оооо
локи, будем с тобой на выходных это дело мутить?
| BMW E46 Club / Форум BMW Fanatics https://www.e46club.ru/forumvb/ |
|
| Замена тормозных колодок и дисков https://www.e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=16988 |
Страница 1 из 7 |
| Автор: | Дедушка Намто [ 30 06 2009, 17:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Замена тормозных колодок и дисков |
Менял в выходные все 4 диска + колодки, решил, что нечего тут отчитываться и фотографий не сделал. Но, как оказалось, все же есть там нюансы. Так что пришлось фоток натырить из инета, точнее, с e46fanatics.com Итак, нам понадобится из редкого: Шприц для откачки тормозухи. Если только менять колодки - шестигранник на 7. Если еще и диски, то: Головка на 16. Динамометрический ключ (желательно). Медная высокотемпературная смазка (желательно): [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13869[/img] Также, если до нас диски меняли уроды, то лучше иметь болгарку и двухлапый съемник. [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13043[/img] Устройство тормозных механизмов сзади и спереди идентично, отличие только в наличии сзади барабанов ручника. Итак, приступим. Снимаем колесо. Общий вид: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13863[/img] Если мы собрались менять диски, то нужно обрызгать WD-40 места, указанные стрелками. Можно, также, воспользоваться тормозухой, ее все равно придется откачивать. Выдергиваем при помощи плоской отвертки пружинную скобку. Снимается реально очень легко, надо только приноровиться - надавить на нее пальцем в сторону края диска. Заглядывааем с обратной стороны и видим 2 резиновых колпачка: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13862[/img] Плоской отверткой аккуратно их вынимаем: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13868[/img] В открывшиеся отверстия по очереди вставляем шестигранник на 7 и отворачиваем два пальца. Вынимаем их. Их нужно очистить от грязи. Думаю, мы первые за всю жизнь этого автомобиля, кто это делает. Луше всего грязь удаляется попеременным отскабливанием/отмачиванием. От качества очистки зависит качество торможения, так что не ленимся. Теперь снимаем суппорт. Нам будет мешать буртик на тормозном диске, поэтому колодки нужно раздвинуть. Если мы планируем использовать старые диски, то раздвигать колодки нужно не касаясь дисков, иначе они могут погнутся. Если диски в помойку - можно не церемониться. На переднем левом и правом заднем суппортах есть датчики износа -их нужно отцепить. После этого суппорт вынимаем и кладем на что-нибудь, чтобы он не висел на шланге: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13867[/img] Осматриваем резиновый пыльник вокруг поршня. Если он поврежден - его надо заменить, иначе суппорту быстро придет каюк. Сжимаем поршень. В идеале, он должен сжаться руками, если силенок не хватает, можно воспользоваться инструментом из стандартного набора: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13865[/img] Вставляем колодки на место. Особо педантичные могут смазать место трения колодок о скобу медной смазкой: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13866[/img] Если диски менять не надо, то на этом все: вставляем суппорт на место, прикручиваем пальцы и ставим пружину. Нажимаем на тормоз несколько раз откачиваем лишнюю тормозуху. Если меняем диски, то нужно открутить скобу на последнем рисуне. Она держится на 2-х болтах на 16 с обратной стороны ступицы. Момент приличный, потребуется хороший рычаг. Отворачиваем болт крепления тормозного диска: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13864[/img] В идеале, диск должен сняться легко. Если диск задний, он болтается но не снимается, то мешаются колодки ручника. Для того, чтобы их ослабить нужно через отверстие колесного болта повернуть плоской отверткой винтик, который расположен над пружинкой: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13861[/img] Если же диск вообще не шевелится, то дела наши тухлые. Бить по диску нельзя, можно поломать привода и подшипники. Нужно болгаркой сделать просечки под лапы съемника на барабанной части диска и выпресовать его, уперев центр съемника в гайку ступицы. Теперь надо тщательно очистить посадочное для диска: [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=13871[/img] Не должно быть никаких неровностей, металл должен блестеть как новый! После этого, наносим [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=очень тонкий слой[/img] медной смазки на эту поверхность. Надеваем диск. Прикручиваем болтик крепления диска. Если мы заменили задний диск, то нужно отрегулировать колодки ручника. Правило такое - на первом щелчке колодки не должны держать, на втором - должны. Этого добиваемся при помощи винтика через отверстие для колесного болта. Как вариант, можно дощелкать до упора, а потом отщелкать назад на 10 щелчков. Прикручиваем скобу. Момент спереди 110, сзади - 65. Устанавливаем суппорт. Прикручиваем колесо. Готово. |
|
| Автор: | exte [ 06 07 2009, 13:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
эх опередил ты меня ! ну и ладно! =) Спасибо! многим пригодится ! |
|
| Автор: | loki [ 06 07 2009, 13:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не уловил на кой ляд нужен шприц для тормозухи и зачем ее вообще откуда-то откачивать? Речь ведь не о замене суппорта идет? Хотя он и для этого не нужен... |
|
| Автор: | ШТАКЕТ [ 06 07 2009, 14:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
оооо локи, будем с тобой на выходных это дело мутить?
