[Игорь]

Сегодня также снял свечки Кстати открутились довольно таки легко,конечно же после суток простоя с WD-40
ШОК из шести только одна рабочая


Стояли BERU
aspirant
за отчетик Спасибо перед тем как лезть читнул

[V1per]

Помогите разобраться с вакуумными трубками плз! На впускном коллекторе 2 эл.магн. клапана(один с 2 штуцерами(А) и второй(В)- ближний к салону- с одним штуцером). Клапан (В) подсоединяется к общей вакуумной трубке. Клапан (А) штуцером, который расположен параллельно движению авто, подкл. к общей ваккумной трубке, а второй (перпендикулярный) - на клапан, регулирующий положение жалюзей на радиаторе.
ЕГР соединен с регулятором давления.
Что не так?????
А отчет Автору огромное спасибо!

[демпфлер]

ваще супер отчет все понятно что и как. Даже сам захотел залесть и сделать.

[jonn64]

Чем можно резьбу на свечах помазать чтоб не прикепало или лучше этого не делать?

[grin1]

есть такая сборочная медная паста ликви молли купфер паст
в ее инструкции рекомендуется для свеч накала, но я как-то не рискнул --медь с алюминием в электрике обычно не рекомендуют контачить... может кто пробовал?

[grin1]

свой блок накала тоже пропаял, проблема только в разварке разъема алюминиевой проволокой--очень ненадежный контакт при больших токах
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38327[/img]

[s@n4ela]

автору респект
скоро и мне предстоит проделать это... а где находится блок управления свечками и как к нему подлезть? может кто-нибудь сфоткает? его мне тоже под замену...

[jonn64]

s@n4ela :

автору респект
скоро и мне предстоит проделать это... а где находится блок управления свечками и как к нему подлезть? может кто-нибудь сфоткает? его мне тоже под замену...

По каким признакам определил, что блок под замену? Находится на левой опоре двигателя. Подлезть к нему

[s@n4ela]

По каким признакам определил, что блок под замену? Находится на левой опоре двигателя. Подлезть к нему [/quote]
на диагностике был... сказали под замену его и 4 свечи (по 14-му тесту ошибок никаких не показывает)

[демпфлер]

ЛЮДИ...................... Я поменял свечи и помыл коллектор............... САМ..............

И при поездке домой, есть у меня место одно на котором я давлю тапку в пол.....
обычно разгон был до 115км в ч . а после замены свечей и промывки коллектора 130км в ч
меня это порадовало, думаю снять кулер и тоже помыть.

вопрос кстати назрел.... у нас что свечи накала догревают камеру сгорания или еще там что... скорость и динамика почему значительно лучше стали?

Кстати про датчики на коллекторе......ЖООПА.. ваще с ними промучался дольше всех. фашисты их поставили сзади внизу, как туда лезть ваще непонятно.......

[демпфлер]

по поводу догрева камеры сгорания топлива............................

[grin1]

[quote="jonn64"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="s@n4ela"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=автору респект
скоро и мне предстоит проделать это... а где находится блок управления свечками и как к нему подлезть? может кто-нибудь сфоткает? его мне тоже под замену...[/img]
По каким признакам определил, что блок под замену? Находится на левой опоре двигателя. Подлезть к нему [/img]
чтобы подлезть--снять пластиковую защиту коробки
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38925[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38924[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38923[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38922[/img]
прежде чем лудить обдерите площадки до красной меди, иначе никакой спец-флюс не берет(какое-то покрытие для разварки алюминиевой проволокой)
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38919[/img]
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=38921[/img]

[Ferrum]

Можно не снимая пластины жесткости подлезть сняв только защиту коробки но жуть как не удобно

[grin1]

снятие пластины удобств особо не не добавляет
когда снимал блок снимал и пластину,
а ставил уже не снимая(ибо знал уже где что)

[jonn64]

Старый блок накала надежней выкинуть и купить обновленное изделие 12217801200

[grin1]

jonn64 :

......выкинуть и купить обновленное изделие 12217801200

про "купить новое" --это наверное не в этом разделе

хотя насчет того что надежней--тож вопрос весьма спорный.
проблема старого-- разварка от разъема до платы алюминиевой проволокой --стандартная микроэлектронная технология под автомат.А токи то порядка10А!!! Точечная сварка этого не выдерживает
если новый распаивает молодая китайская девушка с хорошим зрением--то может и надежнее
а если автомат точечной сварки алюминием то ИМХО--нет!

