[fantom]

Dikiy :

Ну да, а ГБЦ ты от В20 оставишь?)))
Также как и простую заднюю балку с чахлым редуктором и приводами... про такие мелочи, как коллектор, выхлоп и т.п. я даже не буду расписывать.
Итого буджет?

есть динамика у мотора-то))) куда она денется? Или 218 - уже приговор длине письки и нормальным ребятам стыдно на таком скромном табуне лошадок кататься?

Для прекращения спора надо всё-таки снять видосик старта этого ведра и васькиного кабра, как раз оттепель обещают)))

я не совсем правильно выразился...
на изначально 525 с m50 установить m50b20 доработанный, предварительно купив его в убитом состоянии за бесценок...

[FesT]

Филевский

ну у тебя и запросы

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

fantom :

Dikiy :

Делать из 520-й М50В30 - тоже не мало по запчастям и работам.

Да и брать 520 под пятьсорок - идея заманчивая, но переплатить в год 10 т.р. налога за соответствие типа двигателя на бумаге и под капотом, не такая уж большая сумма, если мы говорим про машину выходного дня.

да не, смысла воротить 540 из 520 - это долгострой! да и никто не говорит о машине выходного дня... в этой теме ведь не такая продается...

а из 520 сделать 3,0 - не дорого... кривошип + расточить блок + новые кольца/вкладыши/резинки... + прошивку сделать... но оно того стОит!

у меня кстати 540 е34 была с двести с чем-то лошадей по докам... <250...

вывод один - данный мотор - на большого любителя v8... но обычно такие люди любят еще и динамику, а тут этого нет... так что не совсем понятно на какую аудиторию рассчитан подобный конфиг...

Если живой кузов, то купить, выкинуть движок и воткнуть 3,8

Для начала найти здесь(в РФ) бодрый S38B38, затем собрать остальные часть М-ходовой.
Затем собирать "дешевые" запчасти на просторах интернетов.
И радоваться бюджету и троллингу со стороны владельцев настоящих WBS))))

Да их тоже можно потролить, платить 50 штук налога за 20 ведро(в самом лучшем случае) это сильно

[Филевский]

FesT :

Филевский

ну у тебя и запросы

Так я же srt хочу он меньше 5 едет

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

я отвечаю за то что говорю-пишу, а не за то, что ты слышишь-читаешь))))
Причём тут надёжность?

Эластичность, распределение крутящего и мощности по рабочим оборотам, отклик на педаль газа и т.п. Если для тебя это не критерий, то у меня одно предположение, что ездишь постоянно педаль в пол и замеряешь одновременно секунды данного мероприятия.

На мой взгляд v8 должен ехать хотя бы меньше 6 сек до сотни. Это критерий, но не основной

За 200 отечественных вырубленных топориком рублей он должен ехать за 4 секунды до 200, рычать настроенным выхлопом, как американский масклкар, поражать взгялд изгибами карбоно-алюминиевого кузова и при этом ты регулярно сливаешь с бака излишки Аи-98, который автомобиль перерабатывает из смеси воздуха и азотных выделений от радости управления данным е34.
Так-то да, согласен

[fantom]

Филевский :

Да их тоже можно потролить, платить 50 штук налога за 20 ведро(в самом лучшем случае) это сильно

одно могу сказать - s50b32 едет так, что не жалко платить! а вот платить налог за ///М5 е34 - я бы задумался... ибо камфорта как в е36 нет, драйва как в е36 нет, возраст старше, едет хуже, в обслуге дороже и геморней...

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

я отвечаю за то что говорю-пишу, а не за то, что ты слышишь-читаешь))))
Причём тут надёжность?

Эластичность, распределение крутящего и мощности по рабочим оборотам, отклик на педаль газа и т.п. Если для тебя это не критерий, то у меня одно предположение, что ездишь постоянно педаль в пол и замеряешь одновременно секунды данного мероприятия.

