Млодец тока у некоторых руки не ............... заточены ис портят нафиг машину, пусть лучше руками так точно лак не сожгут (протрут). Сам лично видел как профи полируют и косячат на выпуклых местах, там на сикунду по дольше продержал шлифмашинку и капец. Полировать инструментом самому только на маленькой скорости и проверять лакокрасочное покрытие рукой (теплое не три пока не остынет).

зато какое ощущение когда сам делаешь и все получится просто душа в рай улетает,машина начинает ехать быстрее,а пиво становится вкуснее

разводы появляются в следствии или не вполированной пасты или в следствии сжигания лака. Полируется авто на маленьких оборотах, и ни в коем случае нельзя держать машинку на 1 месте очень долго.

я тож думал.что у меня руки кривые просто, а не хватало во такой пасты просто )))

это абсолютно не нужная паста в полировке

после полировки НИКОГДА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не мыть авто в течении минимум 4-5 дней.

это абсолютно не нужная паста в полировке, хотя многие и говорят что она "защитная" это бред, поверьте, не первый год полирую машины. Полировка авто занимает почти целый день. Полируется авто сперва 74, потом 76 пастами, по желанию клиента можно полирнуть и 77, но это бессмысленно. Проще всего после 76, пройтись по всему авто овечьей шкурой (насадка есть такая на полировочную машинку) и самое главное, после полировки НИКОГДА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не мыть авто в течении минимум 4-5 дней.

без этой пасты, голограммы убрать, т.е. на солнце "тигриными" полосами переливалась вся

с такой нуммеризацией?

С какой ищешь? есть старая ещё в продаже и новая

Бред (с)

она не защитная, а антиголограмная. то,что Ты полируешь машины сто лет уже,плюс ,конечно. но [censored] сложного в этом нет, если руки без заводского брака... главное терпение и чувство меры лично у меня не получалось ,без этой пасты, голограммы убрать, т.е. на солнце "тигриными" полосами переливалась вся

Попробывал Festool http://www.festool.ru/Products/Accessor ... 50_FE_5581 на серебристой поверхности супер, не оставляет маслянистого следа совсем.