[Энергетик]

катал такой же, только 5 дверный и дизельный. пригоняли с Германии с пробегом 40 т.км, на тот момент был еще в целлофане.
отъездил 250 т.к., продав с отсутствием каких либо технических проблем, кроме как того, что необходимо было поменять сцепление (отходило весь пробег) и задние тормозные диски.
подвеска простая и довольно таки живучая, не в сравнение с 46-той.
при нормальном обслуживании (своевременное ТО, нормальный аккумулятор и свечи накала) заводился в -35 после трех дневного простоя на улице.
одна из болячек трапеция дворников, раз в 100 т.км надо бы смазывать.
рулежка отменная, нормальная развесовка, сам автомобиль для своего класса тяжелый.
по цене продаваемого экземпляра ничего сказать не могу, не в теме. но то, что IV гольф практичнее, чем взятая за 300 т.р. 46-тая, это точно., т.к. последняя явно будет ведром.

[torb1k]

1.6 мотор у VW хороший) а вот 1.8Т как раз таки "здрасти, приехали" что называется хотя не спорю впуливает он очень смачно)))

[Андрей]

В поло за 400 нету даже кондюка, 100 раз уже мусолилось .

[Андрей]

torb1k
Да ну 1.8 турбо ставили на весь модельный ряд ауди, фолькс, шкоды, и сеат (несколько моделей). Наши сервисы знают это двигло не хуже немцев. Наверно 20% машин по России с ним ездит.

[Murman]

машина в Питере???
вот почему просят нормально оформлять темы!

[ТраХтор]

Эльбрус :

Я не понял ? С чем попутал ??????

ну то что мотор капризный, бензин надо 98й ну и все в том духе...

[ТраХтор]

Эльбрус :

Я просто уезжаю 1 числа мне нужно срочно!!
на самом деле я ее почти продал! знакомому остаток суммы в рассрочку....

ну так тогда чего обсуждаем...

[Эльбрус]

Были вчера клиенты но не смог продать т.к нету паспорта ( отдал ребенка прописывать )

[Murman]

Эльбрус
чек лс

[OzzYe46]

Был у жены Гольф 4 Лимитед Эдишн, правда давно это было.

Первый покупатель забрал-даже без торга.

[antony]

TraktorisT_spb :

Эльбрус :

Я не понял ? С чем попутал ??????

ну то что мотор капризный, бензин надо 98й ну и все в том духе...

Всех приветствую! Так всетаки какие буквы у мотора?

[antony]

TraktorisT_spb :

а ваще, кто в них что понимает, подскажите что да как... какие проблемы, как в обслуге... вот думаю может малому взять...

Реально, в принципе гольф 4 отличное авто, по цене запчастей на электронику так же как и е 46, ходовка при нормальной эксплуатации очень надежная, сзади балка - ломатся не чему (два здоровенных салента), спереди макферсон с железными рычагами, саленты перепресовываются и стоят копейки. Как говорилось про тропецию дворников - закисает, было такое дело - купил новую( порядка 60-70$). Накатал я на своем порядка 70 км. Взял в Германии на 85 000 продал на 150 000. за все время поменял: клапан КРГ (200$), подушки двигателя (около 250$ за все), ГРМ + приводной ремень с роликами и натяжителем (800-900$), поменял гофру, вырезал кат и поставил пламягаситель с эмулятором зонда, менял задние амо( по 50$ за шт.), ну и вроде все, и конечноже каждые 10 000 масло и фильтр и соответственно рсходники( фильтра, свечи, колодки). цены без учета стоимости ремонта.
Из двигателей если не любиш погонять то посоветовал бы 2.0 атмосферник, хоть он и старый, но надежный и переваривает любой бензин, а так конечно 1.8t, либо 2.3 - тоже ни чего, ну и конечно флагман у данной модели 2.8.
Как уже было сказано машинка тяжелая и с 1.4 16v она совсем не едит, c 1.6 и 1.6 16v она тоже не особа шустрая, но передвигаться по городу можно, по трассе весь пыл после 100 у нее кончится и жигулятина будет смело объезжать и моргать фарами. В Россию официально постовлялся 1.6 с 8 клапанами т.к. его можно кормить 92-95 топливом, а вот 1.4 16v и 1.6 16v, считались якобы экономичными и экологичными и требовали что бы их кормили 98 топливом, в связи с этим 1.6 16v - официально в Россию не везли т.к. от этого мотора с нашим топливом один гемор будет, даже компрессия у него на 2 бара больше чем у простого 1.6.
Если что интересует спрашивайте у самого был гольф 4 1.8т, а сейчас подруга катается на таком же только 2.3, вообще честно говоря автомобиль надежный, только с правильным двигателем надо брать и в нормальном состоянии.