На мой взгляд v8 должен ехать хотя бы меньше 6 сек до сотни. Это критерий, но не основной

За 200 отечественных вырубленных топориком рублей он должен ехать за 4 секунды до 200, рычать настроенным выхлопом, как американский масклкар, поражать взгялд изгибами карбоно-алюминиевого кузова и при этом ты регулярно сливаешь с бака излишки Аи-98, который автомобиль перерабатывает из смеси воздуха и азотных выделений от радости управления данным е34.
Так-то да, согласен

А причем здесь цена? Ты восхвалял этот движок, говорил, что он едет. Но цифры говорят обратное. Я и написал, что жрет дофига, но не едет. На мой взгляд единственный плюс этого мотора - надежность

[Филевский]

fantom :

Филевский :

Да их тоже можно потролить, платить 50 штук налога за 20 ведро(в самом лучшем случае) это сильно

одно могу сказать - s50b32 едет так, что не жалко платить! а вот платить налог за ///М5 е34 - я бы задумался... ибо камфорта как в е36 нет, драйва как в е36 нет, возраст старше, едет хуже, в обслуге дороже и геморней...

Я был бы готов такой налог платить, тол ко з 2 старые бмв
1. Е31
2. Е24

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

я отвечаю за то что говорю-пишу, а не за то, что ты слышишь-читаешь))))
Причём тут надёжность?

Эластичность, распределение крутящего и мощности по рабочим оборотам, отклик на педаль газа и т.п. Если для тебя это не критерий, то у меня одно предположение, что ездишь постоянно педаль в пол и замеряешь одновременно секунды данного мероприятия.

На мой взгляд v8 должен ехать хотя бы меньше 6 сек до сотни. Это критерий, но не основной

За 200 отечественных вырубленных топориком рублей он должен ехать за 4 секунды до 200, рычать настроенным выхлопом, как американский масклкар, поражать взгялд изгибами карбоно-алюминиевого кузова и при этом ты регулярно сливаешь с бака излишки Аи-98, который автомобиль перерабатывает из смеси воздуха и азотных выделений от радости управления данным е34.
Так-то да, согласен

А причем здесь цена? Ты восхвалял этот движок, говорил, что он едет. Но цифры говорят обратное. Я и написал, что жрет дофига, но не едет. На мой взгляд единственный плюс этого мотора - надежность

Еще раз попытайся осмыслить своё высказывание "цифры".
Что оно для тебя значит.
Если ты на них ориентируешься в ставнении двух старых ведёр с разными моторами, то этот спор не имеет смысла.
Надо объяснять почему?

[Филевский]

Я и не сравнивал 2 старых ведра, я вообще ни с чем этот движок не сравнивал. Я просто сказал что он не едет. В старых машинах действует принцип: что живее, то и лучше едет

[Dikiy]

Филевский :

Я и не сравнивал 2 старых ведра, я вообще ни с чем этот движок не сравнивал. Я просто сказал что он не едет. В старых машинах действует принцип: что живее, то и лучше едет

Ты меня путать))))

Объясни пожалуйста еще раз, что ты хотел сказать в данной теме?

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Я и не сравнивал 2 старых ведра, я вообще ни с чем этот движок не сравнивал. Я просто сказал что он не едет. В старых машинах действует принцип: что живее, то и лучше едет

Ты меня путать))))

Объясни пожалуйста еще раз, что ты хотел сказать в данной теме?

Ты сказал, что движок с "взрывным характером" на что я ответил, что он не едет. А дальше пошла череда бессмысленных споров, где я про Фому, ты про Ерему

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Я и не сравнивал 2 старых ведра, я вообще ни с чем этот движок не сравнивал. Я просто сказал что он не едет. В старых машинах действует принцип: что живее, то и лучше едет

Ты меня путать))))

Объясни пожалуйста еще раз, что ты хотел сказать в данной теме?

Ты сказал, что движок с "взрывным характером" на что я ответил, что он не едет. А дальше пошла череда бессмысленных споров, где я про Фому, ты про Ерему

А я ещё раз отвечу, что едет
Живой едет. И едет после 3.5 об-мин.

