[Zeke]

Народ собственно вопрос, есть небольшой запас объемом в 100 л. В пластиковых канистрах. Хранится в гараже. Нужно ли что делать,например залить антигель или castrol TDA? Переживет солярка зиму то не потеряв своих свойств?

[Zeke]

Дизелисты ау

[Mastiff]

Ничего не добавляй, переживет. Только зимой помутнеет, а весной снова нормальной станет. Вот если год ее хранить, то да, беда. Да и 100 литров - объем ни о чем...

[djem]

Zeke
раскидай ,пока не поздно ,на заправках

[IGotNintendo]

Конечно переживет) Даже если она замерзнет достаточно ее отогреть и можно лить в бак)

[Рустэм]

Добавляй ее помаленько в бак к зимней,посмотришь
что получится.Потом нам расскажешь.

[Zeke]

Спасибо за дельные советы Тогда пускай стоит,не буду трогать

[BlackFlash]

100 литров - это фигня какая-то Забей. Ничего её не будет. А летом будешь заливать уже отстоявшуюся, чистенькую

[Zeke]

BlackFlash

[grin1]

у меня стояла год с кастролом ТДА--никакой разницы с новой

[Mastiff]

Пучков Н.Г. Дизельные топлива

:

ТРАНСПОРТ И ХРАНЕНИЕ ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ

Хранение

они не окисляются и почти не изменяют своих свойств при длительном хранении.

Основным условием хранения дизельных топлив должны быть герметичность тары и гарантия от попадания в них песка, пыли, воды и т.

Длительное хранение парафинистых дизельных топлив менее желательно, и этого по возможности следует избегать.

Кроме того, из парафинистых топлив в процессе их хранения постепенно выделяется твердый парафин, который осаждается на дко емкости.

Совершенно понятно, что подобные затруднения могут возникнуть при длительном хранении больших количеств парафинистых дизельных топлив в резервуарах на нефтебазах.

При непродолжительном хранении эти затруднения маловероятны.

Дизельные топлива каталитического крекинга могут итти для текущего потребления и для длительного хранения закладываться не должны.

Тем не менее длительное хранение этого топлива в резервуарах при свободном контакте с воздухом и разных температурах не проведено и изменение качеств топлив не изучено.

Правила хранения дизельных топлив ничем принципиально не отличаются от правил хранения ряда других нефтепродуктов, регламентированы соответствующим ГОСТ и сводятся в основном к ряду общеизвестных положений.

Экономия топлива достигается уменьшением потерь при транспорте, хранении и выдаче горючего, а также улучшением технического состояния и правильной регулировкой двигателей.

Температура кипения дизельных топлив достаточно высока, поэтому потери их от испарения при хранении в резервуарах ничтожно малы по сравнению с потерями легких моторных топлив и бензинов.

По существующим утвержденным нормам, составленным на основе экспериментальных работ и многолетней практики эксплуатации, предельные нормы потерь дизельных топлив при хранении в закрытых емкостях составляют 0,11—0,02 кг на 1.

Так что даже год - не проблема, лишь бы тара была гермитична.

[Zeke]

Спасибо за инфу