[analizator]

Для начала снимаем корпус воздухофильтра,затем оба ремня,предварительно нанеся направление вращения и паразитный ролик.Откручиваем бачок гидрача,сдвигаем в сторону.Снимаем минус с аккума и отворачиваем два болта,крепящих генератор.Снимаем аккуратно,сидит очень плотно!Не стучать!Когда генератор отошел,отцепляем колодку и откручиваем гайку клеммы под чехлом (голова на 13).Перед нами 4 болта крепления кронштейна+1 спереди возле ролика натяжителя!Отворачиваем и немного отводим в сторону,вместе с ГУРОМ,чтоб не мешал.Вот и стакан!Отключаем колодку датчика,откручиваем 6 болтиков(ключ на 10),снимаем стакан,предварительно положив вниз тряпку,чтобы маслом все там не за,,,ть!Клапан располагается в верхней части стакана,которая до блока не доходит,поэтому когда колечки клапана дубеют,масло херачит спокойно!На новой прокладке на одной стороне нанесены какието буквы(может логотип производителя?)Эта сторона располагается к корпусу стакана!Если при снятии старой прокладки ты увидиш отпечатки этих букв на стенках корпуса-корпус НЕ ПОВЕДЕН,был затянут равномерно,и ваще масло бежало не отсюда!Очень аккуратно снимаем колечки с клапана чем то тонким,острым(мои просто сломались пополам!) и промываем все детали кисточкой в бензе!Ставим новые смазав маслом и собираем в обратном порядке!По пути смажте все болты,особенно на генераторе!Всем удачи! Фото вставить не смог,есть у меня в альбоме!Кто научит,буду благодарен!(деревенские мы)

[pusher80]

Привет! Как то так получается
[quote="analizator"[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=Для начала снимаем корпус воздухофильтра,затем оба ремня,предварительно нанеся направление вращения и паразитный ролик.Откручиваем бачок гидрача,сдвигаем в сторону.
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30886[/img]
Снимаем минус с аккума и отворачиваем два болта,крепящих генератор.Снимаем аккуратно,сидит очень плотно!Не стучать!Когда генератор отошел,отцепляем колодку и откручиваем гайку клеммы под чехлом (голова на 13).Перед нами 4 болта крепления кронштейна+1 спереди возле ролика натяжителя!Отворачиваем и немного отводим в сторону,вместе с ГУРОМ,чтоб не мешал.Вот и стакан!
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30887[/img]
Отключаем колодку датчика,откручиваем 6 болтиков(ключ на 10),
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30888[/img]
снимаем стакан,предварительно положив вниз тряпку,чтобы маслом все там не за,,,ть!
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30890[/img]
Клапан располагается в верхней части стакана,которая до блока не доходит,поэтому когда колечки клапана дубеют,масло херачит спокойно!
[img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=30889[/img]
На новой прокладке на одной стороне нанесены какието буквы(может логотип производителя?)Эта сторона располагается к корпусу стакана!Если при снятии старой прокладки ты увидиш отпечатки этих букв на стенках корпуса-корпус НЕ ПОВЕДЕН,был затянут равномерно,и ваще масло бежало не отсюда!Очень аккуратно снимаем колечки с клапана чем то тонким,острым(мои просто сломались пополам!) и промываем все детали кисточкой в бензе!Ставим новые смазав маслом и собираем в обратном порядке!По пути смажте все болты,особенно на генераторе!Всем удачи! Фото вставить не смог,есть у меня в альбоме!Кто научит,буду благодарен!(деревенские мы)[/img]

[analizator]

Премного благодарен!!!

[Velik]

Спасибо тебе, добрый самаритянин. Маялся менять кольца и прокладку или нет - вижу несложно!

[морган]

тоже недавно менял кольца!заказывал на экзисте только по вину выдает что кольцо одно !и везде так куда не звонил.итог подобрал на шару в магазине

[VKOM]

морган
Теперь знаешь что их 2!

[морган]

VKOM :

морган
Теперь знаешь что их 2!

да был в шоке.! все разобрал и ох....л

[VKOM]

морган
Ты бы сначала форум почитал, тогда бы не попал так. Об этом только я, наверно, раз 5 писал. А уж другие - и не сосчитать!

[Aliaksandr_Vait]

Ребятки вот вы мне подскажите где там на клапане эти кольца, одно вроде нашёл, а вот где второее в упор не вижу ... Если моно, то скиньте фото клапана и этих колец на нём

[boewik]

Там же должно быть и второе-задубевшие-а так может придыдущий хозяин менял одно-выдает же одно-поэтому и говорю лучше обслуживать самому!

[Aliaksandr_Vait]

Не лазили там как машина была собрана, поэтому и спрашиваю где там найти его

[Aliaksandr_Vait]

И ещё подскажите, клапан этот, вынимается из корпуса ДВС или нет, и какое положение он должен занимать, есть разница ???

[rapid]

так каких там колец две штуки?
я скоро туда залазить буду, надо сразу все купить. подскажите. Срочно надо знать.

[Shum]

клапан у диллеров в наличии всегда есть, цена 230р. А 1 колечко 30р. Нафиг екзисты всякие нужны..

[Shum]

на клапане везде на рисунках 1 колечко, а там их 2 одинаковых. У меня где то осталось 1. Я сперва купил колечко, потом и клапан сразу (узнав его цену у диллера) )))))))))

[Shum]

Aliaksandr_Vait :

И ещё подскажите, клапан этот, вынимается из корпуса ДВС или нет, и какое положение он должен занимать, есть разница ???

вынимается из блока, я ставил его в том же положении в котором снимал. В итоге ни капли масла тьфу-тьфу-тьфу нигде не капает больше.

[rapid]

если купить клапан, то он уже с двумя колечками идет? или их отдельно надо покупать?

[Shum]

он идёт уже с колечками

[Стрaнник]

analizator
размести фото чтоб понятней было.

залить фото совсем не сложно. Выходишь на сайт http://www.radikal.ru/
загружаешь туда изображение, которое желаешь разместить на форуме. копируешь ссылку изображения и вставляешь в свой пост.

[Shum]

А где я то фото возьму? ) Мне его показали у диллеров. Там такой не большой цилиндрический клапан с пружинкой по центру и 2 колечками резиновыми.

[greyfgo]

что там с фото то? куда делось?

[Дмитрий Мурманск]

greyfgo :

что там с фото то? куда делось?

[greyfgo]

Дмитрий Мурманск - спасибки.

а фоток из фотоотчета нет случайно?

[Дмитрий Мурманск]

greyfgo :

Дмитрий Мурманск - спасибки.

а фоток из фотоотчета нет случайно?

viewtopic.php?f=17&t=83757

тут вроде все доступно...