закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
toolshed

А я и не ссу, тоже сделаю по любому, мне еще на ней надо как то порвать один тут GL500 ::hm::
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
а из нержавейки это дело можно сварить??? круто было бы наверно вообще [censored] бы то место когда ржаветь стало, она же вроде с металлом не реагирует как титан
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
как инженер-сварщик ответственно сообщаю, что во-первых для приварки нержавейки к черной стали нужен соответствующий сварочный материал. во-вторых, даже если предположим, что такой материал найден, необходимы навыки по сварке нерж с черниной. в-третьих, коррозия начнется в любом случае, т.к. родная краска в околошовной зоне в любом случае сгорит и в труднодоступных для окрашивания местах кузовной металл будет незащищен.
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 23 09 2008, 00:06
    • Сообщений 10748
    • Профиль
    • Авто: Machine with living human tissue
    • Торговая репутация: +5
    • Откуда: Empire of Evil
    • Изображения: 2
    • Репутация: 1
    • Гость
и после такого вы еще любите бмГ? ::11::
Ferrum :
Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom

GUNhed :
научись писать без ошибок! клоун б.л.я ::40::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
ну ясно, есть возможность просто взять аргонный аппарат, но меня напугали что при сварке температура очень большая, ну а насчет материала вопрос наверно можно решить у нас же тут центр атомного судостроения, варят всем чем можно!!!
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
GUNhed :
и после такого вы еще любите бмГ? ::11::

Предложения, че вопросы задавать, предлагай решение проблемы!!!
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 04 05 2007, 09:14
    • Сообщений 160
    • Профиль
    • Авто: М3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МСК
    • Репутация: 0
    • Гость
меняй пол на новый,и усиливай его пока имеешь полный доступ,всю это хрень вырвет,не сразу,но вырвет
Без элемента неизвестности жизненная игра теряет смысл.
Дж.Голсуорси

Рекомендуем почитать на тему Мега Фото Отчет по востановлению креплений задней балки

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Nafanya :
ну ясно, есть возможность просто взять аргонный аппарат, но меня напугали что при сварке температура очень большая, ну а насчет материала вопрос наверно можно решить у нас же тут центр атомного судостроения, варят всем чем можно!!!

правильно напугали - сварочный ток выше, соответственно и температура, и деформация тоже.
но ты похоже так и не уловил суть - чего ради нержавейку туда втыкать?
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
toolshed :
игорь555 :
raix55 :
Круто.Молодец. :o :o
Вопрос усилил ты с однной стороны . А с другой сороны нет.
А сход развал вышел. :?:

Усилил полностью все 4 точки крепления,по развалу пока не знаю еще не собрал,но балка соответственно стала ниже на 3см

3 мм все таки.
именно для этого в ремкомплекте предусмотрены компенсирующие прокладки под алюминиевый элемент жесткости. иначе он треснет.
тебе еще не стоит забывать про уплотнительную пену для скрытых полостей, иначе сварка вскоре начнет гнить изнутри. ты же видишь, что днище двойное?

:???: Да,все правильно прокладки под алюминиевый элемент жесткости изготовлены ,просто не сфотал,а вот какую пену использовать не знаю
Nafanya :
toolshed
Так это можно решить или мовилем самое простое или лучше раст стоп http://www.ruststop.ru/ пробовал лично на себе очень понравилось после него года 4 машину не трогал вообще, делал еще на е21, на эту тоже наверно сделаю!!!

Тут написано что с ним делать http://www.ruststop.ru/articles/?fid=2

Может действительно вот так :x
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
toolshed :
Nafanya
сверху резать обязательно.
закладные детали, в которые вкручивается каждый из 4 болтов подрамника, представляют собой цилиндры, прихваченные тремя соплями к верхнему и к нижнему дну.

так что закреплять их надо как снизу, так и сверху

Убедил на 100% Вот Сварщик обрадуется :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
Savyol :
меняй пол на новый,и усиливай его пока имеешь полный доступ,всю это хрень вырвет,не сразу,но вырвет

Были мысли,но не все там так просто,в гаражных условиях не зделать,А насчет "Вырвет",ну не знаю,если вырвет дам объявы вот Сюда
https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewforum.php?f=3 :lol: :lol: :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 08 06 2010, 15:53
    • Сообщений 1809
    • Профиль
    • Авто: Дизель M47N->Saab 9-3 MY07 2.0T
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г. Москва,
    • Изображения: 8
    • Репутация: 0
    • Гость
[censored]...как страшно жить
а вдруг у моей то же самое? :'(

И раствориться в форматах меняя жизнь на мечту...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
scrammer :
[censored]...как страшно жить
а вдруг у моей то же самое? :'(