|
|
| Автор: | YT9I [ 06 07 2009, 14:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Здесь могла бы быть Ваша реклама! |
|
| Автор: | Ник [ 06 07 2009, 14:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
менял у себя тормозные диски и колодки перед, ничего не откачивал и все показалось на много проще, чем описано выше. |
|
| Автор: | loki [ 06 07 2009, 14:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ШТАКЕТ, в пятницу давай. в выходные все нормальные люди купаццо поедут 
|
|
| Автор: | Дедушка Намто [ 06 07 2009, 15:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loki : Не уловил на кой ляд нужен шприц для тормозухи и зачем ее вообще откуда-то откачивать? Речь ведь не о замене суппорта идет? Хотя он и для этого не нужен...
Когда колодки и диски стираются - поршни выходят сильнее из суппортов. То место, которое освободилось занимает тормозуха из бачка. Если за время эксплуатации жидкость подливали или просто меняли (ее положено регулярно менять) - при установке новых колодок ее станет слишком много, и она выльется. Если не вылилась - значит ее не подливали и не меняли 
|
|
| Автор: | Ник [ 06 07 2009, 15:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
выльется из бочка ??? |
|
| Автор: | Che [ 06 07 2009, 15:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
NickVA угу. если не очистить и не помазать скобу. колодки могут скрипеть даж оригинал |
|
| Автор: | Che [ 06 07 2009, 15:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кстати есть орги смазка для этих дел, идет в пакетиках типа как от презиков . стоит копейки
|
|
| Автор: | Den525 [ 06 07 2009, 16:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
молодцы парни! потихоньку и с помощью клуба соберем свой МАНУАЛ по ремонту! |
|
| Автор: | bazinotti [ 06 07 2009, 17:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Узнал кое-что новое. Буду теперь тож так делать. Спасибо! Молодцом!
|
|
| Автор: | ТраХтор [ 06 07 2009, 17:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Che : кстати есть орги смазка для этих дел, идет в пакетиках типа как от презиков
. стоит копейкив ТИСе смотрел... оригинала нет... есть две каких то, но с допуском БМВ. а какую ты пользовал!? |
|
| Автор: | ТраХтор [ 06 07 2009, 17:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
6.0 Смазка антискрип Предотвращает визг деталей тормозного механизма. Применение, см. Руководство по ремонту, Основная группа 34. Примечание: Обязательно точно следовать указаниям ETK! Торговая марка Номер детали BMW Упаковка 81 22 9 407 103 Подушечка 5,5 мл 100 шт. Паста для тормозных колодок Plastilube 83 23 0 305 690 Тюбик 75 мл 12 шт. Торговая марка Номер детали BMW Упаковка Never Seez Compound 83 23 9 407 830 Тюбик 100 г Примечание: Следовать предписаниям по применению смазок в |
|
| Автор: | ТраХтор [ 06 07 2009, 17:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а вот что там необходимо почистить и смазать этой самой смазкой, что бы не скрипело! |
|
| Автор: | ТраХтор [ 06 07 2009, 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
loki : ШТАКЕТ, в пятницу давай. в выходные все нормальные люди купаццо поедут
на тусе!!!в место кофа... и мне поменяем... 
|
|
| Автор: | Ник [ 06 07 2009, 20:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если через бочек может выльется, то его перед вдавливанием цилиндров суппортов надо открывать получается ? |
|
| Автор: | Dymastyi [ 06 07 2009, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
NickVA : если через бочек может выльется, то его перед вдавливанием цилиндров суппортов надо открывать получается ?
