|
|
№26
14 10 2009, 23:07
Кстати по поводу пункта 6. Не у каждого такая приспособа есть!! Я например сегодня менял бензонасос,так я с другом одновременно стучал с двух сторон - потихоньку отошла.. Заржавело у меня это кольцо в хлам.))) Шеф а ты сам приспособу эту варил или где-то взял???
|
|
№27
15 10 2009, 06:16
Стоит насос VDO и сеточку снимал, ходил искал аналог, так ничего и не нашел, с нашим качеством бензина, их нужно менять на ровне с топливным фильтром (((
|
|
№28
16 10 2009, 10:16
Добавлю несколько фоток приспособы.
Наглядный макет с размерами сделать не смогу, ниже более-менее понятны габариты,вроди бы все указал. Возникнут вопросы-спрашивайте Если есть желающие открутить свои бензо-насосы\датчики,подъезжайте,забирайте ,но не на очень долгий срок,т.к примерно через 2 недельки она мне снова понадобится |
|
№29
16 10 2009, 10:18
Нижний пропил,который цепляется за кольцо примерно 5х5 мм.На фото не очень понятно
|
|
№30
06 11 2009, 21:44
ОГРОМНОЕ СПАСИБО АВТОРУ
- оба передних локера в сборе - позиция 3 в личном альбоме |
|
№31
12 11 2009, 13:53
Чистил позавчера ДУТ. Вместо предлагаемого инструмента просто выстучал большую гайку обычной стамеской. Только надо АККУРАТНО!
|
|
№32
12 11 2009, 14:22
спасибо большое автору! разобрал, почистил всё, помогло!
|
|
Рекомендуем почитать на тему [Дотчики] Ремонт датчика уровня топлива
|
|
№33
22 11 2009, 03:45
всем спасибо за благодарности, приятно что кому то помогло
|
|
№34
24 11 2009, 09:03
интересно, это очень трудоемко? у кого руки-жопа справится?
|
|
№35
24 11 2009, 09:05
ph0enix : интересно, это очень трудоемко? у кого руки-жопа справится? ну я за 1,5 часа оба почистил |
|
№36
24 11 2009, 10:31
и как, фурычит?
|
|
№37
24 11 2009, 10:34
ph0enix : и как, фурычит? да у меня походу перекачивающий насос не работает, сегодня попробую проверить |
|
№38
24 11 2009, 13:41
lexxx
а если он не работает, то типа одну часть бака только заполняем? |
|
№39
24 11 2009, 17:16
ph0enix : lexxx а если он не работает, то типа одну часть бака только заполняем? типа одну часть бака выкачиваем |
|
№40
28 12 2009, 11:53
lexxx
Как там на счет пресловутого перекачивающего насоса? Я оба ДУТ почистил, помыл сеточку. Все собрал в лучшем виде и шиш тебе: как показывало разнобой, так и показывает: вставил ключ утром: полбака, проехал 3 км - 1/4, снова выкл/вкл и снова 1/2 Как-то GUNhed размышлял на тему перекачивающего насоса, вот и я понимаю что это природа моих проблем: при разборке в левой сиське бенза было раза в 2 больше чем в правой. Вот не знаю что делать: менять топливный, или струйный-перекачивающий (но в нем же, по ходу, просто нечему ломаться?) Кто сталкивался? ЗЫ: Автору спасибо за отчет! Из мыслей вслух: И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ, зато руки не в мазуте и на кармане лавэ! |
|
№41
29 12 2009, 01:24
Вот на днях тоже займусь этим. Спасибо автору!
|
|
№42
05 02 2010, 11:44
Ребята, так что с перекачивающим насосом? Проблему решили?
У меня по ходу такой же косяк - бензин кончился - потом когда до полного заправил вошло только 50 литров. Это перекачивающий? А продается он вместе с датчиком? а то у меня датчики тоже пи$дят |
|
Рекомендуем почитать на тему [Дотчики] Ремонт датчика уровня топлива
|
|
№43
05 02 2010, 11:57
nps
Продаются оба насоса с датчиками, только вся эта бодяга на 2 страницы по поводу "ремонта" датчиков - полная ерунда. Я у себя раза 3 так делал пока всё не надоело. Купил новые оба. Ремонта хватает ненадолго. И автор темы не напишет на сколько у него хватило ремонта. Это всё временная мера. |
|
№44
20 04 2010, 17:07
Шеф : ребят спасибо за оценку фотоотчета, приятно когда ты кому то полезен Йёу Шеф... блин, если бы не твой фотоотчет, я бы точно половину машины разобрал... спасибо тебе друг... я уже полез под авто и хотел снимать кардан и потом топливный бак, это все ради того что бы до насоса добраться... [album]33593[/album] |
|
№45
21 04 2010, 09:31
Добрый день!