:???: А ты посмотри :lol: Может и не такое,у меня такое потому что оно скрипело а Я тупо ездил ::34::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
игорь555
Сегодня выложу наверно, если успею, свои мысли по усилению кузова без порчи верхней (с багажника) части кузова, думал вчера долго и в 4 утра ко мне пришла мысль!!! [censored] эти сервисы гребаные там надо вносить принципиальные изменения чтоб было крепко и надежно как на старых добрых бмв :???:
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 04 05 2007, 09:14
    • Сообщений 160
    • Профиль
    • Авто: М3
    • Торговая репутация:
    • Откуда: МСК
    • Репутация: 0
    • Гость
выкладывай мысли :lol:
Без элемента неизвестности жизненная игра теряет смысл.
Дж.Голсуорси
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
Короче мысли такие...
Вскрываем только низ, верх не трогаем ни чего. Для изготовления деталей подумал оптимально взять металл 3мм закупить раст-стоп для обработки скрытых полостей ну и сварочник и турбинка.

Короче вот по быстрому изобразил в карандаше, может кто то чего то подкорректирует еще или спросит, у себя еще не резал ни чего, думаю пока как лучше сделать, чтоб не получилось тупой наваркой большого количества металла, вдохновение черпаю из каталогов, изучаю конструкции старых кузовов бмв которые ходят до сих пор и творят такое что новым и не снилось и при этом в разы тише.

ВОт можете поспорить теперь:



Ни кто не подскажет такой вопрос, кто то тут предлагал установку редуктора от е34, подскажите найти не могу хотел бы переговорить с этим человеком??? ::hm::
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
:twisted: Если снизу это все проделывать,то представь как курочится кузов.
Дело в том.что онная втулка находится внутри лонжерона и уже он обварен листом которое называетса днишщем
Вот сверху видно
Последний раз редактировалось Игорь 11 05 2011, 11:51, всего редактировалось 1 раз.

Рекомендуем почитать на тему Мега Фото Отчет по востановлению креплений задней балки

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
игорь555
А этот болт вынимается же из кузова то или выкручивается, и в сам лонжерон не получится воткнуть этот усилитель хотя бы на одну сторону??? что то типа как у меня на рисунке
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
Nafanya
Получится.но я думаю вскрыть сверху,как здесь
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
игорь555
А зачем верх портить понять не могу, это же товарный вид автомобиля портиться сразу, я когда покупал свою сразу смотрел под коврами, не знал блин дурак что там пол то двойной. Я наверно буду пока своего плана придерживаться, единственное конечно когда вскрою и сам посмотрю будет виднее и понятнее. Еще есть мысль может быть усилить это хозяйство элементами от е21 кузова там больно уж мощно сделано http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E21/ ... 1/41_0285/ №9 но там еще че то внутри наварено, короче там такая шляпа просто капец
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 05 12 2009, 15:34
    • Сообщений 2777
    • Профиль
    • Авто: e21 316, e34 525i, e46 325
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Архангельская обл.
    • Изображения: 6
    • Репутация: 100
    • Новенький
viewtopic.php?f=10&t=19923&hilit=%D0%A0%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D1%81+%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%BE%D0%B9 во нашел про самоблок то что искал
Чувства в кулак, волю в узду!
Рабочий, работай!
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план — посылай всех в п…ду!
А не выполнил -
Сам иди на…й!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
Nafanya
Понимаеш,у меня уже был ремонт крепления до меня.но тогда заварили только сверху и только заднее левое соответственно товарного вида уже нет.а по теме ченить наклеем(колхозно)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 10 03 2009, 11:35
    • Сообщений 1993
    • Профиль
    • Авто: E90 325i
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Екатеринбург
    • Изображения: 66
    • Репутация: 50
    • Новенький
Nafanya :
это же товарный вид автомобиля портиться сразу


Ни чего там не портится. Я когда свою продавал объяснил все как есть - отрывает у всех рано или поздно. Проблем с непониманием не возникло.
Если ты уважаемый человек, то правда на твой сторона!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 05 10 2008, 19:07
    • Сообщений 32638
    • Профиль
    • Авто: E92 M3 DCT, Е61 525i M-tech
    • Торговая репутация: +27
    • Откуда: Санктъ-Петербургъ
    • Изображения: 5
    • Репутация: 13774
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Дедушка Намто
+1
Е61 525i M-technic

E92 M3

Ремонт любых редукторов - лс
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 17 04 2009, 16:11
    • Сообщений 3207
    • Профиль
    • Авто: Е39 M57 3.0D Туринг
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: Сочи
    • Изображения: 21
    • Репутация: 250
    • Новенький
Точно :twisted:

Рекомендуем почитать на тему Мега Фото Отчет по востановлению креплений задней балки

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.