в Италию

И через Шплюгенпасс из Италии опять попадаем в Швейцарию

И едем на последний на сегодня перевал Сан-Бернандино. Доехали до него уже в сумерках

kosha

Шикарный вид из окна нашего дома открылся нам с утра.

Красивый и уютный горный поселок в Швейцарии.

Заехали на озеро Маджоре

И поехали на вторую часть маршрута швейцарскими перевалами

Лукманирпасс

И озеро-водохранилище Санта Мария

Город Дисентис, Аббатсво Дисентис и Глетчер экспресс

Oberalppass

В долине город Андерматт

Едем от Вассена на Зустенпасс

Но тогда я еще не умел читать знаки на немецком о состоянии перевалов. И мы проехали лишь часть по Зустенпассу, т.к перевал засыпало снегом. Также были и англичане на спорткарах, которые тоже уперлись в закрытый шлагбаум и развернувшись помчали вниз.

А вот и знак в Вассене на повороте к перевалу, указывающий состояние перевалов.

Поехали в сторону Фуркапасса, и в городке Реальп также перед нами встал знак «движение запрещено» по перевалу Фурка.

Пришлось грузится на поезд перевозящий автомобили через тоннель на другую сторону горы

Но и там все три перевала оказались закрытыми.

Ехать до упора не решился, не хотел быть оштрафованным, но не знаю, есть за это штраф или это всего лишь информационная табличка. Но сюда я планирую вернуться в следующем году, т.к. это самые красивые перевалы.
Едем в сторону Милана на ночевку. Через еще один перевал Simplonpass

Глубину ущелья не удалось предать через фотографию.

Заправка полного бака перед Италией.

WildKosha

Ник гавно

WildKosha

И матрицу почисть (с) uDream ::18::

ASD330C

Круть!!!!

Parovoz

Отличный фотоотчёт. Прекрастное путешествие. Эх.....

::kor::

WildKosha :

Ник гавно

kosha

WildKosha :

Ник гавно

Взаимно

WildKosha :

И матрицу почисть (с) uDream ::18::

и так сойдет

ASD330C :

:D

Круть!!!!

пасиб
...

kosha

На следующий день мы поехали в «Чинкве терре». Правда все пять городов не осилили бы, поэтому ограничились первым и последним, может и зря. Итал. Cinque Terre, — «Пять земель» — национальный парк Италии, включает рукотворные террасы и пять небольших поселений на побережье Генуэзского залива в провинции Специя административного региона Лигурия. Область находится на территории восточной части, так называемой, Ривьеры — Ривьера-ди-Леванте. В 1997 году ЮНЕСКО включила культурный ландшафт парка Чинкве-Терре в список Всемирного наследия человечества.
Monterosso

Riomaggiore

Кладбище в Риомаджоре

Portovenere

Переночевали на лигурийском побережье в городе Massa прибрежный район Marina di Massa

На следующий день были запланированы Pisa и Firenze. В Пизе особо смотреть нечего, поэтому посетили архитектурный комплекс с Башней и Собором и пр.

kosha

Приехали во Флоренцию. Оставили машину на пл. Микеланджело. Вид с площади на Флоренцию.

Мост Понте-Веккьо (итал. Ponte Vecchio, старый мост) — знаменитый мост через реку Арно во Флоренции, расположенный в самом узком месте реки, почти напротив галереи Уффици.Самый древний мост города Флоренции и единственный, сохранивший свой первоначальный облик. Мост находится на том самом месте, где были построены три предшествующих моста: мост древнеримской эпохи, мост, обрушившийся в 1117 году, и мост, снесённый наводнением 1333 года.

Собор Санта-Мария-дель-Фьоре (Santa Maria del Fiore) был спроектирован так, чтобы мог вместить всё население города (на момент строительства — 90000 человек), т. е. был чем-то вроде огромной крытой площади. Красный купол собора, ставший символом Флоренции, как бы парит над всем городом.

Церковь Санта Мария Новелла

Площадь Синьории и дворец Палаццо Веккьо

Флорентийский кабан. Полируем рыло, загадываем желание, кладем монетку в пасть, и отпускаем, если упадет в решетку – значит сбудется.

Флорентийские узкие улочки

kosha

С утра проснулись в полной тишине и идиллии с природой. Т.н. дом «агритуризмо» недалеко от Флореции.

И поехали в Сиену.

Пьяцца дель Кампо (Piazza del Campo) — центральная площадь Сиены, одна из самых величественных средневековых площадей. На неё выходят фасады Палаццо Пубблико с башней Торре дель Манджа. Дважды в год по периметру площади проводятся знаменитые скачки.

