[МоRо]

Вроде не было еще темки... Извиняйте за говнофото телефоном
Загудело спереди справа - вывесил на домкрате, крутанул руками - так и есть... гудит, хотя люфта еще не ощущается.
Заказал оригинал 31221095702 цена 2600р. Пришел один подшипник... ни стопорных колец, ни новой ступичной гайки... Сам подшипник оказался FAG. Так что можно заказывать FAG 713649280 - цена на 1600р и в комплекте весь одноразовый крепеж.
И так приступим...
Для начала изучим TIS:
Снятие ступицы:
http://tis.bmwcats.com/doc1061103/
Замена подшипника:
http://tis.bmwcats.com/doc1061104/
Ничего сложного...
Снимаем колесо, металлической щеткой очищаем от грязи все за что предстоит браться руками, резьбовые соединения проливаем WDшкой.
Откручиваем гайку ступицы

Выкручиваем руль и снимаем тормозной суппорт с колодками

Отсоединяем тягу стабилизатора от аммортизатора

Отводим суппорт в сторону и подвешиваем его так чтоб тормозной шланг был в свободном остоянии

Снимаем тормозную скобу

И тормозной диск

Чтобы не загнуть и не повредить снимаем защитный кожух.
Съемником снимаем рулевой наконечник. Заводить съемник аккуратно - смотреть чтоб не повредить пыльник.

Рассоединяем аммортизатор и ступицу

Снимаем датчик АБС, вынимаем ШРУС и подвешиваем его
Съемником отсоединяем шаровую опору от ступицы. Заводить съемник аккуратно - смотреть чтоб не повредить пыльник.

Ступица в руках... теперь ее на пресс. Действуем аккуратно что бы не загнуть металлический пыльник вокруг флянца.
Выпрессовываем флянец, снимаем стопорное кольцо, выпрессовываем старый подшипник.
Чистим посадочное место под стопорное кольцо, смазываем тонким слоем посадочное место в ступице пластичной смазкой и прессуем новый подшипник.
Проточка на подшипнике должна быть обращена во внутрь ступицы

При запрессовке подшипника давим во внешнюю часть

Ставим стопорное кольцо и запрессовываем флянец
При запрессовке флянца давим во внутреннее кольцо подшипника

Как не старался действовать аккуратно, но кожух все таки погнул... при вращении флянец цепляет за него. Тонкой плоской отверткой, покручивая флянец, выровнял погнутые места.
Собираем в обратной последовательности.

Все...

[ТраХтор]

а зачем кулак то снимал? все меняется без снятия легко.

[МоRо]

ТраХтор :

а зачем кулак то снимал? все меняется без снятия легко.

Хммм... была такая мысль... но не отцепив стойку не вынуть ШРУС... а там уже шаровую снять и все... ))

[ТраХтор]

МоRо :

ТраХтор :

а зачем кулак то снимал? все меняется без снятия легко.

Хммм... была такая мысль... но не отцепив стойку не вынуть ШРУС... а там уже шаровую снять и все... ))

а [censored], чет я упустил что шрус надо вынуть...

[Инвер]

Ну видно что тебе это все легко далось потому что инструмент нормальный есть.

[Колян61]

мужики кто подскажет, ступичный подшипник пробивается такой же как и на е53, сегодня взял, но вот чет немного сомнения есть одинаковые ли они?

[МоRо]

Колян61
Одинаковые.

[Колян61]

МоRо :

Колян61
Одинаковые.

спасибо
а то вчера купил, открыл его смотрю, а он массивный -сомнения закрались что подойдет на xi

[ДИМОН1973]

оживлю тему,сегодня пришли подшипники фаг,комплект в котором стопорное кольцо и гайка,713649280,по отзывам очень хорошее качество вплоть до отличного,на днях буду менять,загудел и люфтит левый передний и правый передний люфтит,благо работаю в сервисе

[ДИМОН1973]

поменял, все ничего,но сломались оба болта крепящих ступицу к стойке,высверливать был оххххххх..ный геморой,все прикипело,полдня один пол дня второй,по поводу пыльника,то он снимается!

[МоRо]

ДИМОН1973 :

но сломались оба болта крепящих ступицу к стойке

В смысле оба болта? Стойка же одним зажимается.

[ДИМОН1973]

МоRо :

ДИМОН1973 :

но сломались оба болта крепящих ступицу к стойке

В смысле оба болта? Стойка же одним зажимается.

то есть и правый,и левый