|
|
№1
01 05 2012, 20:55
Различные оставшиеся детали:
1 - Кольца уплотнительые (есть 9 штук) под форсунки, на схеме номер 6, BOSCH F00VC17503(Отправлю с чем-нибудь) 2 - Уплотнительная прокладка маслостока турбины, на схеме номер 11, оригинал 11422246091(Отправлю с чем-нибудь) 3 - Уплотнительная прокладка стыка выпускного коллектора и турбины, на схеме номер 3, производителя не помню, вроде был оригинал, 150р. 4 - Сальник коленвала задний, на схеме номер 4, Jp Group 8811142249533 - 500р. Стоил 2000. 5 - Уплотнительная прокладка теплообменика, на схеме номер 12, оригинал 11 42 2 247 017 - 100р. 6 - Прокладка профилированная масляного стакана к блоку ДВС, на схеме номер 9, оригинал 11 42 2 247 016 - 150р. 7 - Клипса крепления салонного фильтра , на схеме номер 8, оригинал 2 штуки 64 31 8 385 244 - 200р. обе 8 - Уплотнительная резинка, на схеме номер 13, оригинал 34 30 1 165 409 - 100р. 9 - Накладка педали тормоза автомат оригинал 35211160421 - 100р. Остатки от мотора: 1 - Крышка масляного стакана - 300р. 2 - Насос ГУР с разбитым бачком, бачек все ровно под замену, так как там находится несменный фильтр - 2000р. 3 - Масляный насос - 1500р. 4 - Клапан АГР(2 шт) - по 800р. 5 - Маслоприемник - 300р. 6 - Вакуумный насос - 2000р. 7 - Трубопровод от вып. коллектора к АГР - 11 71 2 247 881 - 1000р. 8 - Трубопровод от охладителя к АГР - 11 71 7 785 702 - 1000р. Основное реле DDE Остальные все релюхи Блок управления двигателем, КПП была механика. Редуктор 2.47 с МКПП м47 - 3 т.р. Щиток приборов Все находится в Перми, отправка есть |
|
№2
05 05 2012, 17:36
|