[Ferrum]

Дело не в токах а в том что от вибрации эти проводки ломаются а разваривать алюминием и не нужно
С керамической платы удаляеш квадратики они припаяны
контакты разема зачищаеш до меди или засверливаеш в них дырочки
припаиваеш медные проводки 0.3 по столько сколько было раньше (сечение без фанатизма) в родне там 0.5 алюминий
заливаеш коробочку силиконовым герметиком

[grin1]

людоед :

... зачищаеш до меди или засверливаеш в них дырочки
припаиваеш медные проводки....

ты чуть выше не посмотрел
да и в токах тоже---чтобы получить 100Вт(это не так много,если вспомнить сколько времени паяльник накаляется) при напряжении 5V нужен ток 20А! ненадежные контакты подгорают

[noobkaKARVAlol]

Снимал пластину жесткости не один раз. Всегда затягивал от руки. Чем может быть это опасно? Хоть убейте - не пойму.

[grin1]

noobkaKARVAlol :

Снимал пластину жесткости не один раз. Всегда затягивал от руки. Чем может быть это опасно? Хоть убейте - не пойму.

Первый раз тоже от руки зажал, думал что это просто защита.
через некоторое время почувствовал хруст, думал что-то в подвеске, поменял стоечку стабилизатора с люфтиком чуть-чуть--непомогло, когда пластину затянул --все стало ок, а если долго так поездить --возможны и трещинки усталостные от коробления кузова наверное.

[noobkaKARVAlol]

Народ как вы отсоединяли круглый штекер от реле. Продолговатый кое-как снял и то не до конца, что-то мешает, думаю круглый и мешает. Но его никак снять не могу, там я так понимаю 2 усика надо вдавить. И еще на продолговатом тоже надо вдавливать или наоборот? Не удобно ппц провода короткие((( не вынуть ничего. Посоветуйте плз как отсоединить.

[-Evgen-]

хороший отчетик, спасибо!
Правда я это все делал на других моторах, ине бмв

в ближайшее время тоже собираюсь поменять свечи, но еще залезу чуть глубже - поменяю прокладку клапанной крышки.
Вот думюа - форсунки вытащаться?

[grin1]

noobkaKARVAlol :

Народ как вы отсоединяли круглый штекер от реле. Продолговатый кое-как снял и то не до конца, что-то мешает, думаю круглый и мешает. Но его никак снять не могу, там я так понимаю 2 усика надо вдавить. И еще на продолговатом тоже надо вдавливать или наоборот? Не удобно ппц провода короткие((( не вынуть ничего. Посоветуйте плз как отсоединить.

сначала открути сам блок , тогда сможешь немного подтянуть и повертеть блок с проводами
на продолговатом фиксатор типичный как везде--нажимаешь вверху--расходится внизу где зубцы(специально сфоткал это место на блоке чтобы было понятно-- см. в моем альбоме)
а на круглом --тоненькой отверткой помогал
в общем такая-то матерь тебе в помощь

P.S.надо было на гинеколога учиться--и при деньгах и руки в тепле

[s@n4ela]

спасибо за отчет!!! очень помог при замене блока и свечей!!!

[WarpeT]

Ребята, караул!
Заменил свечи на своём 320д, всё собрал как надо коллектор подчистил ... после сбора не заводится ....(((((((((((
Стартер крутит движок не заводится. Подскажите плиз кто-нить в чём проблема может быть?