Цена: 125 000 рублей (сто двадцать пять тысяч российских рублей)
Итак, дамы и господа, есть классный шведский тачан бизнес класса Saab 9-5 на продажу. Предыстория автомобиля: я лично купил его в 2010 году с пробегом около 200 тыс, после переборки мотора как раз. Покатался немного, как обычно, и отдал его своему корешу - напарнику по работе, он на нем ездил, чинил и т.д. до нынешних времен. В этом году я стрельнул у него эту тачку на подмену, покатался, а потом у нас были свои расчеты по работе и я его забрал обратно в зачет N-ной суммы денег (у него еще 2 авто). Ну и на данный момент мне не особо нужна подменная машина, поэтому продам.
Теперь по машине: 1998 год выпуска, мотор 2,3 турбо (170 л.с.), механика, пробег 443000 км.
В оригинальном птс 3 владельца. Машина технически исправна, ошибок нет, подушки безопасности на месте, едет ровно, подвеска не гремит, турба турбит, климат (двухзонный) работает, кондиционер в т.ч., салон в хорошем состоянии, необходимые работы и замены проводились, есть пачка чеков и заказ нарядов за все годы. 3 тыс. км. назад сделано ТО и заменены тормоза (диски+колодки).
Из минусов - много косяков по кузову. Двери надо менять и крышку багажника (коррозия). (на разборах от 1 до 5 тыс рублей, в среднем 2-3). Днище-пороги целые. Задние арки ещё тоже требуют ремонта.
Масла расход относительно небольшой, литр-два на 10 тыс, смотря как ездить, сопливит турба немного, никакого дыма нет. Нужно поменять верхнюю подушку двигателя (новая 5 - б/у 3). Есть сопли на передней крышке мотора. С неё ничего не течёт если что. Цепь не гремит. Не всегда срабатывает замок задней правой двери (стоит копейки, разбирать дверь надо), слетел ролик водительского стеклоподъемника, стекло не опускается. (не делал, т.к. не курю, климат работает, думал поменять с дверью, просто так лень ее разобрать).
По факту машина на отличном ходу и без срочных вложений, кататься на ней каждый день можно без проблем. Можно кататься так, или привести в полный порядок занедорого если у кого есть на это время. По комфорту и качеству езды машина поинтереснее 46, таки класс выше, турбо тоже повеселее едет, валит приятно. Электроседла с подогревами и памятью, музыка харман кардон, зеркала, стекла, круиз и т.д. всё присутствует и работает. Документы все в полном порядке, ПТС от 1998 года с кучей места. Это вроде самая низкая цена на эту модель, но сама тачка далеко не самая плохая, хотелось бы отдать вменяемому покупателю не нагружающему всякой *?%й
Сцука... и где ж я тебя потом разыскивать то буду 
