[KRIS]

Здравствуйте!
бмв Е46 318i,1999 г.в. дв 194E1
на фотографиях представлено откуда конкретно течет тосол - вопрос что это? гбц или что то другое? смущает то, что разрез головки находится ниже. а подтеки идут из вот этой вещи стрелкой отмеченной. Что это и как это лечится? И возможно ли это что эт место и есть тот пробив прокладки ГБЦ (или какой иной) из-за чего при повышение нагрузок и долгого стояния в пробках идет перегрев системы охлождения.
Сорри если все это уже разжевывалось, киньте ссылку если было.
Спасибо за ответы.
собственно фото:

[jelez9ka]

термостат

[Tonny_Covert]

KRIS, ты откуда?? если МСК, то могу помочь..

[KRIS]

Tonny_Covert :

KRIS, ты откуда?? если МСК, то могу помочь..

да , из мск . Спасибо. Отпишите телефон в личку , завтра наберу Вас.
Пэ-эс: Разобрался) телефоны вижу)

[Тимофей]

KRIS, бегом к Тохе Коверту!!! Рано или поздно все равно к нему приедешь при таком раскладе, только эвакуатором))))

[KRIS]

Тимофей :

KRIS, бегом к Тохе Коверту!!! Рано или поздно все равно к нему приедешь при таком раскладе, только эвакуатором))))

А можно чуть по подробней что происходит? эта течь в термостате следствие или причина перегрева системы?

[Tonny_Covert]

KRIS :

Тимофей :

KRIS, бегом к Тохе Коверту!!! Рано или поздно все равно к нему приедешь при таком раскладе, только эвакуатором))))

А можно чуть по подробней что происходит? эта течь в термостате следствие или причина перегрева системы?

на данный момент это причина перегрева.. на горячую из этой щели происходит утечка антифриза, а при остывании в эту щель всасывается воздух.. происходит это из-за расширения/сужения антифриза при разных температурах.. а воздух в системе охлаждения сулит проблемы с перегревом +есть риск, что взорвется бочок, раздует радиатор, либо еще чего, т.к. воздух намного сильнее подвержен расширению при нагреве, чем жидкости.. лучше с этим не тянуть..

Тимофей :

KRIS, бегом к Тохе Коверту!!! Рано или поздно все равно к нему приедешь при таком раскладе, только эвакуатором))))

[KRIS]

Tonny_Covert :

на данный момент это причина перегрева.. на горячую из этой щели происходит утечка антифриза, а при остывании в эту щель всасывается воздух.. происходит это из-за расширения/сужения антифриза при разных температурах.. а воздух в системе охлаждения сулит проблемы с перегревом +есть риск, что взорвется бочок, раздует радиатор, либо еще чего, т.к. воздух намного сильнее подвержен расширению при нагреве, чем жидкости.. лучше с этим не тянуть..

понятно, спасибо. наберу Вам.

[den.s]

А еще не забудьте проверить флянец сзади на ГБЦ, у моторного щита который )