[Евгений666]

[quote="Евгений666"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=[quote="aspirant"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Короче, выкладываю несколько фоток: может кому понадобится лезть туда.
Вентилятор находится в конце моторного отсека. доступ из - под капота. снимаем все мешающее и видим то, что ищем
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=3807[/img]
Вентилятор лучше снять и продуть сжатым воздухом. Он закреплен с помощью пружинной клипсы посередине. Зацепляем её за отверстие, расположенное в нижней её части крючком и снимаем. Самое неприятное, то это снять разъем, расположенный в небольшом тоннеле. Вытаскивать вентилятор из корпуса печки - своеобразная камасутра. Не сразу нашел нужное положение, чтобы извлечь его на свет божий. В корпусе и на крыльчатках много пыли и продуктов износа щеток. Сам двигатель неразборный (по крайней мере безрадикальным способом).
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=3808[/img]
Втулки я смазал при помощи шприца трансмиссионным маслом не снимая крыльчаток. Трансмиссионное масло не будет вытекать из зазоров и будет там удерживаться. А применение всевозможных аэрозольных смазок принесет недолгий результат. Много лить не нужно, иначе масло попадет на крыльчатки и на них будет прилипать всякая кака, несмотря на фильтр входящего воздуха. Достаточно капнуть по одной капле на каждую втулку и покрутить крыльчатку в обоих направлениях.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=3809[/img][/img]


Я что то не могу снять панель боюсь сломать как ее снять?чтоб добраться до салоного фильтра и до моторчика печки?[/img]
Сам пластик который крепится на 3-х пласмасовых клипцах с пружинкой,подскажите.

[vzanose]

Всем привет. Ребят подскажите с таким вопросом, пожалуйста.

Сразу напишу, Ежа менял в прошлом году, после того как перестала дуть печка, потом всё стало нормально, после сильных морозов зимой заметил следующее:

левая (водительская) сторона перестала обдуваться совсем, то есть если стекло запотевает, то нереально его быстро растянуть.

начал верещать моторчик немного, даже когда заглушишь машину ещё какое-то время после.

Так вот меня это жутко раздражает, есть предположение, что это заслонка (а там видимо снимать всю переднюю панель чтобы добраться) , но хотел у вас спросить, может кто сталкивался, и поможет ли мне то, что я полезу моторчик менять, может быть с той стороны что-нибудь увижу что с заслонками?

Спасибо всем откликнувшимся.

Мотор 54.

[grin1]

В ступицы моторчика не снимая через соломинку почти год назад дунул аэрозольного литола из баллончика --сверчек пока не воскрес

[STi-m]

Roman-speak :

БМВ машина трудноремонтируемая, я давно уже это понял, ничего не бывает просто, такое впечатление, что все сделано для того, чтобы обслуживать ее могли только фирменные механики, и я им сочувствую...

Ты походу в Субару не лазил и Пежо ))))Замена свечей на субару,для не знающего человека по сравнению с этим моторчиком просто невыполнимое задание! )Скажу проще,у каждой машины есть свои особенности,если ты их знаешь,то и делаешь быстро все.Я когда купил свою машину,это был конец апреля,решил короче радиаторы продуть,разбирал-собирал наверно почти целый день(не хотел снимать радиатор охлаждения,решил попробовать снять верхнюю панель,на которой фары висят,замок капота и прочее.Не получилось,пришлось снимать радиатор и как оказалось,радиатор снимается за 15 минут,а панель верхнюю я снимал пол дня),потом оказалось,что не работает элекровентилятор,уже зная как все снимается,работа заняла 30 минут с перекуром.Так что первый раз все тяжко дается!

[vzanose]

Сегодня начал разбирать всё по этой инструкции (за неё спасибо огромное). Успешно дошел до моторчика и увидел, что (если смотреть на моторчик прямо) правая шторка не открывается и находится всегда в закрытом состоянии (проверено путем некоторых тестовых запусков печки) а левая работает исправно, и увидел что сверху вставляется крючок в правую заслонку, вот как раз таки этот крючок и вылетел из паза заслонки, а сразу его не увидеть, надо ихогнуться как йог чтобы там всё видно было ))

Вообщем вставил я его в паз, потестил работает (открывает — закрывает)

Теперь осталось проверить на замерзших окнах потестить, так как всё таки кажется, что не дует с водительской стороны нифига.

