[exte]

Что то в последнее время часто у всех начали ломаться насосы ГУР и я не исключение.
Вот решил поменять тут у себя гидроусилитель руля и выложить мини отчетик.....
Моторчик m54b22

Детали необходимые для замены ГУР:
1.Насос ГУР
2.Бачек
3.Масло для ГУР

И так начнем. Загоняем своего баварца на яму и открываем капот. Там видим мотор=)) да да под капотом мотор =)))

Ну что натягиваем резиновые перчатки и начинаем!!!

Первое что необходимо сделать это снять коробку воздушного фильтра.
Для этого надо откруть два болта (показаны на фотке)


После того как сняли фильтр видим генератор(№1), н не спешим тянуть ручки что бы выдрать его отуда.... Ставим от машину пустое ведро куда будем сливать жидкость гидроусилителя.... Далее аккуратно снимаем хамутики с патрубков(№3) которые идут от бачка. И аккуратно отсоединяем патрубки и сливаем жидкость в ведро. Хотя даже если прольется жидкость, то не страшно – машинка не будет ржаветь =))
Когда жидкость слита можно приступать к генератору(№1).
Отсоединяем от него патрубк(№2) и электрический проводочек крассного цвета с тыльной стороны.
Теперь берем монтировку зацепляем ее за любые дырки в генераторе... зовем кого нить на помощ- одному тут не справится – и выдираем генератор с корнями=))))) Лан шутю =) а вы поверили?? = )))

На самом деле немного приоткручиваем болты которыми закреплен генератор. Снимаем ремень генератора и теперь можно полностью его отвинтить.


Вот как раз под генератором(№1 место где стоял генератор) и прячится наш заветный насос ГУР(№2). Цель уже близка, но не так как хотелось бы !!!!!
Лезем в яму под машину. Видим что к Насосу подходят шланги которые идут к клапану насоса и сливаем остатки. Пока под машиной можно открутить болты которыми снизу крепится насос ГУР. Вылазим из под машинки и сверху дооткручиваем болты и снимаем насос.


Все почти пол дела сделано.
Вот такая должна оказаться пустата в нашем моторчике.


Мне достался насос ГУР бэушный и без шкива.
Надо было поставить старый шкив. Берем инструмент для пыток-тиски и аккуратненько зажимаем насос в них и откручиваем шкив. Точно так же мастырим его на новый насос.


Ну вот вообщем то и все .... осталось все собрать в обратном порядке(не перепутай детям мороженное, бабе цветы=)) ) как было описано выше только в обратной последовательности. И самое главное не забыть залить жидксть в бачек после того как все соберешь =))) а то не заработает= ))) Если не дунуть то чуда не произайдет(с) Акопян =)))

Может кому и пригодится = )))

[yuriy]

А самое главное,чтобы насос б/у все таки был рабочий Кстати не ради рекламы,а ради информации,за сколько и у кого был куплен насос! У меня предстоит сия операция в скором времени,пора прицениваться

[exte]

yuriy

Я брал бэушный у Дженифер (ищи тут на форуме такого человечка) за 4000 рублей. Но у меня обычный не с круглый(мячиковый)

звонил в автодом там предлогали мне за 21.000 новый а в экзисте 16000 тогда стоил так что решил остановится на бэушном

[Che]

exte

исправь антифриз на масло .

не описана процедура последующей прокачки системы(оч важная) - недочетец

[yuriy]

а у меня блин мячиковый,хотя говорят разницы никакой, главный для меня вопрос как б/у работает,после замены появилось ощущение что гур работает как положено, без посторонних шумов

[exte]

Che
Спасибо что заказ про опечатку!

yuriy
помоему все таки мячиковый совсем другой насос и не подойдет... а мой работает как надо все хорошо я доволен!

[сергей сити авто]

Если менять насос "всборе" с трубками и креплением то на М54 совершенно замечательно подходит и от М52 даже с е39 от ZF потому как круглые Люковские - сплошной брак. лично ставил на М54 от М52 - совершенно без заморочек...и гораздо дешевле.(новый)

[Desperado]

Ребят, а ремень генератора потом как натягивается?
Как раз сейчас собрался поменять прокладку корпуса масл. фильтра. Для этого надо снимать гену, а вот как там ремень потом натянуть хотелось бы узнать перед тем, как разберу...

[mostovou]

А мне на подъемнике меняли... Снизу он очень легко снимается и не нужно все сверху разбирать.

[Gаrik]

+1

[Саня]

мне махнули, покупал Remy мотор м52, теперь если на улице темп меньше 0 градусов и машщина постоит больше 10 часов то потом когда завожу при заводке звук такой - как будто хрюкнуло что то, звук продолжительностью буквально пол секунды, дальше все работает бесшумно плавно тихо ГУР не гудит , просто хотел узнать мож кто знает - это особенность насоса такая - Хрюкать при минусовой температуре или особенности кривой установки?

[I YAM WHAT I YAM]

exte скажи пожалйста.ты насос ставил как свой родной,с круглой попой?
У меня двигатель м54 b22.Родной насос круглый.я купил бу с плоским задом и его же креплением.Он должен подойти?

[Makc]

сергей сити авто :

Если менять насос "всборе" с трубками и креплением то на М54 совершенно замечательно подходит и от М52 даже с е39 от ZF потому как круглые Люковские - сплошной брак. лично ставил на М54 от М52 - совершенно без заморочек...и гораздо дешевле.(новый)

а номерок ZF-вского не подскажешь? и это - гораздо дешевле -это сколько?

[Biryu]

Как выглядит насос с плоской жопой!?
Ткните меня носом плиз!
Скок смотрел на свой так и не понял!

[cccp_yo]

поменяли рейку, она бу восстановлена на заводе в мюнихе! сайленты поставили пиздатые еще! сперва тыркало после одного оборота руля в обе стороны, и было сбито схождение - комп ругался что руль не в ноль стоял- поехал на сход развал сразу, ругаться перестало само, но вот руль сдвинулся чутка и стоит на полградуса левее при ровном движении... потом гудело на холостом ходу в пробке(руль ровно). проехал уже сотню-полторы, вроде бы не гудит. думаю вот на сколько теперь насоса хватит! при том что "без рейки " я ездил три месяца в режиме нон стоп по городу...