Парни, мультимедийное описание автомобиля е46 гласит не лить в двигатель никаких присадок.

Парни, мультимедийное описание автомобиля е46 гласит не лить в двигатель никаких присадок.

а также оно гласит--лить качественное топливо, а под этим у "них" подразумевается не только низкое содержание серы , но и отсутствие воды, наличие ингибиторов и смазывающих свойств

http://carmanz.com/

ну хз хз..
смазывающие свойства у солярки всегда есть.. а остальное на себя должен брать топливный фильтр имхо...

http://carmanz.com/

ну хз хз..
смазывающие свойства у солярки всегда есть.. а остальное на себя должен брать топливный фильтр имхо...

Присадки к топливу выполняют сразу несколько функций, в зависимости от своего химического состава. Обычно содержат растворители, способствующие выводу шлама и снятию нагара с внутренних поверхностей компонентов системы впрыска топлива и впускного тракта. Кроме того, применение такого рода присадок способствует удалению угольных отложений, формирующихся на стенках камер сгорания. В состав некоторых присадок входят вещества, служащие для смазывания компонентов верхней части головки цилиндров (клапанного механизма, поршневых колец), другие способствуют удалению конденсата со стенок топливного бака.

Дизельные двигатели

Дизельное топливо по DIN EN 590


Цетановое число не менее 49

Не используйте биодизельное топливо (метиловый эфир рапсового масла)

Эксплуатация в зимних условиях

Зимнее дизельное топливо, которое в зависимости от его марки обеспечивает бесперебойную работу двигателя при температуре до -15°С или до -22°С.

Подогрев топливного фильтра

Автомобиль оборудован устройством подогрева топливного фильтра. Благодаря этому топливо, рассчитанное на применение его при температуре до -15°С, можно использовать при температуре приблизительно до -25°С.
Если же при температуре воздуха ниже -25°С топливо стало настолько густым, что двигатель не запускается, достаточно дать автомобилю некоторое время постоять в обогреваемом помещении.
К дизельному топливу не следует подмешивать различные присадки, повышающие его текучесть.
При падении температуры наружного воздуха ниже -9°С к летнему дизтопливу можно добавить керосин (в % от суммарного объема)

От –9 до –15°С 10%

От –15 до –25°С 30%

Ниже –25°С 50%

При падении температуры наружного воздуха ниже -20°С к зимнему дизтопливу добавьте средство уменьшения вязкости или керосин (в % от суммарного объема)

От –20 до –26°С 10%

От –26 до –31°С 30%

Ниже –31°С 50%

Наряду со снижением вредных выбросов в выхлопных газах, применение экологически чистых дизельных топлив привело к целому ряду проблем: выходу из строя топливных насосов, из-за снижения смазывающей способности дизельных топлив и увеличению коррозионной агрессивности дизельных топлив, связанному с удалением в процессе гидроочистки поверхностно-активных веществ, способных образовывать защитную пленку

Имхо. Можно лить цетан-корректоры, если не уверен в качестве солярки. И то единоразово, а не систематически.

всегда зимой заливаю http://www.castrol.com.ru/castrol/tda.php