Создаю тему, т.к. мало ли...
Вообще я раньше писал про ремонт, но решил отдельно тему создать, т.к. наверное я не первый и не я последний с данной проблемой.
Итак, после покупки авто, через пару недель, стал валить чёрный дым, слышен был вой турбины, как на взлётке и машина перестала ехать (вот водилы меня похоже материли едущие сзади)))
Немного поковырявшись в подкапотном пространстве обнаружил неисправность, вот:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41009[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41008[/img]
Это и было следствием дыма и всего остального.
Сняв турбину стал изучать конструкцию, и понял, что вот эту деталь мне нужно заменить:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41101[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41102[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41100[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41099[/img]
Эту пластину оказывается нерадивые мастера(руки бы им оторвать и пришить в нужное для них место) тупо заварили по кругу, а с другой стороны тупо шлейфанули...
Стал искать пути решения данной поблемы:
- На разборках турбина стоит в Волгограде 20т.р. с пробегом 200 кило километров
отказался сразу от этой затеи- Ремонт турбины в питере стоит 10т.р., не столь дорого, но геморойно мне отправлять её туда. тоже отказался, но принял к сведению
- В магазине у нас турбина стоит 70т.р. новая
да не пошли бы они с такими ценами!- В интернет магазинах 30-35т.р. мой выбор на будующее, но пока не об этом.
Пошёл к знакомому токарю, рассказал ему всю суть и показал детальку, а он оказывается делал такие вещи уже. Говорит типа по свойствам подходит больше всего поршень двигателя и нагрузок не боится нагрев/остыв, да и работает при высоких температурах. Я ему припёр с работы прошень от КамАЗа новый, даже не ставили его. Там мне его просто так отдали, даже не стали спрашивать зачем он мне).
В итоге токарь запилил мне пластину подозрительно похожую на мою и сказал, что вечно будет ходить. (В пример привёл чероки старый, у которого он запиливал ту же пластину и ездит до сих пор с ремонтной турбиной) Вот результат его работы:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41103[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41104[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41105[/img]
За работу попросил токарь 500 рублей, ну я ему на радостях вручил 1к рублей и счастливый поскакал ставить.
Всё подошло как родное.
Импеллер, что воздух надувает пришлось аккуратно обработать надфилем от заусенцев.
А оба импеллера в сборе с осью пришлось долго и нудно баллансировать на двух ножах, выставленных по уровню примерно так:
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=41106[/img]
1. Главная ось инерции. 2. Ось вращения.
Сбалансированное вращение обеспечивается максимально возможным совмещением оси центра массы с осью вращения.
Единицей измерения несбалансированности деталей (SWA, импеллер газового компрессора) является г*дюйм.
Вот так я с 70тыр скинул ценник на 1тыр. Езжу с такой турбиной уже 2 месяца и тьфу тьфу ненарадуюсь!
, вот глазастый... Так я примерно с другой стороны сточил примерно такой же кусок))) На счёт дисбаланса в курсе, но куда деваться? Покатаю - посмотрю, 2 месяца на высоких оборотах гоняю) И на работу не на работу)) И за 300 вёрст уже пару раз смотался. Пока ни намёка, а там хз хз... Не вечно же ей работать такой! Это так сказать бюджетный вариант... Да маслице от турбины немного присутствует, но не много, не так, как описывают тут на форумах. Вот когда ссать начнёт не по деццки, тогда в замену или в качественный ремонт однозначно.
