[Филлини]

gtti
Иврит катан ульпан сагур?
или Шекель ве хеци ве арец?

[gtti]

Ульпан гадоль гадоль, пашут анаки

Не вкурсе почему модуль ike может не видеть?

[gtti]

Модуль IKE магическим образом появился но возникла другая проблема.
При попытке закодить выдает ошибку :

"Fehler in CABD! Siehe CABI.ERR und ERROR.LOG!

COAPI-2041: Falscher SG-Codierindex
A_IHK46: CODIERINDEX = 03h"

[gtti]

Никто не поможет?

[Alexander_Br]

gtti

пробуй NCS обновить

[SNAILMD]

Добрый вечер

я купил Е46
318 2001 года дорестайл...
сейчас пришло время замены масла -нужно соотвесттвенно сбросить датчик, хочу ставить ангельские глазки, хочу влючить принудительный обогрев стекол при температуре за бортом ниже 0 при прогреве,итд итп ..

Руки,голову имею, и ехать к официалам или к борзым тюнерам прошивальщикам не хочу,
соответственно курю потихоньку эту тему....

имею к Вам пару вопросов :
1. такой кабель подойдет для программирования 46-ой ?
http://www.dealextreme.com/p/k-can-obd- ... -bmw-71801
у меня под рулем и ОБД-2 коннектор и круглый БМВ-шный.

Я читал здесь как народ извращается с перепайкой ВАГовских кабелей - и был удивлен,что никто не юзает кабеля именно для БМВ...

2. можно ли сбросить замену масла без программинга ? - просто тут писали что это как два пальца об асфальт..


3. отвлеченный вопрос : у меня есть только ЦЗ, хочу ставить сигналку - какую посоветуете сигналку чтобы интегрировалась с электроникой машины, и постановка/снятие охраны производились с помощью родного чип-ключа ???


заранее огромное спасибо за помощь !

[Alexander_Br]

SNAILMD :

Я читал здесь как народ извращается с перепайкой ВАГовских кабелей - и был удивлен,что никто не юзает кабеля именно для БМВ...

потому, что их нет: протокол единый почти для всех марок авто, а адаптеры в основном отличаются схемотехникой - какие-то надежнее и стабильнее, какие-то нет... поэтому купив так называемый "BMW INPA" (причем BMW INPA - это вообще название софта) за 150$ - ты можешь получить в коробке обычный доработанный ВАГовский калайн за 15$, который по работоспособности кстати, будет не хуже того-же "BMW INPA"


ну могешь еще взять оригинальный (или китайский клон) родного БМВшного тестера, но будут совсем другие деньги

[SNAILMD]

Alexander_Br :

SNAILMD :

ну могешь еще взять оригинальный (или китайский клон) родного БМВшного тестера, но будут совсем другие деньги

так а вот ЭТО http://www.dealextreme.com/p/k-can-obd- ... -bmw-71801 будет работать ???

Ведь основная причина переделки Ваговског окабеля - это активация работы с Клинией БМВ ??
Так почему бы сразу не купить готовый БМВ кабель ? который поддерживает все необходимые протоколы ?

[Филлини]

SNAILMD

привет, ты сам то откуда ? представься хоть и профиль заполни.
а то не ясно, кто такой откуда , типа зашол тока узнать как сбросить масло и дале идите [censored] )))

Вообем по пунктам:

1. да подойдёт, у меня именно такой. Настраиваеться просто на ура без гемороя. он так же и на новые модели походит, будет работать с дис, инпа, нц эксперт, прогман и далее...
я тоже заморачивался сначало простым обдшным, но не стоит это того, так как работает через ж... и постоянные дисконекты и половину софта адо дополнительно настраивать. если ты хочешь програмировать, лучше не скупись и купи нормальный кабель, чтобы потом у тебя вообще блоки не умерли. да тебе ещё переходник нужен будет круглый.



2. сбросить можно без диагнозы через приборку или есть ещё не безопасный способ замкнув контакты в кругом диагностическом разьёме.
для этого юзай поиск.


3.
если с автозаводом это одно, если простая типа шархан - старлайн другое.
есть 2 способа подключения,
подключая к плафону
подключая через инвертор шин, не помню точно как он называеться.

[Alexander_Br]

Филлини :

и постоянные дисконекты

если тайминг и остальные настройки в норме - ниче не дисконнектит

[SNAILMD]

Филлини :

SNAILMD

привет, ты сам то откуда ? представься хоть и профиль заполни.
а то не ясно, кто такой откуда , типа зашол тока узнать как сбросить масло и дале идите [censored] )))

Вообем по пунктам:

1. да подойдёт, у меня именно такой. Настраиваеться просто на ура без гемороя. он так же и на новые модели походит, будет работать с дис, инпа, нц эксперт, прогман и далее...
я тоже заморачивался сначало простым обдшным, но не стоит это того, так как работает через ж... и постоянные дисконекты и половину софта адо дополнительно настраивать. если ты хочешь програмировать, лучше не скупись и купи нормальный кабель, чтобы потом у тебя вообще блоки не умерли. да тебе ещё переходник нужен будет круглый.



2. сбросить можно без диагнозы через приборку или есть ещё не безопасный способ замкнув контакты в кругом диагностическом разьёме.
для этого юзай поиск.