[Patron]

На всякий случай напомню, что крыльчатки "отстёгиваются" от моторчика.

Т.е. надо плавно, проворачивая, стягивать их со втулок, на которых они сидят. Сняв одну крыльчатку (обычно левую, чёрную), в разы упрощается процесс вытаскивания моторчика.

[korsar]

Вот и у меня заверещала печка при морозе )))) чувствую пое......сь немного

[Kuznec]

О спасибо, у меня такая же беда....хочу вылечить!)))

[есорокшесть]

месяц назад сделал,всё работет отлично. спасибо автору

[Roman-speak]

У меня опять верещит, машинное масло не помогло...
Может есть какое нить специальное масло?
В нем можно поменять подшипники?

[gerus]

Две зимы и два раза лазил смазывать. Все-равно верещит на холодную, [censored] какие [censored] втулки? куда плюнуть?

[Roman-speak]

Мне посоветовали старое масло смыть, и новое залить, повышенной вязкости, вот только какое...

[grin1]

Roman-speak :

У меня опять верещит, машинное масло не помогло...
Может есть какое нить специальное масло?
В нем можно поменять подшипники?

не масло , а литол, а чтобы не разбирать--литол в баллончике(аэрозоль) соломинкой прямо к втулкам не снимая крыльчаток

[МоRо]

Добавлю свои 5 копеек... )) Перечитав всю тему понял что придется столкнуться с двумя проблемами: отсоединить разъем и вытащить моторчик наружу... На самом деле все не так сложно, даже совсем не сложно. ))
Чтоб не нарушать тему дальше в фотографиях...
Чтобы мотор вынулся легко и непринужденно нужно дополнительно снять две детали:

Заслонку рециркуляции и кожух воздуховода слева.
Снимаем заслонку: сначала сверху, а потом вытаскиваем нижний конец

Снимаем кожух. Для этого надо открутить три винта торкс:


Вынимаем кожух влево... после его снятия появляется нормальный доступ к разъему: сжимаем ушки пальцами и легко разъединяем:

Далее снимаем скобу и вынимаем моторчик... теперь ему ничего не мешает... даже М54... ))

Смазываем моторчик как описывалось в теме и собираем в обратном порядке... обрачу внимание на два момента: моторчик встает на свое место только в одном положении - в корпусе есть выступ который попадает в отверстие на корпусе моторчика... при установке кожуха следить чтоб он строго попал во все пазы... иначе может цеплять за крыльчатки.

[Patron]

[///Anatolio]

Вот и я сегодня победил этот недуг!!! Смазывал жидкостью ГУР PENTOSIN!

Посмотрим на сколько хватит)

[fpeople]

свистит или какие то похожие звуки издаёт когда печка на маленьких оборотах работает.. это та же проблема ? звук как будто за решетками центральных дуек

[Владимир Агидель]

grin1 :

В ступицы моторчика не снимая через соломинку почти год назад дунул аэрозольного литола из баллончика --сверчек пока не воскрес

Добрый день. У меня тоже сверчек. Если можно, поподробней, про вашу операцию с соломенкой.

[алеха77]

за 3 года замучался раз в 3-4 месяца мазать там все.
купил в экзисте новый моторчик печки хелла от правши за 2700р. и забал про сверчки.

[///Anatolio]

алеха77 :

за 3 года замучался раз в 3-4 месяца мазать там все.
купил в экзисте новый моторчик печки хелла от правши за 2700р. и забал про сверчки.

Выложи номерочек) Многим пригодится

[алеха77]

BMW 64 11 3 453 729

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Hella 8EW 009 159-201

[///Anatolio]

[Пурум]

Отличная тема и фото-отчёты на днях полезу смазывать а то я уж думал у меня вентилятор трётся там обо что-то...

[Bam]

Афторам респект! Тоже полезу на днях)))

[gerus]

gerus :

Две зимы и два раза лазил смазывать. Все-равно верещит на холодную, [censored] какие [censored] втулки? куда плюнуть?

В общем, как и писал выше смазывание давало нулевой результат.
Пошел на кардинальные меры:
Снял мотор печки, аккуратно развальцевал крыжку со стороны щеток, вынул ротор со втулками, заодно почистил его и магниты от слоя пыли. смазал втулки и уплотнительные резинки прилегающие к ним.
Использавал Castrol LMX Li-Komplexfett 2. Собрал в обратном порядке.
Сегодня -20. В салоне тишина.