Сиенский собор (Duomo di Siena) в честь Вознесения Пресвятой Девы — главная церковь Сиенской республики, важнейший памятник итальянской готики. Собор был спроектирован и построен в период с 1215 года по 1263 год на месте более раннего здания.

Панорама старой Сиены от церкви св. Климента

Едем по Тоскане в Сан-Марино

Кто-то поехал на фуникулере, а кто-то на машине до парковок в старом городе. Вид со старого города.

И вечерний вид на старый город.

kosha

Ночевали мы в Римини. Очень шумный город, очень много кафе, баров, ресторанов, в караоке «волают» безголосые итальянцы, и даже в час ночи это все не успокаивается, русскоязычной речи немеряно. Короче, не понравилось.
А на следующий день мы поехали в музей Ferrari в Maranello.

Тут, как бы, без комментариев.

Победные болиды.

Зал славы

[HR][/HR]

Outdoor

kosha

После музея – Венеция, уже в третий раз, а что делать, если все время едем мимо этого прекрасного города (во всяком случае, нам нравится)

Вид с башни на Сан Марко

Муранское стекло и венецианские маски

Маски

Вечерняя Венеция

kosha

А это место нашей следующей ночевки Лидо ди Езоло недалеко от Венеции. Полная противоположность Римини, похож только внешне, но приехав в 22 часа на улицах было уже почти пусто, но при этом кафе и бары работали, никому не мешая децибелами, а пляж «причесанный», все зонтики и лежаки одинаковые, у каждого отеля есть свои места, в общем все красиво и уютно.

И поехали мы в Хорватию,

нас ждали 2 недели моря

Белок в этом году не видели, зато была все та же собака-купака

Как я ее понимаю)))

Была и большая гроза у нас

Приближается

И на следующее утро

Solo

Просто круть ::rulezz::

Lexich

kosha :

Такой дорогой поднялись

Здесь на М-ке какой-нибудь прокатиться бы ::23::

kosha

После грозы подумали, что море могло немного охладиться (ошиблись, море было теплое), было решено поехать на карстовые озера в Имотски.

Голубое озеро (Modro jezero) — пресноводное карстовое озеро около города Имотски в южной Хорватии. Как и соседнее Красное озеро, лежит в глубокой Карстовой воронке, сформированной, возможно, в результате разрушения огромной подземной пещеры. Общая глубина от верхнего края — около 220 метров. Глубина воды изменяется в зависимости от времени года. Весной, во время таяния снегов в окрестных горах, она может достигать 90 метров, а в 1914 году вода поднялась на 114 метров, затопив южный край воронки. К концу лета озеро может полностью пересыхать.

Красное озеро (Crveno jezero) получило своё название из-за красно-коричневого цвета окружающих его скал, окрашенных оксидом железа. Озеро знаменито многочисленными пещерами и высокими утёсами, возвышающимися над нормальным уровнем воды более чем на 240 метров и уходящими вглубь под воду. Общая глубина воронки — примерно 530 метров, а её объём — приблизительно 25—30 миллионов кубических метров. Таким образом, это одна из самых больших карстовых воронок в мире. Вода уходит из бассейна через подземные протоки, находящиеся ниже уровня озера. При нас приехала группа русскоязычных туристов, гид достал из автобуса корзинку камней, и вся группа пыталась добросить камень до воды. Хоть, смотря вниз, кажется, что вода очень близко, но на самом деле никто так и не добросил. Кстати, Игорь (брат) примазавшись своим в этой группе, тоже попытался добросить до воды, бросил дальше всех, и казалось бы что вот-вот должен попасть в воду, но круги от попадания камня так и не пошли.

Потом проехались до живописного Зеленого озера (Zeleno jezero)

По дороге от Imotski

Верхняя точка национального парка Biokovo, куда мы ездили в прошлом году

Спускаясь с горного хребта к побережью

kosha

Lexich :

kosha :

Такой дорогой поднялись

Здесь на М-ке какой-нибудь прокатиться бы ::23::

100% - очень скучаю за драйвом на BMW

kosha

Это был яркий и красочный отпуск ::23::

Возвращаясь в Украину через Будапешт, немного пооткисали и попарились в термальных купальнях «Сечени»

Вот так мы провели наш отпуск, за 24 дня проехали 7100км.

PS В Caddy’ке все-таки поудобней было чем на е46, хоть драйва на горных серпантинах и поменьше, скучаю по BMW.