Надо просто смотреть на уровень тормозщухи после замены колодок на каждом из колес. Тоесть - поменял на правом колесе/проверил уровень/поменял на левом колесе/проверил уровень..... |
|
| Автор: | loki [ 06 07 2009, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
NickVA : если через бочек может выльется, то его перед вдавливанием цилиндров суппортов надо открывать получается ?
Если ты жидкость не доливал, а колодки кончились, значит при замене на новые ничего ниоткуда литься не должно. У тебя просто сейчас уровень пониже, после замены вернется на место. |
|
| Автор: | Дедушка Намто [ 07 07 2009, 15:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
TraktorisT_spb : Che : кстати есть орги смазка для этих дел, идет в пакетиках типа как от презиков . стоит копейкив ТИСе смотрел... оригинала нет... есть две каких то, но с допуском БМВ. а какую ты пользовал!? С оригинальными колодками идет смазка. Вы только там не переусердствуйте, а то будет вместо тормозов одна смазка
|
|
| Автор: | ТраХтор [ 07 07 2009, 16:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дедушка Намто : TraktorisT_spb : Che : кстати есть орги смазка для этих дел, идет в пакетиках типа как от презиков . стоит копейкив ТИСе смотрел... оригинала нет... есть две каких то, но с допуском БМВ. а какую ты пользовал!? С оригинальными колодками идет смазка. Вы только там не переусердствуйте, а то будет вместо тормозов одна смазка не, ну в ТИСе популярно описано что, как и где мазать!!! собственно и инструкцию для этого и выложил, что бы люди знали... |
|
| Автор: | ШТАКЕТ [ 07 07 2009, 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
TraktorisT_spb : loki : ШТАКЕТ, в пятницу давай. в выходные все нормальные люди купаццо поедут на тусе!!!в место кофа... и мне поменяем... это да) я тока сам пока не знаю где это делать) |
|
| Автор: | Kot_Leopold [ 08 07 2009, 18:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Из личного опыта: 1)При замене задних дисков они насмерть прилипли и никак не снимались. Т.к. и диски и колодки под замену, то решение было следущим: на подъемнике включил передачу и вытянул ручник. Помогло. 2)Бывает, болт крепящий диск не отворачивается. Или при его снятии срезаются внутри грани.(как его потом выкрутить - при помощи дрели и метчика) Поэтому всегда рекомендую вместе с дисками еще заказывать этот винтик со шляпкой. в маге его в свободной продаже еще не встречал, а стоит ерунду. Хотя у меня в комплекте Брембо они шли 2шт. при закручивании ОЧЕНЬ рекомендую смазывать их медной пастой. |
|
| Автор: | ТраХтор [ 08 07 2009, 20:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Kot_Leopold : Из личного опыта:
1)При замене задних дисков они насмерть прилипли и никак не снимались. Т.к. и диски и колодки под замену, то решение было следущим: на подъемнике включил передачу и вытянул ручник. Помогло. 2)Бывает, болт крепящий диск не отворачивается. Или при его снятии срезаются внутри грани.(как его потом выкрутить - при помощи дрели и метчика) Поэтому всегда рекомендую вместе с дисками еще заказывать этот винтик со шляпкой. в маге его в свободной продаже еще не встречал, а стоит ерунду. Хотя у меня в комплекте Брембо они шли 2шт. при закручивании ОЧЕНЬ рекомендую смазывать их медной пастой. не обязательно медную... ну я так думаю... можно графитную, с дисульфидом молибдена... но мазать надо!!! |
|
| Страница 1 из 7 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|