Помогите страдальцу с BMWCluba, там что-то новых идей нет. Скопирую оттуда посты с описанием проблемы, сорри что много, но для лучшего понимания. Процедуру описанную в фотоотчете проделал еще раньше, ссылку только сегодня кинули. При заправке полного бака показывает полный уровень. Расходуешь по пробегу явно больше половины, уходит на 1/4, ниже не хочет. Попробовал добраться до всего этого хозяйства. Снял фишки и с насоса и с датчика. При включении зажигания, стрелка все равно остается на том месте, где была и с подключенными фишками. Какой там вообще принцип работы этих датчиков и их связь с приборкой? Еще надо учесть, что при выключении зажигания, стрелка как обычно падает в ноль, включаешь зажигание, возвращается на прежний уровень. Теперь отключаем датчики, включаем зажигание, стрелка опять показывает тот же уровень, что и прежде, выключаем - падает. Как-буд-то там какой эффект памяти есть. И при всем при этом я бы не стал утверждать, что "показометр" на приборке сход. Правда я не пробовал отключать датчики при включенном зажигании, надо попробовать кстати. Ковырнул я сегодня датчики, вытащил оба, и отдельный и с насосом. Уровень бензина в обеих половинах визуально на одном уровне, это хорошо, насколько я понимаю, значит "перекачивающий насос" работает. Обе шкалы были чуть чуть смазаны, как бы с налетом. Протер их начисто, риски стали визуально четко разделены. Надо отдать должное, что даже до снятия стрелка отклонилась до середины при примерно половинном расходе бака (судя по одометру). Но при этом она все-таки не хочет падать в ноль при снятии фишек с датчика и насоса. Падает только при выключении зажигания. Буда наблюдать дальше. Итак, после чистки шкал стрелка гуляет вслед за расходом топлива. "До лампочки" не доехал, очканул, заправился. Просто канистра на даче. Продолжаю наблюдения. Значит так, есть некоторые результаты наблюдений. Залил полный бак до отсечки. По мере пробега и расхода топлива стрелка медленно но верно отклонялась в сторону нулевой отметки. Перешла за риску в последнюю перед лампочкой четверть и я стал ждать когда загориться лампочка. При пробеге 350 км я брагополучно обсох прям в 20-ти метрах от заправки, на которой заправляться в общем-то и не планировал . Залил до отсечки 50 литров. Стрелка вернулась в положение полного бака. Расход таким образом составил 14,3 литра, что в общем-то не критично. Дело не в этом. Почему я обсох при 12 литрах в баке до того, как загорелась лампочка, которая по идее должна загореться вообще при 8? Ась? Мысли будут? Зараее спасибо за мысли. Д. |
|
№46
21 04 2010, 10:25
Carat
А поиском не пробовал пользоваться? viewtopic.php?f=17&t=26020 там все обсосано и предельно доступно объяснено. Из мыслей вслух: И пусть я не в алькантаре салона БэМэВэ, зато руки не в мазуте и на кармане лавэ! |
|
№47
09 05 2010, 15:18
Шеф огромное тебе спасибо за тему. Проблема со стрелкой топлива закончилась. Все сделал как показано и расписано. Хочу добавить у меня блоки насосов были покрыты каким то странным красным оттенком, пологаю все проблемы с ДУТ из-за нашего гав..... бенза размешенного толи с водой, толи с ослинной мачой.
|
|
№48
09 05 2010, 16:21
Парни а сеточка на бензоносос можно где нибудь купить??? или только чистить???
|
|
№49
09 05 2010, 16:35
Aleks667
Отдельно не продаётся. |
|
№50
09 05 2010, 18:18
Aleks667
Чистить... [album]33593[/album] |
Рекомендуем почитать на тему [Дотчики] Ремонт датчика уровня топлива
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