3.
если с автозаводом это одно, если простая типа шархан - старлайн другое.
есть 2 способа подключения,
подключая к плафону
подключая через инвертор шин, не помню точно как он называеться.

1.Я из Кишинева -Молдова .. только только 31-го Декабря купил 46-ую.
2.То ест ья покупаю такой ОБД-2 кабель и это все что мне нужно для базового программинга (ну проме програм ясен пень )
3.а как сбросить через приборку ?? какая комбинация ?? или можешь подкинешь ссылочку на это дело ???
4.НННеее мне автозавод не нужен - мне нужна сигналка ,которая бы работала в паре с заводским ЦЗ, я так понимаю сигналок нормлаьно работающих с центральной шиной 46-дорестайла - просто нету .. так что придется триггер активации сигналки коммутировать на какой нить размыкайющийся после блокировки + ???

[Темуджин]

SNAILMD :

4.НННеее мне автозавод не нужен - мне нужна сигналка ,которая бы работала в паре с заводским ЦЗ, я так понимаю сигналок нормлаьно работающих с центральной шиной 46-дорестайла - просто нету .. так что придется триггер активации сигналки коммутировать на какой нить размыкайющийся после блокировки + ???

Есть такая сигналка.Называется MED 5000,подрубается к штатной шине авто и полностью управляется от родного ключа автомобиля....

[Ferrum]

Если он задает вопросы и собирается добраться до тригера то med ему не по зубам вкрячить

[Темуджин]

людоед :

Если он задает вопросы и собирается добраться до тригера то med ему не по зубам вкрячить

Да ну зря ты так ....довольно таки простая в установке сигналка (вернее охранно-шумовой комплекс)....сам себе её ставил...

[SNAILMD]

людоед :

Если он задает вопросы и собирается добраться до тригера то med ему не по зубам вкрячить

что-то мне подсказывает что и Вы когда-то так же задавали вопросы на тему,в которых Вы не были полностью осведомлены

[SNAILMD]

:

Есть такая сигналка.Называется MED 5000,подрубается к штатной шине авто и полностью управляется от родного ключа автомобиля....

спасибо огромное -будем искать,читать и если чо, покупать

[freeman_by]

gtti :

Модуль IKE магическим образом появился но возникла другая проблема.
При попытке закодить выдает ошибку :

"Fehler in CABD! Siehe CABI.ERR und ERROR.LOG!

COAPI-2041: Falscher SG-Codierindex
A_IHK46: CODIERINDEX = 03h"

Неправильный кодировочный индекс. Укажи ручками. В настройках профиля Expert нужно зайти в раздел Sget Daten и поставить птичку напротив "ввод SGet вручную", потом при кодировании блока указать его кодировочный индекс, в данном случае 3, во второй строке таблички которая появиться на экране (CBD Name).

Например будет так CBD Name: MSD80.C10 - вот цифру 10 и поменяй на 3, потом ОК
И обнови Expert новыми файлами из ISTA

[yarickoff]

SNAILMD :

SNAILMD
3.а как сбросить через приборку ?? какая комбинация ?? или можешь подкинешь ссылочку на это дело ???

Надеюсь по английски поймешь.. Видео как скинуть через приборку..
Проще не бывает. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=0kEqkoorE3E

Слышал что не у всех так возможно сделать и что якобы только на тех тачках у которых клима автомат.. Утверждать не буду. У меня автомат, и именно так и делал.. Причем даже пробег остается))

[yarickoff]

Вопрос к знатокам.. Хочу комп прошить в двигателе, т.е блок за это ответственный).. Пошаманить с топливными картами.. Есть у кого опыт?? Программ разных накачал, но сцыкотно лезть самому.. Может кто уже подобное делал, так понять бы с чего начать.. Лошадей поднимать без толку, а вот немного резвости добавить не помешает..

[Филлини]

yarickoff
ну ты жгун, на 316 резвости и лошадей.
Дружище, читай читай и читай прежде чем чего то делать.
кабель то какой у тебя?
Программ можно хоть на терабайт накачать, главное чтобы кабель работал корректно и чтобы ты знал и понимал что ты делаешь.
Начинать сразу с програмирования блока DME это самоубийство.
Читай первый пост и далее все страницы, начни с простого.

[yarickoff]

Так я ж говорю что с конями и так не спасешься, а вот если отсечку сдвинуть, то говорят чуть резвее будет.. Кабель K-Line (OBD II) никаких дисконектов и т.д не замечено.
Всю ветку изучил и что касается кодирования функций, то могу без проблем.. В ДИСе тоже подготовлен, но это по сути легко.. C INPA дружу))
Вот нарыл темку на другом форуме.. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/872/
Она сподвигла на то чтоб задуматься)))

[Симос]

Филинни красавчик, нужные вещи выкладывает. ... как раз хотел програмнуть авто)

[Zeke]

Удачи

[MaXon]

Захотел сегодня програмно дооснастить авто ксеноновыми фарами, все глаза протерли эти ошибки перегоревших ламп.
Эту операцию однократно проделывал у товарища, все получилось.
Поехали

И тут началось



Пытаюсь проделать еще раз, в ответ получаю

Как поступить в данной ситуации? Отчего может не совпадать код?
Ошибки погасли, кстати...

[Alexander_Br]

MaXon :

Как поступить в данной ситуации?

закодировать в NCS, там и код прописать

MaXon :

Отчего может не совпадать код?

от того, что кто-то их уже ковырял