Мертвый не едет никакой)))

[Fritz_Vogel]

M60B30- V8 для бедных
звук есть,расход есть,валилова нету
однако хочу заметить-на раз уезжает от стоковой 525 М50,хоть ванос,хоть безванос.

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Я и не сравнивал 2 старых ведра, я вообще ни с чем этот движок не сравнивал. Я просто сказал что он не едет. В старых машинах действует принцип: что живее, то и лучше едет

Ты меня путать))))

Объясни пожалуйста еще раз, что ты хотел сказать в данной теме?

Ты сказал, что движок с "взрывным характером" на что я ответил, что он не едет. А дальше пошла череда бессмысленных споров, где я про Фому, ты про Ерему

А я ещё раз отвечу, что едет
Живой едет. И едет после 3.5 об-мин.

Мертвый не едет никакой)))

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Я и не сравнивал 2 старых ведра, я вообще ни с чем этот движок не сравнивал. Я просто сказал что он не едет. В старых машинах действует принцип: что живее, то и лучше едет

Ты меня путать))))

Объясни пожалуйста еще раз, что ты хотел сказать в данной теме?

Ты сказал, что движок с "взрывным характером" на что я ответил, что он не едет. А дальше пошла череда бессмысленных споров, где я про Фому, ты про Ерему

А я ещё раз отвечу, что едет
Живой едет. И едет после 3.5 об-мин.

Мертвый не едет никакой)))

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

Куда едет-то?

[Филевский]

Dikiy :

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

Куда едет-то?[/quote]
Куда, куда бухать естественно

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

Куда едет-то?

Куда, куда бухать естественно [/quote]

Тогда да, секунды имеют важное значение)))

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

Куда едет-то?

Куда, куда бухать естественно

Тогда да, секунды имеют важное значение)))[/quote]
Секунды это единственный объективный показатель динамики))

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

Куда едет-то?

Куда, куда бухать естественно

Тогда да, секунды имеют важное значение)))

Секунды это единственный объективный показатель динамики))[/quote]

Интересно, у чего лучше эластичность с 80 км-ч... у М50В25ТУ МКПП или М60В30АКПП

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

8 сек до сотни это не едет меньше 6 - едет, меньше 5 - едет хорошо

Куда едет-то?

Куда, куда бухать естественно

Тогда да, секунды имеют важное значение)))

Секунды это единственный объективный показатель динамики))

Интересно, у чего лучше эластичность с 80 км-ч... у М50В25ТУ МКПП или М60В30АКПП [/quote]
Приведи мне эластичность в цифрах, все остальное субъективный показатель. К тому же смысл сравнивать 2 доисторических движка, которые оба не едут

[Dikiy]

Филевский :

Приведи мне эластичность в цифрах, все остальное субъективный показатель. К тому же смысл сравнивать 2 доисторических движка, которые оба не едут

Подожди, какие едут не едут. Мы же ещё не учли привод этих машин....

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Приведи мне эластичность в цифрах, все остальное субъективный показатель. К тому же смысл сравнивать 2 доисторических движка, которые оба не едут

Подожди, какие едут не едут. Мы же ещё не учли привод этих машин....

А они ставились на какой-то привод кроме заднего?

[Dikiy]

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Приведи мне эластичность в цифрах, все остальное субъективный показатель. К тому же смысл сравнивать 2 доисторических движка, которые оба не едут

Подожди, какие едут не едут. Мы же ещё не учли привод этих машин....

А они ставились на какой-то привод кроме заднего?

О, батенька, да Вам надо ликбез пройти, прежде чем тут кидаться секундами до ста))))
Фу-фу-фу!

[Филевский]

Dikiy :

Филевский :

Dikiy :

Филевский :

Приведи мне эластичность в цифрах, все остальное субъективный показатель. К тому же смысл сравнивать 2 доисторических движка, которые оба не едут

Подожди, какие едут не едут. Мы же ещё не учли привод этих машин....

А они ставились на какой-то привод кроме заднего?

О, батенька, да Вам надо ликбез пройти, прежде чем тут кидаться секундами до ста))))
Фу-фу-фу!

Их есть 2,5 штуки, так что это можно не учитывать