|
|
№51
11 01 2014, 18:59
SashaE46
|
|
№52
11 01 2014, 19:32
SashaE46 : такая работа в москве стоит 3000-4000 без снятия ВК Такая работа делается за 2 вечера в граже (по 3 часа) Ничего сложного. |
|
№53
02 02 2014, 11:30
а где тема без снятия ВК??
|
|
№54
12 02 2014, 23:06
Народ!
Какие три трубки надо менять вместе с самим КРКГ? Можно прямо по цифрам со схемы ниже? |
|
№55
12 02 2014, 23:13
2,3,4,7
6 не надо, там гаглушка, снимешь со старого, поставишь на новый клапан) |
|
№56
13 02 2014, 01:29
paw : 2,3,4,7 6 не надо, там гаглушка, снимешь со старого, поставишь на новый клапан) Благодарю! |
|
№57
13 02 2014, 01:31
Имеет ли смысл ставить КРКГ и трубки в исполнении для холодного климата?(в каталоге написанно для Канады
 ) Данный КРКГ и трубки встанут в наше обычное авто без проблем? Кто ставил?
|
|
Рекомендуем почитать на тему [двигатель] Замена КРКГ со снятием впускного коллектора
|
|
№58
13 02 2014, 01:41
там все в кожухе и трубки тоже
BMW е46 sedan 328i COSMOSSCHWARZ II BMW e53 x5 3.0d Estoril-blue |
|
№59
25 03 2014, 14:06
На выходных менял КРКГ. Вопрос к знатокам, год запчасти какой? неужели 2001 ?
|
|
№60
25 03 2014, 14:57
antsh : На выходных менял КРКГ. Вопрос к знатокам, год запчасти какой? неужели 2001 ? даже больше скажу 08 марта 2001  старисёк... |
|
№61
25 03 2014, 15:00
писец, моя машина по моему с конвеера сошла 15 марта 2001 года, значит оригинал стоял.
менял потому что уже давно со всех щелей подтекало, но когда разобрал клапан там не всё так печально было: немного эмульсии но клапан продувался и мембрана целая. |
|
№62
24 07 2014, 22:54
Спасибо за отчет;)
Поменял сегодня кркг со снятием вк... 5,5 часов по локоть в грязи)) Стоял феби, заботливо установленный предхозами, поэтому не зря полез;) Все трубки живы, что уже гут, ибо не видется смысла менять рабочее на новое... Так вот открутить последнюю гайку крепления к башке - просто мандец как неудобно! В целом полез, чтобы разобраться с возможными подсосами и нашел лишь рассохшийся колпачок под подключение насоса продувки катов. Остальное всё в поряде. Отмечу, что штекера давления и т-ры масла и датчика детонации можно не дёргать. При желании даже форсы можно не вытаскивать с рампы, подвесив её к капоту. Скоро опять все разбирать, ставить от з.0 
|
|
№63
25 07 2014, 09:14
ты все теми же инструментами это делал?
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются  я обитаю тут artk.pro |
|
№64
25 07 2014, 11:19
artk : ты все теми же инструментами это делал? ну я прикупил трещётку, удлиннитель, пару головок. а в целом, да этот инструмент уже в третью бмв пошёл, и вродь ничего. опять про*бал головку на 11 
|
Рекомендуем почитать на тему [двигатель] Замена КРКГ со снятием впускного коллектора
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения