Как и обещал сделал фотоотчет, извеняюсь что на старый телефон фоткал, увы фотик был затоплен пивом
Проблема была в следующем: При трогании с места и переключении передач издавался присловутый "БУХ" и сильный толчок по кузову, решилось всё заменой полуосей.
Старые полуоси кинул в падвал, недавно товарищь сделал такое же преобретение и за ненадобностью скинул мне еще одну пару полуосей. На улице минус, холодно, снег, вот и решил я заморочиться сделать с двух одну хорошую пару.
Пару раз встречал тут ответ на вопрос: Разборные ли ? Нет только внутренние.
Почитал просторы интернета и нашел только скудные отчёты по разборке полуосей на Е30, по виду они точно такие же как и у нас.
В общем на фото уже разобрано и помыто, я заново собрал и поочерёдности всё разобрал и сфоткал, потому что эта хрень-смазка хуже солидола, весь в ней измазался
Показываю на примере внутреннего ШРУС-а, всё остальное аналогично.
Вот наш шарнир в сборе с самой осью
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50412[/img]
Снимаем крышку аккуратненько отверткой по немногу с каждой стороны как бы раздигая потом снимаем стопорное кольцо
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50413[/img]
без кольца
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50414[/img]
вытаскиваем вал и ложим шарнир на стол
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50415[/img]
потом делаем вот такое движение и вынимаем шарики
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50416[/img]
вытащили
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50417[/img]
очистили всё и разложили акуратненько
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50418[/img]
Качество у меня конечно не гуано, но если присмотреться то видно что износ хоть и не большой но в сумме дает нормальный люфт и находится он ближе к валу.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50421[/img]
Выбеваем нахрен этё фигню какой-то чуркой
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50419[/img]
Переворачиваем другой стороной и ставим на место предварительно смазав крушечку силиконом
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50425[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50424[/img]
Теперь места трения у нас намного меньше, а в итоге люфта не оказалось совсем
Мажем все эти дела Шрусовой смазкой
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50426[/img]
И собираем в обратной последорвательности, а собрать не так то просто
Там смысл в том чтоб внутренняя и внешняя канавки были относительно лруг друга ёлочкой или крест накрест ну это не важно смотрите как оно на фото и не ошибетесь и заметте что с стороны стопорного кольца буртика ну внутренней обойме нету, буртик должен быть внизу, в общем чтоб не путаться нужно внимательно смотреть на это фото и собрать точно так же
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50431[/img]
Заливаем все шрусовой смазкой и ставим пыльник на место, а да и крышечку тоже силиконом желательно смазать
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50428[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50429[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=50430[/img]
Пока разобрался с внутренним, внешний лежит разобраный, ком сверху есть канавка под уплотнительное колечко, а так в принципе такое же, так что думаю взаимозаменяемы и смысл тот же. Еще нужно обращать на внемание на внутренюю обойму и сепаратор, ну сепаратор у меня был в хорошем состоянии
Фух вроде всё
Может кривенький фотоотчет спрашивайте что не понятно По крайней мере такого развернутого в нете не встречал 
Да так теперь у меня походу одна запасная будет точно, а может и две пары
